JDM WRX 03 Deman Edition (Power solutions by Race Place)

Деман · 15 Июл 2010

Не замерянный стендом мотор но имеющий в себе потенциал слона продолжает пакостить))
на этот раз его не устроили привода через которые он крутил передние колеса... он с ними поругался и покалечил им гранаты :?

По счастливому стечению обстоятельств удалось вырубить практически на халяву стишные привода от лупаря
они имеют такую же систему как у 5ти ступа, т.е одеваются на кпп а не вставляются в неё, но они жирнее больше и толще)
По посадочным размерам фсё шикарно встает болт он

Сверху сти-привод
В середине мои врыкс 03ждм
Снизу от гц 5ти ступа (нет гребенки абс)

KostyaRS · 15 Июл 2010

Деман
ууу))) это хорошие признаки)

murder · 17 Июл 2010

Хотелось бы срезюмировать... Если прямо и тупо, то исходя из получившегося проекта мне стало понятно, что IHI(Subaru) нихера турбины делать не умеют... А Mitsu, наоборот "фишку рубит". Кто что думает?

Деман · 20 Июл 2010

Не правильно.

ИХИ турбины достаточно качественные изделия и соответствуют своим задачам. Просто они меньше чем митсу, отсюда и меньшая производительность.

murder · 20 Июл 2010

Деман
Я как раз и имею в виду выбор характеристик турбины. У субару и спул позже при меньших размерах турбины. Вопрос в большей степени: какого фига FHI инженера выбирают такие турбины у которых потенциала по увеличению наддува 0. А у МИТСУ на сток турбе до 400лс. Обидно-с.

Mamay · 20 Июл 2010

murder написал(а):
Деман
Я как раз и имею в виду выбор характеристик турбины. У субару и спул позже при меньших размерах турбины. Вопрос в большей степени: какого фига FHI инженера выбирают такие турбины у которых потенциала по увеличению наддува 0. А у МИТСУ на сток турбе до 400лс. Обидно-с.

А ты не забыл что помимо мотора, есть еще впуск выпуск и т.д.

У Митсу фронтал, и турба перед мотором - пайпы очень короткие.

Mamay · 20 Июл 2010

murder написал(а):
Деман
Я как раз и имею в виду выбор характеристик турбины. У субару и спул позже при меньших размерах турбины. Вопрос в большей степени: какого фига FHI инженера выбирают такие турбины у которых потенциала по увеличению наддува 0. А у МИТСУ на сток турбе до 400лс. Обидно-с.

А ты не забыл что помимо мотора, есть еще впуск выпуск и т.д.

У Митсу фронтал, и турба перед мотором - пайпы очень короткие.

pablitto2000 · 20 Июл 2010

Mamay
Не понимаю при чем тут фронтал и пайпы. Вопрос в другом. Мне тоже интересно почему на субы ставят маленькие турбины, а на митцу большие "с потенциалом".

Alexey90 · 20 Июл 2010

учитывая срок работы евро грб, есть ли смысл ставить бОльшую турбину в стоке? :lol:

Devish · 20 Июл 2010

pablitto2000 написал(а):
Mamay
Не понимаю при чем тут фронтал и пайпы. Вопрос в другом. Мне тоже интересно почему на субы ставят маленькие турбины, а на митцу большие "с потенциалом".

на эво действительно фронтал и трубы очень короткие и спулит машина с бОльшей турбиной рано. Думаю это хотел сказать Мамай.

Devish · 20 Июл 2010

Alexey90 написал(а):
учитывая срок работы евро грб, есть ли смысл ставить бОльшую турбину в стоке? :lol:

У евроГРБ и так самая большая из стишных улиток.
Есть смысл ее с завода 280 сил выпускать и тогда моторы бы развалилвались как на лисах на 40-50тыс км)))))))))))

pablitto2000 · 20 Июл 2010

Devish
Хорошо, давай тогда так: у эво и у субы в стоке 280-300 сил, почему на эво не ставят турбину по размеру как у субы? зачем ставить больше?

Devish · 20 Июл 2010

pablitto2000 написал(а):
Devish
Хорошо, давай тогда так: у эво и у субы в стоке 280-300 сил, почему на эво не ставят турбину по размеру как у субы? зачем ставить больше?

Так ставили, посмотри 7ые, 8ые эво. Большая улитка только на 9ке.
Большая турбина закидывает больше воздуха на меньшем давлении. Меньше давление, меньше потерь, ниже температура и больше плотность. Если компоновка и тех. решения позволяют спулить рано, почему бы так не делать?)

pablitto2000 · 20 Июл 2010

ну давление у субы и эво примерно одинаковое вроде порядка 0,9 в среднем, для мощности некой, в 300 сил к примеру, нужен определенный расход воздуха. больше не надо..короче в теории я понимаю почему разница в турбинах, а на практике нет)

Finch · 20 Июл 2010

Если бы на Субы ставили турбины размером с турбой Эво? она бы в стоке на своих 280 силах с 5000 ехала бы...Вот и весь сtкрет, кмк. И так из-за компоновки моторного отсека (турбины, впуска) даже имея на поллитра больше, кулер у мотора и меньшие турбины, СТИ в большинстве случаев едет все равно позже , чем Эво.

Finch · 20 Июл 2010

Mamay написал(а):
murder написал(а):

Деман
Я как раз и имею в виду выбор характеристик турбины. У субару и спул позже при меньших размерах турбины. Вопрос в большей степени: какого фига FHI инженера выбирают такие турбины у которых потенциала по увеличению наддува 0. А у МИТСУ на сток турбе до 400лс. Обидно-с.

Нажмите для раскрытия...

А ты не забыл что помимо мотора, есть еще впуск выпуск и т.д.

У Митсу фронтал, и турба перед мотором - пайпы очень короткие.

При чем тут это? как от кулера зависит способность турбины надуть мощность? Да и у субы с ее топом пайпы всяко короче, чем у Эво.
Зы: Кстати еще не забываем, что у Эво степень 9, а у суб 8 .Боксер рулит)

Mamay · 20 Июл 2010

Devish написал(а):
pablitto2000 писал(а):
Mamay
Не понимаю при чем тут фронтал и пайпы. Вопрос в другом. Мне тоже интересно почему на субы ставят маленькие турбины, а на митцу большие "с потенциалом".

на эво действительно фронтал и трубы очень короткие и спулит машина с бОльшей турбиной рано. Думаю это хотел сказать Мамай.

Именно так и хотел!

Finch написал(а):
Если бы на Субы ставили турбины размером с турбой Эво? она бы в стоке на своих 280 силах с 5000 ехала бы...Вот и весь сtкрет, кмк. И так из-за компоновки моторного отсека (турбины, впуска) даже имея на поллитра больше, кулер у мотора и меньшие турбины, СТИ в большинстве случаев едет все равно позже , чем Эво.

Егор - в точку!

Деман · 21 Июл 2010

Finch написал(а):
Если бы на Субы ставили турбины размером с турбой Эво? она бы в стоке на своих 280 силах с 5000 ехала бы...Вот и весь сtкрет, кмк. И так из-за компоновки моторного отсека (турбины, впуска) даже имея на поллитра больше, кулер у мотора и меньшие турбины, СТИ в большинстве случаев едет все равно позже , чем Эво.

Неправда ваша тетенька... вот у меня почти стоковый мотор и улитка от эво 9 ...и едет машина в полную силу уже с 3700 и это учитывая что фронтал стоит с некоротким пайпингом...о каких 5ти тысячах ты говоришь?

пусть у эво степень 9 а 8 степень только у евро сти... у ждм сти степень 8.5 как бэ 8)

Finch · 21 Июл 2010

Деман написал(а):
Finch написал(а):

Если бы на Субы ставили турбины размером с турбой Эво? она бы в стоке на своих 280 силах с 5000 ехала бы...Вот и весь сtкрет, кмк. И так из-за компоновки моторного отсека (турбины, впуска) даже имея на поллитра больше, кулер у мотора и меньшие турбины, СТИ в большинстве случаев едет все равно позже , чем Эво.

Нажмите для раскрытия...

Неправда ваша тетенька... вот у меня почти стоковый мотор и улитка от эво 9 ...и едет машина в полную силу уже с 3700 и это учитывая что фронтал стоит с некоротким пайпингом...о каких 5ти тысячах ты говоришь?

пусть у эво степень 9 а 8 степень только у евро сти... у ждм сти степень 8.5 как бэ 8)

Братуль..не ожидал от тебя такого)))) Во - первых 5000 - это естественно была гипербола)) а во вторых, теперь прикрути обратно сток выпуск, сток коллектор, сток гейт и так далее по списку, а самое главное залей стоковую экологическую заводскую прошивку и посмотрим куда это все хозяйство и со скольки у тебя поедет!) А так крутяк, кули, на первой странице график на ВФ 37, который с 4000 едет, а сейчас на ведре во всю с 3700 поливает)

Деман · 21 Июл 2010

*насыпает еще семак и сдвигает кепку повыше* 8)
Не кипяти братуль) доделаю проблемы со смесью и замерю тачк и увидишь что как я написал так оно и есть)

Добро пожаловать в Sti Club!

JDM WRX 03 Deman Edition (Power solutions by Race Place)

Деман

Новичок

KostyaRS

Новичок

murder

Новичок

Деман

Новичок

murder

Новичок

Mamay

Новичок

Mamay

Новичок

pablitto2000

Новичок

Alexey90

Новичок

Devish

Новичок

Devish

Новичок

pablitto2000

Новичок

Devish

Новичок

pablitto2000

Новичок

Finch

Повелитель STI-хий

Finch

Повелитель STI-хий

Mamay

Новичок

Деман

Новичок

Finch

Повелитель STI-хий

Деман

Новичок