BeIN написал(а):
Форик или легаси можно по ощущениям с натяжкой прировнять к врх (турбовые само собой)?Субаристы делятся на 2 группы, те кто откапиталили мотор и на тех кто ещё будет капиталить!) Тоёты терпимее. Стучат по месяцу, но едут!)))Antix написал(а):
По прямой, думаю, разница не большая) Если "мЯчик" не атаковать, то тоже, думаю, хватит неимпрезы. А потом уже думать, надо ли Импрезу или на турбо овоще ездить или вообще за эти деньги новую купить(что там есть за 400-450?). Всё зависит от потребностей, ну и от возможности сожержать авто. Попробовать сначала надо, но может на чем-то менее специфичном ?) Онли ИМХО!sphinks написал(а):Да, тоже смотрел на форики, хороши заразы тоже, и за 450 вполне хорошего можно взять, но ох уж эти мечты из детсва
Вы видели GC\GF STI евро?Kolya_xr написал(а):
Pelegrim написал(а):
Про Николая не понял юмор... но если Вы не видели это не значит что их нет, их мало... Насчет ржавчины это все предрассудки связанные с тем что Вы их не видели) рекомендую посомтреть АТЦ Москва как раз две стоят, ржавс=чиный Вы там не найдетеKolya_xr написал(а):
и поворачивает. А для кузова есть распорки...вот Вы где умудрились заметить недостаточную жесткость кузова? Или Вы путаете ГЦ СТИ с евро ГТ? Это два разных кузова фактически по жесткости и по коррозиной стокости, 10 летняя ГТ евро на самом деле ржавеет без перекраса и едет посредственно на свои 218 л.с.Kolya_xr написал(а):
ну я честно хз, размазанные передачи, слабая тяга, валкая подвеска... я про ГДА... тока низ хороший на 2.5.... в общем на вкус и цветKolya_xr написал(а):
Pelegrim написал(а):
