Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Напишите хоть чем мотор ВРЦ отличается то от наших моторов? Что у него там такое секретное?
Напишите хоть чем мотор ВРЦ отличается то от наших моторов? Что у него там такое секретное?
M
Madjahed
Субарист
- Дек
- 1
- 18
Обслуживать машину в нормальном сервисе!
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
У них другие блоки, комплектующие совершенно другие. Недолго держал в руках колено от машины 2005 года. Произведение искусства. Сами допуски при сборке сильно отличаются. Достаточно посмотреть под капот - там по другому все. Самих секретов мне не известно, по понятным причинам. Есть моторы схожие по характеристикам, но пригодные к городским условиям. Пока их мало.
PS В СТИ 6 передач в ВРС тоже но разница между ними более 100000! долларов.
Vadim Yanchuk
Новичок
- Янв
- 1
- 0
ест масса факторов влияющие на смерть мотора, но главные - это топливо+настройка, и масло+частота его смены
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
да сам конструктив блока состоящего из двух половин да еще из аллюминия с огромными поршнями (читай высокой вероятностью детона) не очень надежен.
нагрев блока не равномерен сток гильза и ее фиксация оставляет желать лучшего, наддув не совсем щадящий от 1 кг и выше.
Вероятность "проворонить масло" очень высокая, залить свечи - всегда на ура. износ хона и юбки поршня быстрее из-за конструктива.
наши мотористы мне за три года открыли глаза на все не достатки субару, а их заставил освоить правильную сборку этих моторов на пределе тюнинга
))
НО - я люблю СУБАРУ))))))
нагрев блока не равномерен сток гильза и ее фиксация оставляет желать лучшего, наддув не совсем щадящий от 1 кг и выше.
Вероятность "проворонить масло" очень высокая, залить свечи - всегда на ура. износ хона и юбки поршня быстрее из-за конструктива.
наши мотористы мне за три года открыли глаза на все не достатки субару, а их заставил освоить правильную сборку этих моторов на пределе тюнинга
)) НО - я люблю СУБАРУ
))))))
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Чистота какая? Какая комплектация? Пока ничего не понял!
Sh13oiD
Новичок
- Июл
- 0
- 0
АбсолютноLeviS:4200971 написал(а):
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
это все имеет отношение к ресурсу?
majestik
Субарист
- Дек
- 4
- 18
а выход?:smile:да сам конструктив блока состоящего из двух половин да еще из аллюминия с огромными поршнями (читай высокой
нагрев блока не равномерен сток гильза и ее фиксация оставляет желать лучшего, наддув не совсем щадящий от 1 кг и выше.
Вероятность "проворонить масло" очень высокая, залить свечи - всегда на ура. износ хона и юбки поршня быстрее из-за конструктива.
наши мотористы мне за три года открыли глаза на все не достатки субару, а их заставил освоить правильную сборку этих моторов на пределе тюнинга
НО - я люблю СУБАРУ
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Если нет денег - ездить на стоке. Максимум ЧВН.
если деньги есть то ALL MOTOR и монотопливо.
Все остальное это навное кроилово- ведущее к попадалову.
если деньги есть то ALL MOTOR и монотопливо.
Все остальное это навное кроилово- ведущее к попадалову.
iRoNSyP_region60
Субарист
- Ноя
- 1
- 16
bl5 2.5 vf40 usdm AT. Из тюна только выхлоп без катов. 100к миль. Мотюль 300 через 5-6к. Особых намеков на смерть не наблюдаю.
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
и он пишет про сток мотор, гы, кто там про 150 ккм писал? научитесь масло вовремя менять
Да и что сцепу на 160 поменял, лишь говорит о том, что он ей пользоваться умеет
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
и он пишет про сток мотор, гы, кто там про 150 ккм писал? научитесь масло вовремя менять
Да и что сцепу на 160 поменял, лишь говорит о том, что он ей пользоваться умеет
или он на ней постоянно пенсионерит
знаю такого типа людей
дурь под капотом, а едет всегда как овощь
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
и он пишет про сток мотор, гы, кто там про 150 ккм писал? научитесь масло вовремя менять
Да и что сцепу на 160 поменял, лишь говорит о том, что он ей пользоваться умеет
Слушайте Вы набрали 3 машины всего пока, а делаете какие то глобальные выводы! В СПБ есть одна за 300 и что? Тему соседнюю посмотрите там и 20 000 люди не могут накатать!
Масло ну совсем не панацея! На спорте оно не работает, масло Ваше, подшипник представляете как смазывается
Нету там смазки на холодном страгивании вообще!А там все основные разрушения и износ! Если не овощить ну не проехать 200 тысяч!
B
bayok
Новичок
- Май
- 4
- 0
отвлеклись от изначальной темы!
Думаю вообщем то уже все что можно отписали...
Кроме как подробно о слабых местах двигателя EJ25
Думаю вообщем то уже все что можно отписали...
Кроме как подробно о слабых местах двигателя EJ25
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
Слушайте Вы набрали 3 машины всего пока, а делаете какие то глобальные выводы! В СПБ есть одна за 300 и что? Тему соседнюю посмотрите там и 20 000 люди не могут накатать!
Масло ну совсем не панацея! На спорте оно не работает, масло Ваше, подшипник представляете как смазывается
А там все основные разрушения и износ! Если не овощить ну не проехать 200 тысяч!
у меня есть достаточно оснований полагать в справедливости поговорки про руки не очень умного человека и недолговечный мужской половой орган...
Вы же почему утверждаете, что их все ломают
по поводу слабых мест перетерто все на сотню раз в теме про 400 сил, но как, опять же я сам убедился, самым слабым, думается, узкие вкладыши...
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
у меня есть достаточно оснований полагать в справедливости поговорки про руки не очень умного человека и недолговечный мужской половой орган...
Вы же почему утверждаете, что их все ломают
по поводу слабых мест перетерто все на сотню раз в теме про 400 сил, но как, опять же я сам убедился, самым слабым, думается, узкие вкладыши...
Потому что статистика такая печальная, все кого я знаю и проехали на субе больше 50-100 тыс уже капиталились!
Про 400 сил не видел полной и исчерпывающей информации по слабым местам!
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
а по какой причине капиталились те несчастные были попытки обобщить инфу?
или прям у всех сплошь износ стенок цилиндров по причине недостаточной смазки?
я вот, например, уследил четкое слабое место у афтаматных СГ-шников, по причине отсутствия элементарного теплообменника, перегреть масло на трассе можно просто на раз-два, остановился отлить - заглушил - завел - запросто привет вкладышам можно получить
что массово летом и наблюдается.второе, там же, сочетание говнобензин с афтоматом => поршни в поддодн, на СГшнике тоже как два пальца
ну про по..еб масла можно даже не упоминать, и не нужно говорить про сухое трение когда в поддоне полтора литра...
Последнее редактирование: