Как почистить радиатор?

R

reaper_wrx

Новичок
Фев
0
0
Если в радиатор воды из-под крана не заливали - никаких отложений там в помине быть не должно. Если радиатор весь старый и с мятыми сотами и собираетесь гонять- я бы не думая просто купил новый радиатор, здоровье мотора дороже. Чтобы промыть хорошо- радиатор нужно снять и хорошо промыть на автомойке с обычной химией, разницу сразу увидите своими глазами. Радиатор кондея достаточно изнутри продуть компрессором, чтобы не заправлять потом хладагентом по-новой. Снять радиатор вообще проблем не вижу, дело 5 минут.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
От любого самого пуперного антифриза есть ржавчина и отложения Если меняется антифриз редко и больше 50 000 км ходит то для профилактики лучше чистить изнутри!
 

dokim

Субарист
Окт
0
16
а подкапотное разом никто не мыл случаем?

возможные проблемы? троить будет? или может еще что?
 

Злостный кузовщик

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
Да всё гараздо проще и ни чего снимать не надо,покупаешь большой балон WD-40 Посмотреть вложение 37289и заливаешь забившийся радиатор,залил,подождал минут 5 опять залил и так несколько раз,потом каршером под самым маленьким давлением,потом опять WD-40 и так несколько раз
Я так сам себе делал,посоветовали друзья,очистилось 95%,ну и лучше снять бампер конечно
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
мою 2 раза в год.
если проблем нет с электрикой, то все будет нормально. Если есть - они проявятся. Генаратор постарайся не заливать особо.
 

want

Новичок
Апр
12
0
Шаман
Надо ли для мойки подкапотного что-то обматывать целофановым пакетом? Или так попрыскать химией пеной для чистки и смыть из ведра?
 

ultrAlex

Повелитель STI-хий
Апр
10
38
так а нех кроить))
менять фриз надо весной (перед летним сезоном нагрузок) и перед зимой, тогда 100% отложений не будет...
у себя вообще ни разу не видел чтобы стрелка хоть чуть выше бы поднялась, даже на треке, когда 10-15 минут жесткого отжига
 

ultrAlex

Повелитель STI-хий
Апр
10
38
генератор обязательно нужно обмотать, иначе будешь оч.долго ждать, пока просохнет, т.к. машинка утратит способность заводиться
 
Последнее редактирование:

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Я гену закрываю обычно пакетом и стараюсь не поливать особо на него. Если есть возможность продуть компрессором после мойки, то вообще отлично.

Мыть лучше всего слегка(!) теплый мотор. Можно и холодный, если не будешь обрабатывать химией против маслянистых загрязений. После подождать минут 20-30 чтобы просохло слегка, заводить, прогревать и ехать чтобы побыстрее просохло подкапотное.
Помыть и поставить на несколько дней не айс, вода не из всех мест стекает и быстро испаряется.
 

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Такое впечатление, что эта информация либо не из личного опыта, либо, как тут написали, заливалась вода из под крана. Ничего подобного нет и в помине. В первый раз я на свой машине менял антифриз при пробеге 60 000 км, и слесарь сказал, что можно было не менять. Он был идеально чистый. Я решил поменять, поскольку установил новый радиатор. В прошлое воскресенье, при пробеге в 105 000 км, снимал радиаторы для помыть, соответственно, сливал антифриз. Он чист как слеза младенца, и после промывки радиатора его залили назад. Одновременно менял помпу и термостат. Никаких отложений, ржавчины и всякого такого нет.
 

Tazin

Субарист
Фев
0
16
Вообще современные антифризы ( например fl22) рассчитаны на весь срок службы автомобиля и по регламенту то меняться он не должен ( только долив по необходимости). А налет и отложения от некачественных продуктов.любое кроилово ведет к попадалову!!!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация