Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Как продлить жизнь 2,5 мотора wrx

Andrey Sti

Andrey Sti

Новичок
Июл
1
0
CBET написал(а):
для сток врх - установить маслокулер с термостатом, следить за маслом!, установить шпильки голов ARP, укрепить маслоприёмник третьей ногой.
по моему мнению и опыту владения wrx 2.5 этого достаточно.
п.с. маслонасос на стишный поменяешь - только спасибо скажет.
Нажмите для раскрытия...

а ты ставил шпильки?
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
5в50 на сток вкладыши - максимум, я так думаю!
 
B_r_n

B_r_n

Повелитель STI-хий
Июл
2
38
Не забудьте помыть за комапнию радиатор кондея.
 
acd1

acd1

Новичок
Июл
2
0
CROW написал(а):
Что бы нормально промыть.
Нажмите для раскрытия...
Достаточно бампер снять, и кёрхером промыть. Главное не направлять струю под углом. Каждый год так делаю.
Из всего насоветанного (не глобального), есть смысл поставить маслокулер и радоваться 2.5 литрами до кап ремонта.
 
CROW

CROW

Новичок
Авг
26
0
acd1 написал(а):
Достаточно бампер снять, и кёрхером промыть. Главное не направлять струю под углом. Каждый год так делаю.
Из всего насоветанного (не глобального), есть смысл поставить маслокулер и радоваться 2.5 литрами до кап ремонта.
Нажмите для раскрытия...
Нормально, при наличии радиатора кондея, без съема не промыть.
 
total1

total1

Новичок
Фев
0
0
посоветовал бы (на данный момент, когда двигатель в ремонте) Заменить либо усилить маслоприемник, новый маслонасос - ну неплохо было бы, толстые прокладки ГБЦ, если кольца подзалегли - почистить поршни, кольца заменить, маслосьемные сальники - заменить, ну из дорогого - я бы, для себя бы, усилил блок вставками.
а советы по эксплуатации (масла-фильтры) - это само собой. маслокулер - ну может быть... но его и потом поставить можно если что. к лету ближе.
 
SubaruTank

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
кольца я бы глянул.
маслонасос грб11мм
удалить сетки AVCS
маслоприемник я себе просто поменял и поставил датчик давки масла, если на холодную сразу прокачивает давление после пуска - значит пока еще жив.
маслокулер к веснее полюбому, по теплу он решает.
С масло кулером масло лить не гуще чем w40.
Следить за уровнем.
И главное - следить чтобы не было детонации, периодически смотреть логи с компа, и не продолжать дубасить когда чуствуешь машина не едет, или подергивается. В этот момент ЕГТ может уходить за 900 градусов.
 
NIKmotors

NIKmotors

Новичок
Окт
1
0
+100 к вышесказанному но вот на шпильки ГБЦ ему нет смысла заморачиватся
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
NIKmotors
​
А если головы поднимет ? Шпильки и толстый прокладки - лучше сразу поставить ! Экономия в 10 т р не о чём :NO:
Чтоб потом опять 40 + рублей не отдавать ...
Да и дунуть поболее можно будет ...
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
а я менял масло раз в 7500 тысяч и 77 пробежал и еще может до 100 дотянул
мне кажеться зря ты такое густое масло 10-60 на стоковые вкладыши лил

Может и зря , но обатывал 10 т км​
:b:
( с заменами по мануалу на Мотуле 5в-40 300в ) , потом 13 т км проехал и в отсечку долбился немного и тыщи 3 на зимних покатушках накатал , потом перед летом залил Кастрол ( не палёный , у офф диллера брал , как и Мотул кстате ! ) 10в-60 , чтоб компенсировать перегрев масла в отсутствие маслокуллера и датчиков и поставил пластины противоотлива и обварил маслоприёмник и покатал фигурки всякие раз 20 , в Лидере 3 раза по 5-6 кругов и один 10 подряд там !!! ( думаю особо нет нагрузки там на мотор ) ну и драговал чуток...
Вообщем вкладыш , СЦУКА - Срыгнул ((( Зато теперь , новый комплект АЦЛ - ждёт своей участи срыгнуть в поддон ​
:lol::santa: !!!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху