Не будет.Duke_yar написал(а):и вообще не бросать сцепу, а быстро отпускать её
тогда она будет гореть
Я так делаю постоянно, сцепе 65 тыщ, никогда не горит и не буксуетDuke_yar написал(а):при хорошем зацепе, большой мощности двигателя будет гореть. пробовал.
Какая разница сколько мощи, если при таком старте шины Ёкогама адван наова АД07 срываются в короткую пробуксовку на любом асфальте а сцепа не буксует )))Duke_yar написал(а):мощи то скока в машине?
Ну может )))Duke_yar написал(а):было бы больше мощи - штатная врыксовая сцепа долго бы не прожила
пробуксовкой больше коробка спасается чем сцепа.
Вот надо именно быстро отпускать...Bilyk WRX написал(а):как продлить жизнь коробки wrx:
-ни в коем случае не ставить керамичекое или любое другое бездемпферное сцепление
-не стартовать на 1й передаче, если машина катится вперед - т.е. не раскручивать тахометр высоко и не бросать сцепу, если машина катится
-в случае драговых стартов - перед стартом нажав на тормоз (не сильно) немного приотпустить сцепу, чтомы машина чу-чуть прокатилась вперед на пару сантиметров и опять нажать на тормоз до конца. Делается это для того, чтобы все шестерни трансмиссии вошли в зацеп и не получилось с размаха ударной нагрузки
-не ставить полуслики и другую мягкую резину для того, чтобы лучше стартовать с 1й передачи (на остальных передачах все равно) - больше касается драга и стартов со светофоров
-не бросать на старте с 1й передачи сцепу резко (на английском это звучит side step), педаль нужно быстро отпустить, как будто ты дотронулся до кипятка - тоже касается остальных передач
-не стартовать с высоких оборотов 6500+ (5000-6000 - вполне достаточно для старта)
PS
чтобы к тому же не повырывать привода передние нельзя стартовать с хоть чуть-чуть повернутыми передними колесами
Я натягиваю ручник и немного трогаюсь вперёд, "натягивая" трансмиссию...потом стартКрюк написал(а):в случае драговых стартов - перед стартом нажав на тормоз (не сильно) немного приотпустить сцепу, чтомы машина чу-чуть прокатилась вперед на пару сантиметров и опять нажать на тормоз до конца. Делается это для того, чтобы все шестерни трансмиссии вошли в зацеп и не получилось с размаха ударной нагрузки
Спасибо , не знал , это наверное самая важная часть.
Кстати сток сти сцепа демпферная ? я просто не видел ее еще ))))
Это однозначно!Duke_yar написал(а):ИМХО лучше дать колесам чуть пробуксовать чем сцепе. На коробку при этом одинаковая нагрузка в обоих случаях.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?