Как открутить привод от заднего кулака импрезы?

Omega

Повелитель STI-хий

Фев

1

38

• 4 Окт 2010

• #1

Собственно сабж. Насколько я понимаю, надо стянуть пыльник привода и какую-то там гайку отвернуть, но хотелось бы побольше конкретики, и какой инструмент для этого нужен.

 

S

Stasyan

Новичок

Апр

0

0

• 4 Окт 2010

• #2

Все очень просто, нужна головка на 32 с воротком и два ключа на 19, выкручивается длиный болт (если болт закис тогда бери болгарку и реж ) после всего этого можно вытаскивать привод из редуктора и менять пыльник.

 

ma-x

Субарист

Ноя

0

16

• 4 Окт 2010

• #3

Omega написал(а):

Собственно сабж. Насколько я понимаю, надо стянуть пыльник привода и какую-то там гайку отвернуть, но хотелось бы побольше конкретики, и какой инструмент для этого нужен.

Нажмите для раскрытия...

пневматикой открути

 

Omega

Повелитель STI-хий

Фев

1

38

• 4 Окт 2010

• #4

Stasyan
Не, надо не из редуктора, надо из кулака Там так же?

 

Omega

Повелитель STI-хий

Фев

1

38

• 4 Окт 2010

• #5

ma-x
Что открутить? Пневматики нету, надо подручными средствами

 

P

Profesor-t

Новичок

Авг

0

0

• 4 Окт 2010

• #6

Недавно на своём авто проходил. Отвернули с помощью пневмопистолета, раскручивая-закручивая болт. Мой заржавел в салейнтблоках.
Обычным инструментом не одолел, раскручивая-закручивая болт. Сломал 2 головки.

 

Omega

Повелитель STI-хий

Фев

1

38

• 4 Окт 2010

• #7

А болт, который нужно выкручивать, под пыльником?

 

ma-x

Субарист

Ноя

0

16

• 4 Окт 2010

• #8

Omega написал(а):

А болт, который нужно выкручивать, под пыльником?

Нажмите для раскрытия...

попробуй открутить два поперечных рычага от балки

 

Omega

Повелитель STI-хий

Фев

1

38

• 4 Окт 2010

• #9

ma-x
У меня просто под рукой железа нету, мне надо будет приехать в пятницу в гараж с нужным инструментом и открутить привод от кулака, для этого хочу теоретически представлять, что сделать надо. Рычаги от кулака уже откручены.

 

P

Profesor-t

Новичок

Авг

0

0

• 4 Окт 2010

• #10

Omega написал(а):

А болт, который нужно выкручивать, под пыльником?

Нажмите для раскрытия...

Так он и есть "длинный болт"

 

Omega

Повелитель STI-хий

Фев

1

38

• 4 Окт 2010

• #11

Profesor-t
Кто "он"? Пыльник что ли?

 

ma-x

Субарист

Ноя

0

16

• 4 Окт 2010

• #12

Omega написал(а):

ma-x
У меня просто под рукой железа нету, мне надо будет приехать в пятницу в гараж с нужным инструментом и открутить привод от кулака, для этого хочу теоретически представлять, что сделать надо. Рычаги от кулака уже откручены.

Нажмите для раскрытия...

набор инструмента возьми(головки,ключи,воротки)а на месте поймешь что тебе нужно-тебе может только болгарка понадобится!

 

Omega

Повелитель STI-хий

Фев

1

38

• 4 Окт 2010

• #13

ma-x
Ок, спасибо

 

P

Profesor-t

Новичок

Авг

0

0

• 4 Окт 2010

• #14

Ну так, если смотреть на собранную конструкцию кулака и рычагов, ПОД пыльником ЩРУСа и будет длинный болт, соединяющий кулак и поперечные рычаги. Больше болтов там нет. Отвернул гайку стУпицы, отвернул и вынул длинный болт, оттянул кулак на себя, ШРУС на шлицах выйдет из кулака.

 

Omega

Повелитель STI-хий

Фев

1

38

• 4 Окт 2010

• #15

Profesor-t
Спасибо, вот такого описания я их хотел

 

P

Profesor-t

Новичок

Авг

0

0

• 4 Окт 2010

• #16

Сразу написал бы: "В какой последовательности меняется пыльник ШРУСа на собраном авто?"

 

Omega

Повелитель STI-хий

Фев

1

38

• 4 Окт 2010

• #17

Тогда видимо мне вообще ничего не надо отворачивать, а просто вытянуть привод из кулака, ибо все с машины давно снято и их надо просто разделить

 

Omega

Повелитель STI-хий

Фев

1

38

• 4 Окт 2010

• #18

Profesor-t
В том и дело, что все с авто давно снято, я просто не знал, крепится сам привод как-то к кулаку еще или нет)

 

P

Profesor-t

Новичок

Авг

0

0

• 4 Окт 2010

• #19

Общими усилиями разобрались