R
Rovsche
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Всем привет.
Зарегился у вас на форуме. Знакомый продает свою Импрезу. Я сам никогда до этого не владел Импрезой, но ездил на них, и пару раз на ЭВО. Машина в отличном состоянии. Пробег 70тыс км. Прокатнулся и по ровной дороге и по не очень для верности. Ходовка нормальная, нигде ничего не стучит и не гремит. Аморы новые, состояние салона на 4+. Под капотом все чисто и ухожено. Во всяком случае видимых подтеков и косяков не обнаружено. Двигатель работает чисто и ровно, никаких звонов о которых уже начитался и в помине. Масло не жрет. В аварии не был, все целое, пару царапин нормальное явление думаю за столько лет пользования. Пробег реальный потому что у владельца это 2-я машина, он на ней почти не ездиет. WRX GT европейской коплектации, полный электропакет, подогрев передних ковшей, ковши от STi, люк, кондиционер, полная шумоизоляция и музыка делалась в Москве в компании Soun Lab. Передние супорта 4-х поршневые от STi,
Собственно вот эта машина - http://www.avtozvuk.com/az/2000/03/p48-51.htm . Может кто из вас и знает её.
После тест-драйва очень заболел этой машиной. У нас это единственный олд-скулл, есть еще пару GD вриксов. У меня счас выбор между ей и ЭВО8 USDM, но т.к. у Эво американки нету АЦД и АЙКа, то не вижу смысла в таком Эво, разве только для драга заготовка. В его супер полном приводе и есть весь ништяк. К тому же изучил субару форумы и по отзывам сделал вывод что Суба более надежна,чем ЭВО.
Что скажете мужики, дайте совет, стоит ли брать эту машину? Расходы не пугают вовсе.
Зарегился у вас на форуме. Знакомый продает свою Импрезу. Я сам никогда до этого не владел Импрезой, но ездил на них, и пару раз на ЭВО. Машина в отличном состоянии. Пробег 70тыс км. Прокатнулся и по ровной дороге и по не очень для верности. Ходовка нормальная, нигде ничего не стучит и не гремит. Аморы новые, состояние салона на 4+. Под капотом все чисто и ухожено. Во всяком случае видимых подтеков и косяков не обнаружено. Двигатель работает чисто и ровно, никаких звонов о которых уже начитался и в помине. Масло не жрет. В аварии не был, все целое, пару царапин нормальное явление думаю за столько лет пользования. Пробег реальный потому что у владельца это 2-я машина, он на ней почти не ездиет. WRX GT европейской коплектации, полный электропакет, подогрев передних ковшей, ковши от STi, люк, кондиционер, полная шумоизоляция и музыка делалась в Москве в компании Soun Lab. Передние супорта 4-х поршневые от STi,
Собственно вот эта машина - http://www.avtozvuk.com/az/2000/03/p48-51.htm . Может кто из вас и знает её.
После тест-драйва очень заболел этой машиной. У нас это единственный олд-скулл, есть еще пару GD вриксов. У меня счас выбор между ей и ЭВО8 USDM, но т.к. у Эво американки нету АЦД и АЙКа, то не вижу смысла в таком Эво, разве только для драга заготовка. В его супер полном приводе и есть весь ништяк. К тому же изучил субару форумы и по отзывам сделал вывод что Суба более надежна,чем ЭВО.
Что скажете мужики, дайте совет, стоит ли брать эту машину? Расходы не пугают вовсе.