Impreza GF8 WRX STI Ver.2 by Caxep

Leonoff.A написал(а):

Зачем ему обдувка радиков? От выставки 60км/час до выставки доехатьodstol:

Нажмите для раскрытия...

Тоже верно, там такой же второй, выставочный экземпляр :newyear:
Вместе по стендам перемещаются:fingers::fingers:

LeviS написал(а):

Тоже верно, там такой же второй, выставочный экземпляр :newyear:
Вместе по стендам перемещаются:fingers::fingers:

Нажмите для раскрытия...

Зависть Вас не красит!:boss:

Light-13 написал(а):

Зависть Вас не красит!:boss:

Нажмите для раскрытия...

И это вам говорит человек с 2500 км пробега в год ))

Leonoff.A написал(а):

Зачем ему обдувка радиков? От выставки 60км/час до выставки доехатьodstol:

Нажмите для раскрытия...

LeviS написал(а):

Тоже верно, там такой же второй, выставочный экземпляр :newyear:
Вместе по стендам перемещаются:fingers::fingers:

Нажмите для раскрытия...

Я бы попросил...))

Посмотреть вложение 115060

Berserk написал(а):

И это вам говорит человек с 2500 км пробега в год ))

Нажмите для раскрытия...

Откуда 2500 то? От силы где-то 500 км))))

Light-13 написал(а):

Откуда 2500 то? От силы где-то 500 км))))

Нажмите для раскрытия...

вы все слабаки, за два года - пробег 10 км)))))))))

Сокол написал(а):

вы все слабаки, за два года - пробег 10 км)))))))))

Нажмите для раскрытия...

Фига се натолкали))))))))))

Сегодня подсожру ваш трафик, а завтра начну цикл подготовки к этому сезону.

Назовем это финишным отчетом по сезону 2015 глазами Павла Короткого))

Посмотреть вложение 116110

Посмотреть вложение 116111

Посмотреть вложение 116112

Посмотреть вложение 116113

Посмотреть вложение 116114

Посмотреть вложение 116115

Посмотреть вложение 116116

Посмотреть вложение 116117

Посмотреть вложение 116118

Посмотреть вложение 116119

Посмотреть вложение 116120

Посмотреть вложение 116121

Посмотреть вложение 116122

Посмотреть вложение 116123

Эпик!!!

Вот смотрю я на твою машину, вспоминаю свою и кажется я понял зачем нужна ГЦ и какой в ней толк- правильной дорогой идешь.....
ПС она не должна ездить - ее надо украшать и фоткатьodstol:

Leonoff.A написал(а):

ПС она не должна ездить - ее надо украшать и фоткатьodstol:

Нажмите для раскрытия...

Тёмыч, я как раз украшательствами запасся!))

Caxep написал(а):

Тёмыч, я как раз украшательствами запасся!))

Нажмите для раскрытия...

ЕЕЕЕ ждем вкусняшки)))

Подготовка к выезду в этом году затянулась, зато есть что показать) Вот в таком антураже мы нынче ковыряемся:

Посмотреть вложение 116158

Машина стоит разобранная как по мотору, так и по салону, но это ударными темпами устраняется

Посмотреть вложение 116159

Посмотреть вложение 116160

В этом году мы снова без тонировки, так как будет что показывать внутри)) Процесс снятия долог и геммороен, особенно учитывая, что хотелось сохранить наклейку на лобовом, а она сделана изнутри, как раз под тонировкой, клей приходится удалять архиаккуратно...

Посмотреть вложение 116161

Посмотреть вложение 116162

Так как тонировки теперь не будет - кондиционер будет использоваться активнее, поэтому было решено как следует промыть всю систему отопления и кондиционирования, а заодно инсталировать в неё салонный фильтр, хватит уже пылью дышать... После разбора вид у неё был не самый оптимистичный, каким же говнищем мы с вами, товарищи GC-шники, дышим...

Посмотреть вложение 116163

Весь пластик был тщательно отмыт, а после обработан Хлоргескидином для дезинфекции, как заправлю кондей - сразу еще обработаю каким-нибудь составом, чтоб грязь в системе не оставалась.

Посмотреть вложение 116164

Вот вам для сравнения, как выглядит тот же самый кусок системы, что и на первой фотке, после доскональной чистки:

Посмотреть вложение 116165

Много прочитал тем по возможным салонным фильтрам, кто от чего использует. Я решил пойти самым простым методом, взять угольный от десятки за 200 рублей и менять его хоть раз в неделю. В наличии всегда и везде, цена копеечная, форма простейшая для замены. Посмотрел как огранизована продувка и понял, что не всё пространство толком используется, поэтому можно его смело уменьшить под фиксацию фильтра:

Посмотреть вложение 116166

Посмотреть вложение 116167

Проклеиваем обратную сторону корпуса для наименьшего пропускания воздуха мимо фильтра:

Посмотреть вложение 116168

Посмотреть вложение 116169

И после этой всей процедуры получаем легкозаменяемый через штатную крышку салонный фильтр:

Посмотреть вложение 116170

Собираем, смазываем все заслонки и меняем уплотнители на новые, получаем печку в состоянии новой:

Посмотреть вложение 116171

Посмотреть вложение 116172

Со второй частью делаем всё аналогично и получаем чистенький девайс) Рекомендую всем к повторению.

Дим, ты не хочешь клининговую контору открыть, у тебя талант по моемуodstol:

Leonoff.A написал(а):

Дим, ты не хочешь клининговую контору открыть, у тебя талант по моемуodstol:

Нажмите для раскрытия...

Я бы приехал )))

Приятно посмотреть Димон

А почему фильтр не оригинальный? Вроде продаются же.

Smitt написал(а):

А почему фильтр не оригинальный? Вроде продаются же.

Нажмите для раскрытия...

Если б существовал - не парился бы и купил))

В природе существует такой комплект:

G3210FC000 - фильтр отдельно
G3210FC010 - установочный комплект

НО! Он под печку другого образца!

Эта печка такая же как у Форестера, а вот там уже бывает два варианта.

1. С ионизатором воздуха и сменными фильтрами:

Посмотреть вложение 116210

Посмотреть вложение 116211

2. Без ионизатора и вообще без всего:

Посмотреть вложение 116212

В неё фильтра от первого варианта не подходят, они там тупо болтаются, поэтому приходится выходить из ситуации...

Я сравнительно недавно тоже пытался найти салонный фильтр под печку gf gc...то что есть, это все под печки с левым рулем, для правого руля так ни кто и не нашел какой фильтр должен стоять. Хотя сама заводская полость под него есть. Все дорабатывали печку по своей фантазии, и доступные фильтры.

Под наш кузов есть салонные фильтры на ebay, но их там штук 8-10, и все под разными артикулами, и какой именно нужен хрен пойми. И продает такие фильтры продавец с Австралии. Судя по всему, импрезы для австралийского рынка шли с салонным фильтром, и в Австралии машины с правым рулем, т.е. и печка должны быть такая же как на японках. Я пытался найти каталоги с subaru для рынка Австралии, но так и не смог....

Может у кого есть доступ к таким каталогам? тогда возможно есть шанс, найти оригинальный салонный фильтр, который встает без лишнего колхоза.