Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Да, но получается единственное удобное место как раз под чашку непосредственно, т.к. ниже кольцо, выше пружина (не удобно будет шприцевать)
Bootch*
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Виска кстати очень просто проверяется, полностью выворачиваешь колеса в сторону и медленно трогаешься на сцеплении, катиаешь круг. Если хрустит в таком виде постоянно, значит виска. А по сабжу имхо стойки =)
J
`jva
Новичок
- Авг
- 0
- 0
на холодную виска будет молчать )
Alex89
Повелитель STI-хий
- Окт
- 5
- 38
+1, на прогрутую долбит как сумасшедшая. Даже страшно руль выворачивть доконца.
По теме стойки (перевертыши) однозначно. Автор разбирай, мой и смазывай и будет тебе счастье.
Goof
Субарист
- Май
- 1
- 8
Спасибо, за развернутые ответы, на вывернутом руле ничего не долбит. Почитал ссылки, задумался...стоит ли врезать масленки или можно ограничиться простым смазыванием в моем случае.
Талалай
Раздолбай
- Янв
- 10
- 0
Нада нам походу на примере Gunya сначала сделать, если же эта дичь не пропадет, тогда замарачиваться пополной.
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Ну напихать полную полость смазки без маслёнки довольно нудно, там расстояние между кольцами 10-15 см внутри сапога и высота колец около 3мм, это надо чем-то расмазывать внутри ))) Мне проще и быстрее было врезать маслёнки )))
R
Rankom
Новичок
- Май
- 0
- 0
Было такое, заменил задние стойки стаба "бананы" и все пропало.
404й
Новичок
- Июл
- 0
- 0
а вот поржал над первыми постами :mrgreen:
Виска-виска...
Конечно перевертыши клинят.Тавотницы взад и без разбора врезаются аккуратно.
Виска-виска...
Конечно перевертыши клинят.Тавотницы взад и без разбора врезаются аккуратно.
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Я из одного своего заднего аморта такую коричневую массу (смесь смазки, грязи, воды и ржавчины) выгреб, так что без разбора не советовал бы
Alex89
Повелитель STI-хий
- Окт
- 5
- 38
Ага, точно, мы с другом так немного переборщили вместе со штоком внутренним просверлили
Вот ржали потом......)))))))))))) Лучше разобрать...
404й
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Не.Ну если очень ... можно и *** сломать )))
У меня всё гуд прокатило.
Шприцую по 3-4 качка примерно раз в 3-4 месяца.
Посмотрел дозу и понял,что ещё пару лет нужно,что бы шток в стёкший салидол начал упираться.
У меня всё гуд прокатило.
Шприцую по 3-4 качка примерно раз в 3-4 месяца.
Посмотрел дозу и понял,что ещё пару лет нужно,что бы шток в стёкший салидол начал упираться.
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Можно не разбирать, просто мне не понятел смысл )))
Нужно аккуратно сверлить, следить чтоб внутрь не попала стружка, потом метчиком нормально резьбу не прогонишь, он только кончиком войдёт, потом не понятно что там со старой смазкой уже.
И ты на машине прям сверлил? Если нет и снимал стройки, то разобрать их это +5 минут на каждую, не больше )))
не понятен смысл сверлить не разбирая...
S
s@s
Новичок
- Май
- 0
- 0
Делал и так и так.
Лучше, качественней - с разбором.
Если лень - то на сверло ограничитель, рядом магнит и два болта (а может и больше) в качестве метчиков.
Лучше, качественней - с разбором.
Если лень - то на сверло ограничитель, рядом магнит и два болта (а может и больше) в качестве метчиков.
Goof
Субарист
- Май
- 1
- 8
Кароч, врезал себе тавотницы во все 4 стойки (подклинивали задние и постукивала 1 передняя) с разборкой и ревизией. Все. Стойки как новые - тишина Рекомендую! Смазку использовал Мобил (синюю такую). Задние подклинивали из-за сорванной резьбы на сомой стойке (при установке в сапог не была вставлена в замок резьба и сорвалась - нарезали новую)
Рекомендую! Смазку использовал Мобил (синюю такую). Задние подклинивали из-за сорванной резьбы на сомой стойке (при установке в сапог не была вставлена в замок резьба и сорвалась - нарезали новую)