Rallist
Субарист
- Фев
- 0
- 16
Делал практически 1. И 1 человек помогал, только снять,поставить,принести,унести тяжелые элементы.
Rallist
Субарист
- Фев
- 0
- 16
Я незнаю на сколько мой кузов по жесткости отличается от сток врх.катался в субботу на свадьбе с 4 пасажирами,переключился со 2 на 1 и газ в пол и тут начались проблемы: стали плохо(туго) включаться 1,2 и немного руль в право увело. На синхронизатоты непохоже(перегазовка и двойной выжим не помогает.хруста нет,на заведенной и заглушенной одинаково.) грешу на подушки кпп,двигателя. Мне сказали могло повести балку или кузов,ваши соображения?
M
mrApple
Новичок
- Окт
- 0
- 0
На таких машинах нужен говорящий расшифровщик ошибок, милое дело у меня стоит, даже если провод пробит говорит в каком целиндре, с АБС тоже читает гололед и тд, посмотрим как он на турбо себя покажетБелый написал(а):
M
mrApple
Новичок
- Окт
- 0
- 0
remz07
не соглашусь про запчасти ) на гц новое есть практически все , от ремкомплекта суппортов до алюминиевого капота , а вот многое оцелесообразнее брать бу .
Есть в переходе и еще один плюс, можно шагать дальше ставить более мощную турбу, кулер и ТД.... для меня это лично важно так ,как сейчас ставлю евро врх он 211 против 167 рсАтмо - он тянет с самого низа, для города выгода турбо ВРХ сомнительная
Rallist А на 1и6 какую турбу будете ставить , сколько дуть? у меня такое чувство родная тд04 очень поздно хватать будет
не соглашусь про запчасти ) на гц новое есть практически все , от ремкомплекта суппортов до алюминиевого капота , а вот многое оцелесообразнее брать бу .
Есть в переходе и еще один плюс, можно шагать дальше ставить более мощную турбу, кулер и ТД.... для меня это лично важно так ,как сейчас ставлю евро врх он 211 против 167 рсАтмо - он тянет с самого низа, для города выгода турбо ВРХ сомнительная
Rallist А на 1и6 какую турбу будете ставить , сколько дуть? у меня такое чувство родная тд04 очень поздно хватать будет
remz07
Повелитель STI-хий
- Мар
- 0
- 36
ну я это и хотел сказать, просто неправельно выразилсяmrApple написал(а):
CUPE
Новичок
- Мар
- 0
- 0
кто подскажет, если стандартный мотор 2 литровый турбировать, толк будет, хотя бы какой, и что для этого надо
K
Kool Keith
Новичок
- Мар
- 1
- 0
видел делали компрессорные полторашки, но это вата.CUPE написал(а):
обсуждалось 100500 раз
есть вариант найти убитого донора с целыми потрохами, но тоже затратно и болезненно.
CUPE
Новичок
- Мар
- 0
- 0
но хоть что-то прибавится, если поставить на стандартный мотор
А 555 ХМ 50
Новичок
- Мар
- 34
- 0
Об этом нужно забыть...CUPE написал(а):
serjik
Новичок
- Июл
- 0
- 0
CUPE
бюджет на круг больше чем сразу сменить на турбо в стоке тема баян 100 раз порванный
бюджет на круг больше чем сразу сменить на турбо в стоке
тема баян 100 раз порванный
M
memory
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Мой сенсей : Vasil007 Писал давно, но очень правдиво в теме
http://sti-club.su/forum/viewtopic....=&sid=df55f3aeb3ce1e1ce5b603022f689d50#271267
Сейчас добавить могу только, что если и делать, то только своп и на GDB начинку, но всё равно - деньги на ветер.
http://sti-club.su/forum/viewtopic....=&sid=df55f3aeb3ce1e1ce5b603022f689d50#271267
Сейчас добавить могу только, что если и делать, то только своп и на GDB начинку, но всё равно - деньги на ветер.
B
bayok
Новичок
- Май
- 4
- 0
У нас человек сейчас хочет тоже GC8 STI, но он идет совсем другим путем, и я думаю очень даже не плохим... И так, сейчас ищет атмо GC8, покупает, затем в Японии покупает GC8 STI, можно затюненную в хлам, и везет её РАСПИЛОМ в РФ, далее продает все потраха от атмо ГЦ, и потом втыкает в нее все от STI, и все! На выходе у тебя готовая STI! И к тому же, не мало важно, без пробега по РФ! Бюджет получается около 350тыс. Вот и думайте...