Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Как максимально отсрочить переборку на EJ25

Y

Yurs

Повелитель STI-хий
Апр
2
38
у меня врх 25 ёж - лиса декабрь 5ого года.
пробег 100 тык.
Нажмите для раскрытия...
у нас тут один такой же еж255 был продан с пробегом 160 000 +
мой 255 еж ездит уже 110 км из них 15 тыс - с апс ср56 турбой и дохнуть не собирается
дохнут мне кажется (из нашей региональной практики) изза перегревов (есть факты) и изза масляного голодания (лишний раз уровень не проверил и до свидания). причины первого мне кадется прозрачны, второго - их много от проверки уровня до лопнувших трубок маслоприемников и выпавших сальников (тоже были случаи).
я конечно далеко не гуру но если даже чвн не планируется делать то достаточно за уровнем масла смотреть и не перегревать
 
C

Cer)l(anT

Новичок
Фев
0
0
За масляным голоданием, точнее сказать за давялком масла, следит Дэфи.
Лично мои меры:
-Уровень проверять минимум 1 раз в неделю
-Греть чтобы давляк масла упал хотя бы до 4 очков
-Не отпускать стрелку в красную зону тахометра
-Масло Мотуль 300В каждые 5-7 тык
 
xmel012

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
маслоприемник от твинскрольного легася поставить можно. он крепче и не трескается. компрессия не такая уж и критичная. это на атмосферках она большая должна быть. а на турбомоторах 8-10....
 
Y

Yurs

Повелитель STI-хий
Апр
2
38
я проверяю раз в два дня.
 
G

Gek

Новичок
Мар
0
0
прогревать.
не ездить внатяг!!!
масло проверять каждый день и перед любым активным пробегом более 1-2 часа.
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Не уверен что езда в натяг - скажиться критично на ресурсе
А вот за охлаждением мотора нужно внимательно следить ! Ведь этот мотор склонен к перегреву !!!
 
G

Gek

Новичок
Мар
0
0
внатяг немного поездить...да на плохом бензине...будет и детонация и перегрев и масляное голодание...и трабля с поршнями, многократно обсуждаемые...
в общем малые обороты и натяг исключить...
и конечно заправляться только на заправках которым доверяете....иначе вообще нельзя ездить больше 3000 оборотов.

любой турбомотор склонен к перегреву - поэтому система охлаждения - это поддержание авто в исправном техниечском состоянии и постоянный контроль жидкостей...и не ленитесь просто чаще заезжать в сервис...проверить компьютер..жидкости, масла везде...и тд и тп.
 
BEAK

BEAK

Новичок
Сен
0
0
WRX 2002 ej205 Автомат сток пробег чуть больше 200тыс масло один раз 15тыс катал Компрессия в 1ом 11 в остальных - 12 .
Как мне кажется Автомат не даёт изнасиловать движок.
 
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
У меня есть более радикальное предложение. Почитал про авто Мистификатора. Он пишет что 2,5 мотор греется по маслу.
Поэтому имеет смысл поставить маслокулер. Как такой вариант? Даже после переборки он лишним не будет.
Ну и если совсем с ума сходить, можно и радиатор антифриза на алюминиевый махнуть.
Ну или хотя бы термостат поменять на Zero/Sports Cool Thermo 71C
Думаю это все должно продлить жизнь мотору.
 
Последнее редактирование:
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
Dennja
правильные мысли, я так и сделал, только еще приправил это дело 12-миллиметровым маслонасосом. теперь вообще фэн шуй.
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
Dennja написал(а):
Какой маслокулер ставил? Мокал?
Почем получилось?
Нажмите для раскрытия...
Ага, Мокал. Я уже не помню. Пришлось еще за 2500 купить СТИшный теплообменник, иначе проставка с термостатом не вставала.

П.С. А, у тебя же СТИ :) Так что этой проблемы не будет.
 
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
CBET написал(а):
Ага, Мокал. Я уже не помню. Пришлось еще за 2500 купить СТИшный теплообменник, иначе проставка с термостатом не вставала.

П.С. А, у тебя же СТИ :) Так что этой проблемы не будет.
Нажмите для раскрытия...

А куда поставил его? Перед штатным радиатором повесил?
 
Carbon_73

Carbon_73

Новичок
Апр
0
0
Я поставил от спеки маслокулер вместе с проставкой и всей магистралью, все отлично работает! Только почему то при установке проставки необходимо было убирать штатный теплообменник, так как от спеки туда не встает! )
ЗЫ. Есть ли смысл ставить термостат другой? Ну т.е. от штатного какая разница?
 
C

Cer)l(anT

Новичок
Фев
0
0
Я так понимаю у термостата один параметр - температура открывания. 71 градус у тюненого - это достаточно рано. Я если честно не думаю что это сильно поможет исправить температурный режим.
А вот про маслокулер я бы тоже задумался.
Какая там цена вопроса? Какие варианты?
 
Carbon_73

Carbon_73

Новичок
Апр
0
0
Cer)l(anT написал(а):
Я так понимаю у термостата один параметр - температура открывания. 71 градус у тюненого - это достаточно рано. Я если честно не думаю что это сильно поможет исправить температурный режим.
А вот про маслокулер я бы тоже задумался.
Какая там цена вопроса? Какие варианты?
Нажмите для раскрытия...
да вариантов масса... Например от спеки чуть БУ мне обошолся в 16000 рублей полностью болт он.
 
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
NRat написал(а):
Не ездить.
Нажмите для раскрытия...

на переборку еще не накопил =) даже не начал сей процесс.

з.ы. у тебя точно HKS выхлоп? чет на фото он везде по другому выглядит.
или меня глючит?

big-256.jpg
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху