Дык, как бы не держал, поворачивоемость здесь не причем. Ясно как день, что при съезде на поверхность одним колесом с иным коэф. сцепления ведет к разбалансировке автомобиля, возникает угловая скорость, т.е. вращение, которое если не скомпенсировать заранее, приводит на такой скорости к необратимым последствиям, т.е. руль нужно было повернуть в обратную сторону значительно раньше чем это было сделано, но этот навык приобретается путем долгих муторных тренировок, ибо не является логическим для человеческого мозга. Нужно повернуть руль вправо, когда машина еще не повернула налево. На таких скоростях по-другому не возможно. Поэтому повторюсь: прежде чем пробовать разогнать афту до 200 км/ч, попробуйте легко ли вы управляете автомобилем на 60 км/ч на голом льду и полностью ли она подчиняется вашим действиям так что вы можете объехать любое препятствие. 60 км/ч на льду это приблизительно по ощущениям 160 км/ч.BartS написал(а):
Boldrik написал(а):
автомобиля из неординарных ситуаций
Сергей1970 написал(а):
Хорошая, но прошлый век, тогда передний привод в диковинку был!Igor555 написал(а):
Igor555 написал(а):
), поэтому и учился с удовольствием. можно будет подумать и о приглашении его лично, но это если будет все по-серьезномуBoldrik написал(а):
Boldrik написал(а):
Вот это дело! Лед зимой, картинг летом, лучшее что может быть для осознания того что творишь на дороге.Igor555 написал(а):
Boldrik написал(а):
Изменились давно уже ведь законы физики, и баланс и управление загрузкой-разгрузкой авты(основная тема его книг) уже не актуальны, да?Boldrik написал(а):
Zeero написал(а):Изменились давно уже ведь законы физики, и баланс и управление загрузкой-разгрузкой авты(основная тема его книг) уже не актуальны, да?Boldrik написал(а):
Ну изначально Ньютон объяснил некоторые законы физики,а изменились не законы изменилась координально техника на каторой мы передвигаемся,и там где раньше было 3,5 оборота сейчас 2,где было максимум 120 кабылок(и это спортивный авто) сейчас эти лошадки имеют мало мало приличная бричка,когда писалась эта книга траффик на дороге был если не соврать,но если что поправите раз 30 меньше.Доступность автомобилей имеющих взрывной и провацирующий характер на порядки выше.Мое мнение,изначально ответственность должен нести человек,который выдавал водительское удостоверение,инструктор который не донес,не научил.Закон который позволяет эксплуатировать технику не имея достаточного опыта,ни кто не застрахован от несчастья но и искушать судьбу смысла нет.
ПМС - это ты что имел в виду? Я только одну расшивровку знаю, медицинскую. К ра-р она неприменимаSvolk написал(а):
:wink: .
Конечно, техника изменилась. Только от народа, кирявшего с Томми, который Мякинен, слышал я версию, что он свою быструю езду обьясняет всё так же, шариком, катающимся внутри автомобиля. Т.е. нифига вот нового, хоть Цыганков про тазики классические писАл, а Томми на ВРСях всех драл. Может, гнал тот гражданин по бездорожью и понтовался перед нами(или Томми секретничал), но когда он в BMW 118D(мощность сами найдитеVladimir46 написал(а):
) по мокрой трассе драл как сидоровых коз и субар, и поршей(полноприводных), как-то вот верилось ему почему-то...
У библиотэку иди, матчасть учить, автолюбитель-гинеколог....Svolk написал(а):
