Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Ну причем здесь узкие вкладыши? На ЭВО вкладыши такой же ширины, на Скае тоже, на Селике турбо такие же. И что это говорит?
Ну причем здесь узкие вкладыши? На ЭВО вкладыши такой же ширины, на Скае тоже, на Селике турбо такие же. И что это говорит?
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
Это проверенная инфа?
мне показалось, что на упомянутых как минимум, вдвое шире, как и на любых других рядных моторах. Про критичность к зазорам, и продавливании масляной пленки при такой разнице в ширине надо говорить? а для всего остального действительно, пох ширина...
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Нет, я только что придумал!:shine:
Да, я держал в руках вкладыши от всех этих моторов. Проблема совсем в другом, и к ширине вкладышей она никакого отношения не имеет.
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
ну так поделись, почему ни на одном рядном моторе так часто не проворачивает вкладыши?
chester
Новичок
- Сен
- 12
- 0
Япошки за курилы мстят... Или ЕдРо что то замутили..
Инфа 100%
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
ну это только если спецом для москоу версион
за уралом пох на едро
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Как правило проблемы связаны с перегревом масла, с низким уровнем, и как следствие опять же его перегревом, с отливом в поворотах или во время кручения "жука".
Долгая езда по трассе сильно масло перегревает. На самом деле если нормально эксплуатировать мотор, смотреть за уровнем масла, вовремя его менять, то вкладышем он дриснет позже всего.
Долгая езда по трассе сильно масло перегревает. На самом деле если нормально эксплуатировать мотор, смотреть за уровнем масла, вовремя его менять, то вкладышем он дриснет позже всего.
MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
У друга Аут BP турбо пиндос, ЧВН 180К Миль, полет нормальный! Масло правда жрет прилично уже 1л на 1000км.
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
ну тогда, если при этом он нормально настроен, топливная система в порядке, то и поршням ничего не случится, не так ли?
выходит, везде следует искать кривые ручки, тянущиеся забустапить-затюнить...
A
antidrada
Новичок
- Мар
- 0
- 0
На рядном моторе коленвал большего диаметра и он работает в маслянной ванне а в субе особенно его не погрузишь в масло иначе оно в циллиндры потечет ,имхо конечно, хотя есть моторы с сухим картером
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
это уже какое-то новое слово в строительстве масляных ванн ;-)
представляешь, во что там масло на 7000 об. бы превращалось))))))
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Вот нравится мне беседа с технически грамотными и подкованными людьми! Но иногда все же лучше жевать!
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
ПРи грамотной комплексной постройке все работает, но не стоит забывать что когда строишь мотор с литровой мощностью за 150 сил не стоит ждать от него ресурса как от грузового дизеля с пробегом в 1 000 000 км. Да и эксплуатация таких моторой явно не похожа заурядную езду в булочную.
A
antidrada
Новичок
- Мар
- 0
- 0
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
ну примерно так, но если коричневый цвет - уровень масла, то это солдат-новобранец заливал ;-)
например, забыв слить отработку при замене...
и слив не оттуда...
например, забыв слить отработку при замене...
и слив не оттуда...
A
antidrada
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Да ладно признаю , просто вспомнились картинки схемы работы ДВС ну и мопеды-мотики 
L
Lemm
Субарист
- Авг
- 0
- 16
А я мечтаю о заправках у нас с Е85 как в Европе.... сразу куча вопросов отпадает) Моторы на спирту живут гораздо дольше.
Shadow161
Новичок
- Апр
- 1
- 0
Слушайте Вы набрали 3 машины всего пока, а делаете какие то глобальные выводы! В СПБ есть одна за 300 и что? Тему соседнюю посмотрите там и 20 000 люди не могут накатать!
Масло ну совсем не панацея! На спорте оно не работает, масло Ваше, подшипник представляете как смазывается
А там все основные разрушения и износ! Если не овощить ну не проехать 200 тысяч!
Никак не пойму, причем тут проблемы с холодным
страгиванием? другие моторы всегда горячие чтоли?
Vadim Yanchuk
Новичок
- Янв
- 1
- 0
человечище, ты никогда не слышал про гидроудар от перелитого масла?
погугли прежде чем писать, за умного сойдешь
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
"Холодное страгивание" это ни когда мотор НЕ прогрели, это когда обороты на светофоре подняли до 5000 а потом сцепление бросили