P
president47
Субарист
- Мар
- 2
- 18
А чем вы в него дуть собрались?
TApoK
Администрация клуба
- Фев
- 55
- 48
Команда форума
Заводские "кованные" поршни или же афтермаркет кованные поршни?
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
это точно, только тд-05 и тд-04, вф22 и 23 ставили не на Ра, а на 22b. Блоки 20g не отличаются ничем, везде одинаковый закрытый блок с маслофорсунками.
Т.С.
я уже спрашивал на спбсубару, а ты зачем берешь блок которому четверть века? ты добровольно покупаешь себе большой геморрой.
по поршневой - если не найдет Донорпардс или Валера с Прайда, то никто не найдет... и искать не будут, это никому не интересно, тема не коммерческая, ты останешься с этим один на один.
PSC
Субарист
- Янв
- 0
- 16
Вообще-то единственный закрытый блок - это EJ20GN,который ставился на легаси,все остальные блоки открытые,включая обычный 20Г мотор,который ставился на форики и импрезы,Вф22 никогда на 22б не ставилась,а была она на моторах Ej20K на ВРХ-РА,на тайп-ра и 22б была 23я турба,на обычных СТИ 24 или 28
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
про блоки ты не прав,они были и на импрезах
L
LUK
Субарист
- Ноя
- 5
- 18
Если собираетесь вскрывать мотор ставить ковку, то на кой вам сдался древний 20G, к которому вы потом хрен коленвал найдете если что?
Старые 20G и 207 гцмоторы, в тч 280 лс, как правило, имели точно такой же открытый блок, как у более новых 205, разница там будет только в номере упорной шейки.
D
Dron_Gus
Субарист
- Авг
- 3
- 18
http://www.type-ra.com/impreza-type-ra-specs/
Если 4 катушки и TD05 - то это 20G с импрезы. Еще признаки - косой интеркулер и самка не проходит под коллектором.
Пятая форсунка не обязательна. Она "добавляет" 15 лс.
С 1997 уже 20K, открытый блок и турбины VF. И одна катушка.
Если 4 катушки и TD05 - то это 20G с импрезы. Еще признаки - косой интеркулер и самка не проходит под коллектором.
Пятая форсунка не обязательна. Она "добавляет" 15 лс.
С 1997 уже 20K, открытый блок и турбины VF. И одна катушка.
V
Vladimir.WRX.STI
Новичок
- Май
- 0
- 0
Вообщето нашол в питере конторку вчера. Есть поршни и шатуны и колено ковка. С турбой пока не опредилился между двумя вариками. И чем же плох этот мотор? И в чём же гемор. Да согласен не 20к но всёже свои 275 л.с. тащит на стоке, а значит не вижу причин раздуть его больше. И валить будет не хуже 20к.
V
Vladimir.WRX.STI
Новичок
- Май
- 0
- 0
Да всё именно так. TD05H стоит. 4 катушки. Простоинтересует sti это или нет. Разница л.с.
V
Vladimir.WRX.STI
Новичок
- Май
- 0
- 0
Это проэкт. Хотелось бы собрать на этом моторе с кузовом гц пулю именно тех лет. Не коня не лису а именно гц.
TApoK
Администрация клуба
- Фев
- 55
- 48
Команда форума
Тут уже интересно, что за бренд?
Дунуть-то вообще не проблема, вопрос какими мозгами все будет управляться?
V
Vladimir.WRX.STI
Новичок
- Май
- 0
- 0
По брендам поеду узнавать на днях. Мозги согласен нужно подберат. У меня знакомые этим занимается. Думаю придумает чтонибудь.
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
слушай трендер,а что ты вообще собрать то хочешь?зачем менять приличную турбину и мозг на что то другое?что в итоге то должно получиться?
D
Dron_Gus
Субарист
- Авг
- 3
- 18
Да что даст это знание? STI 1994 года - 250 лс, WRX type RA 1995 - 260. WRX type RA STi 1995 - уже 275 и пятая форсунка. Все это 20G.
http://www.type-ra.com/impreza-timeline/
D
Dron_Gus
Субарист
- Авг
- 3
- 18
Вроде как на СТИ-версиях должен быть серебристый интерсулер с алюминиевым нижним пайпом.
D
Dron_Gus
Субарист
- Авг
- 3
- 18
Пушка-гонка, что еще из субару делать то.
V
Vladimir.WRX.STI
Новичок
- Май
- 0
- 0
Должно получиться суба в старом кузове гц но с сумашедшем характером. И мотор должен быть под стать г.в. кузова. Если бы я хотел собрать мощного коня или лису взял бы их и не парился. А так такая задумка.
V
Vladimir.WRX.STI
Новичок
- Май
- 0
- 0
Да должна в этоги получиться ретро пушка. Ну хочу я пушку в током кузове и с таким мотором.
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
что конкретно 500 сил?
V
Vladimir.WRX.STI
Новичок
- Май
- 0
- 0
Где нибудь к этому.