Ну может наэтой машине при условии, что в ней уже есть на 98 бензе сил 320, то можно и при желании задрать и до 400, но она же проедет совсем мало. Залей в нее 2 литра ацетона на бак и она поедет гораздо веселее, но без профессионального подхода 400 сил в ней все-равно не будет.
Вообще меня очень смутило то, что ее владелец не сфоткал в ней подкапотное пространство, внешне видно разве только отсутствие на ней фронтальника и холодного впуска, а это уже заставляет задуматься и представить, что в ней большинство стоковых компонентов.
Вообще бы попросить владельца сделать фотку движка, вдруг он там его жестко перебрал, и у него там стоит 3-литровый движок от Легаси, причем на ковке + изготовленным под заказ коленвалом, впускным коллектором и кучей другой лабуды, с Гарретом 512 и водяным охлаждением, то тогда я поверю, что в ней 400 сил и даже более. Подобный проект есть в Штатах.
А будущему владельцу Субару открывшему эту тему, я посоветую при покупке машины проверить компрессию и снять логи работы движка, лучше при проверке отдать деньги понравившейся машины, чем потом ее реанимировать или продавать уже по-запчастям.