ZEROSPORTS777
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаСпасибо за ответ. Не знаю, занимаются ли у нас плавкой алюминия(у кого не спрашивал, никто не знает- дерёвьня ещё та), но делать походу надо(правда хз как). Грустно как то..Петрович написал(а):Думаю что могут быть проблемы с охлаждением. Дефект связан скорее всего с использованием некачественного антифриза, который вызвал коррозию алюминия! Можно попробовать наплавить и потом отфрезеровать.
А мотор надо будет половинить(при сварке), или можно на собранном заварить(не хочется два раза за сборку платить)? Зы. Как можно собирать мотор(под 500лс, стоимостью около 10000уе- Long Block, без навесного) и с таким дефектом(или это пустяк и можно с этим ездить)?Ориоль написал(а):не плавкой а сваркой аргоном
Я доверяю мнению- специалистов! Зы. Мотор за такие бабки(может для кого-то это мелочь, а для меня это- деньги) и еще холодной сваркой его клеить..)) Проще подъехать к океану(он не далеко от дома), привязать к нему кирпич и скинуть его нах на дно. Зыы. Если бы у нас в городе, имелись бы все эти приспособления- сварка аргоном(она вроде есть, в пару местах, но вероятность выкинуть блок, после нее, очень велика, потому как спецы- не алё(это мне по секрету сказали)) , гильзовка мотора и т.д, то я бы не собирал бы его в Москве, а делал бы здесь!!! Но если по мнению- спецов, это пустяк, то пускай он остается(авось пронесет и мотор не перегреется).Bo-Ba написал(а):ну хотя-б холодной сваркой попробуй под прокладку все это заклеить, ну или на какой-нить качественный герметик.
Половинить и варить, я его не буду, так как он уже собран(по сто раз платить я не хочу).. Гы. Я его разберу, а потом мне скажут, что это мой мастер там лазил и удрочил мотор(мне это нах не надо). Пускай остается, все как есть(мне уже по..й).Bo-Ba написал(а):А то что на моторе за такие деньги у тебя в помпе будут перетоки и производительность заведомо хуже, специалистов не волнует?
В нижней части у тебя там свишь, прокладку промоет на раз два и герметик выдует, а еще, это повод полублоки детально посмотерь, если коррозия была тут, то что ей мешало сожрать головы и цилиндры, где температура выше?
Холодная сварка, согласен колхоз еще тот, но в этом месте держать будет, там давления нет,
Для себя, я бы воспользовался аргоновой сваркой, наплавил шов и отфрезеровал плоскость, тебе, кстати, шлифовали плоскости под головы, если да то почему не обратили на этот косяк внимания?
А располовинить не до конца собранный двигатель не самая большая проблема.
Бюджет, в Новосибибе бы был, навскидку 3-5 рублей
А че, в Москве делали тебе мотор, и неувидели этот кариес?
то я бы не собирал бы его в Москве, а делал бы здесьroman_76 написал(а):ZEROSPORTS777
Наверное он не так страшен, как кажется.. Мы этот косяк увидели и я решил поинтересоваться, насколько он страшен(ну не хочется мне чтоб мотор развалился).. Мне сказали, что все ОК, а мне как то сыкатно(может это действительно пустяк и я порю горячку, а может и нет- я не знаю). Но разбирать мотор, я не буду, почему- уже писал выше. Если какие-то будут косяки, то это будут только мои проблемы(что будет с моим мотором, никому не интересно, его просто собрали- с косяком и отдали).. Я просто переживаю, вот и все(я имею на это полное право). Если я жил бы в Москве, то я даже бы не переживал, а тупо бы приехал в контору, сделал бы косяк и все. В наших условиях, я не хочу этого делать(не дай Бог закосячат и мотор на помойку). Вот такие дела.А че, в Москве делали тебе мотор, и неувидели этот кариес?