Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Как давление масла характеризует состояние двигателя

Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Дмитрий_Снигирь написал(а):
Когда колпачки не справляются со своей задачей степень сжатия фактически растет и на холодном двигателе оно будет выше при прочих равных. На прогретом двигателе (когда масло разжыжается), давление падает так как свободно проходит через колпачки. Соответственно и ужор масла.
Нажмите для раскрытия...
Не совсем понятна фраза,можно поподробнее.Речь ведь о маслосьёмных колпачках?
 
А

Андреев Андрей

Новичок
Ноя
0
0
Вот та же фигня.
Был вопрос про температуру масла, она в норме, в пиках не достигает 110 максимум.
Первое замена масляного насоса благо думал он стоит дороже, НО есть ли смысл.
Общий пробег чуть меньше 60 т.км, по России менее 30, двигатель 2,0 Т
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Андреев Андрей
у вас максимально производительный масл насос из доступных субару-насосов
 
А

Андреев Андрей

Новичок
Ноя
0
0
мне в теме моейже советовали заменить на новый, как последний шанс продлить жизнь движка
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Андреев Андрей
думаю не поможет ....... вернее не в насосе дело ... если его разобрать то станет понятно - там ломаться нечему...
 
А

Андреев Андрей

Новичок
Ноя
0
0
кого его, насос?
по описанию он не такой уж и ремонтопригодный
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Андреев Андрей
каталог запчастей субару говорит об обратном , моно купить отдельно роторно-насосный эл-т, а это значит что можно менять только внутрянку, но дело не в этом , дело в том что если посмотреть на его устройство - не понятно что там может сломаться , выйти из строя ну или еще что либо...
 
А

Андреев Андрей

Новичок
Ноя
0
0
Ну и вывод?
Делал вот что:
думая, что цифра врёт, т.к. лампа штатная не горит (не загорается) брали механический датчик и вворачивали в штатное место датчика давления, получалась разница в 0,2 во как

И что ждать пока до "0" и копить денюжку???? :?:
 
S

subaruccc

Новичок
Окт
0
0
Вопрос почти в тему. Какое должно быть давление на моторе с маслеными форсунками? будет ли вообще разница?Как себя чувствуют вкладыши?
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
subaruccc
на холостыз хавление не должно тличаться , так как форсунки ссать начинают только при 3 кг помоему
 
Давид876

Давид876

Новичок
Мар
0
0
У меня ej20, выше 95 градусов давление показывает 2,2 и 2,1. но ниже двух не пускется даже если температура привышает 110 градусов...)))
 
Давид876

Давид876

Новичок
Мар
0
0
кстати масло не доливаю СОВСЕМ... тфу тфу тфу
 
qqq

qqq

Заблокирован
Июн
0
36
Незабывайте про вязкость масла!!! 0W-30 эт вам не 20W-50 разница 2-3 очка!
 
qqq

qqq

Заблокирован
Июн
0
36
Давид876
Давление будет ниже! 8)
 
Bell

Bell

Новичок
Сен
0
0
Pelegrim написал(а):
hiksvor
Высокое давление на холодном двигателе - норма, у всех высокое (6 - 8 очков), по мере прогрева масла медленно падает, в зависимости от вязкости масла при температуре масла в 100 градусов держится от 1.5 - до 2.5 очков где то, после отжига может просесть чуть кратковременно до нормализации температуры масла. Если вкладышам ППЦ то падать на горячую будет очень низко. возможно ниже единицы
Нажмите для раскрытия...

ну вот, приехали, у мну после того как масло доходит до 95 градусов и выше, давление падает до 1,2 - 1 (дачик в проставке), в остальном все нормально, на оборотах давка растет до 6-7 очков ... что вкладышам приходит ППЦ? грусно, :cry: масло Мотюль 8100 5W40
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
У меня на провёрнутом в хламину вкладыше давление на горячем моторе на холостом ходу было ровно 1.0.
Сейчас при температуре масла в 98 градусов давление примерно 2.5 -735 оборотов в минуту
 
А

Андреев Андрей

Новичок
Ноя
0
0
Андреев Андрей написал(а):
Ну и вывод?
Делал вот что:
думая, что цифра врёт, т.к. лампа штатная не горит (не загорается) брали механический датчик и вворачивали в штатное место датчика давления, получалась разница в 0,2 во как

И что ждать пока до "0" и копить денюжку???? :?:
Нажмите для раскрытия...
 
mayorov

mayorov

Администрация клуба
Апр
38
28
У меня как раз такие вопросы были и звонил в Плеяду... (главному :)... это чтоб без рекламы)
На холостых 2,1-1,8 , если зажигаю, то потом датчик орет давка падает до 1,2 потом ростет.
Масло Мотюль v300 5-40.
По телефону и по прочитанному тут, понял, что вроде это нормально.
 
B

boevik81

Субарист
Июн
0
16
Андреев Андрей написал(а):
Ну и вывод?
Делал вот что:
думая, что цифра врёт, т.к. лампа штатная не горит (не загорается) брали механический датчик и вворачивали в штатное место датчика давления, получалась разница в 0,2 во как

И что ждать пока до "0" и копить денюжку????
Нажмите для раскрытия...

Когда штатная лампа загорается - это уже туши свет называется.
У меня при 100 С давка непостоянна, бывает 1,6 показывает, а бывает 2,0. После отжигов иной раз Дефи пискнет. Мотуль 8100 5в40.

Находил, что при смене масла, нужно сунуть палец в поддон - если есть блестящая пудра, то добрый вечер :lol: , менять вкладыши со всеми вытекающими...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху