Как повысить мощность на 2.5 (165 л.с.)

Garfild

STI-льный

Окт

29

48

• 22 Дек 2009

• #121

Петрович написал(а):

У меня импреза ненастроенная ехала 8,5 по ГТ-ку, аут чуть потяжелее, но он будет работать корректнее, так как имеет расходомер, так что я думаю это вполне реально.

Нажмите для раскрытия...

а 8 до 100???

 

Петрович

STI-льный

Авг

47

48

• 22 Дек 2009

• #122

Garfild

Торг здесь неуместен(с) :wink:

 

Garfild

STI-льный

Окт

29

48

• 22 Дек 2009

• #123

Петрович написал(а):

Garfild

Торг здесь неуместен(с) :wink:

Нажмите для раскрытия...

Согласен...простите учитель))) :lol:

 

Garfild

STI-льный

Окт

29

48

• 22 Дек 2009

• #124

Так как???

 

Петрович

STI-льный

Авг

47

48

• 22 Дек 2009

• #125

Garfild

Что?

 

Garfild

STI-льный

Окт

29

48

• 22 Дек 2009

• #126

Петрович написал(а):

Garfild

Что?

Нажмите для раскрытия...

Дальнейшие действия?Я ж реально хочу это сделать...

 

Garfild

STI-льный

Окт

29

48

• 22 Дек 2009

• #127

Друзья...получается поговорили, обсудили, поспорили и ... и все...забыли(

 

K

Kool Keith

Новичок

Мар

1

0

• 22 Дек 2009

• #128

Garfild
Если сделаешь, напиши что получится!
Разгон до сотни не единственный показатель динамичности! Реакция на газ будет острее, зона подхвата больше и тп...

 

Garfild

STI-льный

Окт

29

48

• 22 Дек 2009

• #129

Kool Keith написал(а):

Garfild
Если сделаешь, напиши что получится!
Разгон до сотни не единственный показатель динамичности! Реакция на газ будет острее, зона подхвата больше и тп...

Нажмите для раскрытия...

Да кто помог бы!!!

 

ScoobySpb

Новичок

Авг

9

0

• 22 Дек 2009

• #130

Garfild
Так к Жене донорпартсу прямая дорога)))

 

Z

ztttz

Новичок

Авг

1

0

• 22 Дек 2009

• #131

http://auto-turbo.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=19&Itemid=11 вот это думаю самые минимальные затраты чтоб ехать в районе 8 сек. до 100. если предлогали извиняйте, все не читал

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 22 Дек 2009

• #132

ztttz
так а чем вариант просто с турбо не устраивает ?

 

Петрович

STI-льный

Авг

47

48

• 22 Дек 2009

• #133

Garfild

Давай в личку.

 

Z

ztttz

Новичок

Авг

1

0

• 22 Дек 2009

• #134

С турбо дороже полюбому. Тут почти все сток

 

Garfild

STI-льный

Окт

29

48

• 22 Дек 2009

• #135

ztttz написал(а):

http://auto-turbo.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=19&Itemid=11 вот это думаю самые минимальные затраты чтоб ехать в районе 8 сек. до 100. если предлогали извиняйте, все не читал

Нажмите для раскрытия...

Спасибо, но нет там моего аппарата(((

 

Garfild

STI-льный

Окт

29

48

• 22 Дек 2009

• #136

Donorparts написал(а):

ztttz
так а чем вариант просто с турбо не устраивает ?

Нажмите для раскрытия...

Да устраивает!!!Просто надо больше инфы!!!

 

Garfild

STI-льный

Окт

29

48

• 22 Дек 2009

• #137

Кстати, при увеличении мощности есть риск уничтожить АКПП!!!Как быть?

 

Z

ztttz

Новичок

Авг

1

0

• 22 Дек 2009

• #138

Думаю Акпп лошадок двести даже не почувствует

 

Garfild

STI-льный

Окт

29

48

• 22 Дек 2009

• #139

ztttz написал(а):

Думаю Акпп лошадок двести даже не почувствует

Нажмите для раскрытия...

Так можно просто чипануть - будет сил 180!Но чего это даст?Да и при это АКПП может не выдержать увеличившийся крутящий момент!!!

 

Z

ztttz

Новичок

Авг

1

0

• 22 Дек 2009

• #140

Вроде на врыксе тот же автомат что и на автомобилях с 2.5 атмо. Живет же там