Как пройти посвящение и выбрать авто?:-)

sphinks написал(а):

Господа, а какой расход у WRX в спокойном режиме езды? 20? или 20 это на отжигах?

Нажмите для раскрытия...

wrx my05 2.0
расход 14- 22
трасса 10
среднее 15- 17

sphinks
Я лью 98, мой брат на такой же врыксе одногодки, льет 95. У него 58т пробег, проблем не было. Завод рекомендует 95 и выше. Про атмосферники субару забудь, их даже диллеры стесняются. Если атмосферник, то другой производитель.

Господа, а что это за такая хитрая атмо суба: http://all.auto.ru/cars/used/sale/5259496.html ?
Или она стилизована(шильдики, руль, доп. датчики, ноздря) под WRX STi или просто фотки от WXR STi, а инфа от атмо?

Вообще первый признак для атмосубы - отсуствие ноздри. Я прав?

Не всегда! Многие ставят капот без ноздри от атмосферника, при наличии фронтального интеркулера. На фото похоже СТИ (брембо, скамейка, нет противотуманок, тахометр по центру, руль и т.д.). А в описании цвет СИНИЙ :wink: Думаю описание одной, а фото другой.

sphinks
Это полноценная СТИ, просто инфу неправильно указали.

Атмосферку не в коем случие, езжу неделю не смог взять турбу как по деньгам не получалось взять нормальную, бюджет был ограничен, а был только хлам в который не хотелось сразу вкладывать деньги((( и поэтому уже неделю хочу турбу и начал копить на турбу ( правдо хочу форик стишный). Бери врх, но не бери атмо

Kolya_xr написал(а):

ну если перекрасить как следует, ржавчины не увидеть, точно :lol:

не хочу АТЦ Москву смотреть. самая свежая джи си - десятилетняя)
старье, дану :lol:

Нажмите для раскрытия...

В АТЦ Москва вообще лучше не суваться... Особенно за бу )) Ничего там хорошего нету ))

sphinks
У меня wrx 2002г лев руль,лью 95,без особых отжигов,и не парюсь,катаюсь пол года все норм.

sphinks
Как обладатель не одной субары выскажу свое имхо:
Атмосферник ни в коем случае не брать. Возненавидишь марку - шумная, бестолковая, прожорливая, да в придачу еще и не едет
Брать wrx конечно можно, но я все машины покупал имея про запас не меньше 100 т.р. (просто на всякий случай). И не смотря на тщательный выбор авто, они не долго оставались в неприкосновенности

Праворульку брать не советую. Научись ездить на левом руле, а потом уже думай об эксклюзиве.

Искать машину тут, и тщательно осмотривать. Особое внимание только кузову. Мотор все равно после 100 000 капиталить (ну если повезет, то после 150 000 ), подвеску менять (тогда же). Сцепление то же не вечное.

По бензину: в GF 98 года лил 95 (хотя баловал и 98 иногда) - 150 000 до капиталки - никаких проблем. В wrx только 98 (что не помешало мотору умереть на 100 000 ) По расходу. Как ездишь так и жрет. Средний расход у меня на стихе сейчас около 13 литров (не надо тошнотом обзывать ) Расход в них не страшен.

Подумай о GT (если хочешь первую субу) Машина - простая как жигули, чинить легко, запчасти не дорогие. А еще лучше не просто GT а в кузове универсал GF то есть. Отличный авто и влазит много Ее недорого возьмешь, покатаешься немного, и если вставит , то продолжай менять машины подбираясь к СТИ. А не вставит (а такое бывает), купи Порше и поглядывай свысока на мечущиеся вокруг тебя субарики

sphinks написал(а):

Господа, а что это за такая хитрая атмо суба: http://all.auto.ru/cars/used/sale/5259496.html ?
Или она стилизована(шильдики, руль, доп. датчики, ноздря) под WRX STi или просто фотки от WXR STi, а инфа от атмо?

Нажмите для раскрытия...

это полноценная сти!и причем она осеннью уже продавалась...помоему даже здесь висела,я когда себе вырик искал постоянно на нее натыкался...ее кто то купил...видать опять продают...странно... :roll:

rromka
Где же вы такой расход то берете))) я прям завидую, у меня 20 впитывает только в путь

rromka написал(а):

sphinks
Как обладатель не одной субары выскажу свое имхо:
Атмосферник ни в коем случае не брать. Возненавидишь марку - шумная, бестолковая, прожорливая, да в придачу еще и не едет

Нажмите для раскрытия...

Неужели атмо так плохо едет? 2.0 160 л.с. - вроде достойно.

rromka написал(а):

Подумай о GT (если хочешь первую субу) Машина - простая как жигули, чинить легко, запчасти не дорогие. А еще лучше не просто GT а в кузове универсал GF то есть. Отличный авто и влазит много Ее недорого возьмешь, покатаешься немного, и если вставит , то продолжай менять машины подбираясь к СТИ. А не вставит (а такое бывает), купи Порше и поглядывай свысока на мечущиеся вокруг тебя субарики

Нажмите для раскрытия...

GT Если я правильно понял - это до 2000 года субы. Такую старую я брать не буду - слишком уж.:-( Боюсь что придется вкладывать, да и на атмо смотрю по той же причине. Из тех денег, что есть хватает на WRX в основном с пробегом под 100 тыс., то есть близко к капиталке или сразу после капиталки. Посему подумал, что взять тогда уж атмо на 160 л.с., да и покататся - менее затратно, для первой субы пойдет.

sphinks написал(а):

Неужели атмо так плохо едет? 2.0 160 л.с. - вроде достойно.

Нажмите для раскрытия...

это свиду что 160))) грозно смотриться, а когда на турбе проедишь, понимаешь что не едит)))) ради эксперемента скатайся на атмосферке и турбе, и вопрос по атмо проподет сам))), а тебе в любую субару надо будет вкладывать)) просто возьмешь атмо а потом начнет не хватать и пожелеешь, лучше проедься на том и том,и тогда сможешь выбрать))) но если есть деньги на турбу лучше турбу))) а капиталка придет не зависемо под 100000 км или под 20000 км, капиталка не избежна в любом случие))) и тебе скажут это многие. Не так страшен черт как его молюют

менее затратно

Нажмите для раскрытия...

Вообще если такой критерий имеет место быть, особенно после калины, машина может разочаровать в затратах. Может тогда стоит задуматься над японцем.

взять тогда уж атмо на 160 л.с., да и покататся

Нажмите для раскрытия...

Почитай ветку отзывов о плеяде. Частенько вижу там благодарственные отзывы после капиталок на атмосферниках, следовательно, ничто не вечно. А если не пугает сомнительная перспектива продажи 10+ летней бубары (гц\гф), то не замарачивайся по поводу "вкладывать", тоже самое все. Плюс на твой ресурс можно найти гц в среднем состоянии и на сдачу довести ее до ума, если понравится (вплоть до свапа\капиталки); а со временем подумаешь, надо ли тебе обновляться. С врх у тебя такого запаса не будет, и машина попросту может встать на прикол до появления денег.

это свиду что 160))) грозно смотриться, а когда на турбе проедишь, понимаешь что не едит))))

Нажмите для раскрытия...

Да понятное дело, что после турбы не едет. Е мое, я ж говорю в общем, по сравнению с другими машинами на 150-160 лошадей.

просто возьмешь атмо а потом начнет не хватать и пожелеешь

Нажмите для раскрытия...

Да не факт, что прямо не будет хватать.

Может тогда стоит задуматься над японцем.

Нажмите для раскрытия...

Имеется в виду тойота? Субару - то же ж японец.

С врх у тебя такого запаса не будет, и машина попросту может встать на прикол до появления денег.

Нажмите для раскрытия...

Да вот в том то и дело, что от турбы боюсь такой засады.

sphinks написал(а):

Неужели атмо так плохо едет? 2.0 160 л.с. - вроде достойно.

Нажмите для раскрытия...

Ты конечно после калины обрадуешься такой моще, но точно так же тебя и тоета королла порадовала бы (причем она будет тише, экономичнее и надежнее). Так зачем переплачивать за субу? Не стоит. Многие тебе советуют брать только турбу не спроста. Люди пробовали и понимали, насколько это небо и земля. Я катался на атмосферках GC и GRB (последний кузов) - овощ овощем (ни в коем случае никого не хочу обидеть). + еще будешь думать как бы "затюнить атмо" что бы его в гонку превратить. А это достигается только сумасшедшими вливаниями денег.

Если хватает денег на WRX с левым рулем и остается еще примерно тысяч 200, то смело бери wrx и ничего не бойся. Сделаешь капиталку , заменишь сцепление, колодки диски и амортизаторы и будет у тебя отличная надежная машина.

Не забывай, что придется еще и тюнить субу (а это делает практически каждый) - дополнительные затраты.

zex написал(а):

rromka
Где же вы такой расход то берете))) я прям завидую, у меня 20 впитывает только в путь

Нажмите для раскрытия...

Могу давать уроки экономичной езды По городу, как правило, езжу в быстро, но спокойно (до 5000) вот и расход небольшой. Под настроение он конечно до 20 поднимается, но вот что бы каждый день -такого нет.
На wrx и gt расход был сопоставимый. Так что для меня стиха не стала автомобилем пожирающим бензин (чего я , признаюсь, опасался)

Так зачем переплачивать за субу?

Нажмите для раскрытия...

Полный привод, оппозитник, ну фанатство по субару.

еще будешь думать как бы "затюнить атмо" что бы его в гонку превратить.

Нажмите для раскрытия...

Ну не такой уж я тюнингер, стараюсь в двигатель не влазить - весь тюнинг по мощность скорее всего остановится на уровне прошивки и выпуска, а дальше стайлинг только. Хочется получать удовольствие от вождения, иметь достаточно мощности (для города достаточно как мне кажется 170-190 л.с.) под капотом для каждодневной езды.

Если хватает денег на WRX с левым рулем и остается еще примерно тысяч 200, то смело бери wrx и ничего не бойся. Сделаешь капиталку , заменишь сцепление, колодки диски и амортизаторы и будет у тебя отличная надежная машина.

Нажмите для раскрытия...

Неа, не хватает. На все про все есть 400-500 тыс.

За 400-500 можно хорошего Лупатика взять) или коньюктив исли найдешь