И снова про мотюль

Rokki WRX
При такой густоте чёт большой какой то расход масла :shock:. 20W60 наверно гуще сгущёнки?

Думаю что раллисты правы мотюль 300v и дольше чем 7 тыс (при вжухивании чуток раньше) 5w30. Потом замена. И так далее. В НАМИ говорят мотюль хорошо. Моет хорошо, только не недо 15 тыков на нем пилить

Tuning написал(а):

xmel20081 написал(а):

неа! аккуратная!

Нажмите для раскрытия...

Тогда нах менять не надо, в коробке если не ошибаюсь надо менять на 90, а лучше для уверенности посмотри в сервисной, там все написано когда и что меняется)

Нажмите для раскрытия...

Замена масла лишний раз непомешает, лучше смени, хуже точно небудет

Diktator написал(а):

Rokki WRX
При такой густоте чёт большой какой то расход масла :shock:. 20W60 наверно гуще сгущёнки?

Нажмите для раскрытия...

+1
На таком масле в дакар надо участвовать наверное. :?

LeviS
на 300V, какие 15 тыщ. Оно на 5 расчитано максимум.

А мне кажется расход очень даже маленький 5-6 тыс км доливать в среднем 1 литр масла...я думаю совсем не плохо.Это с учётом того что небывает такого дня что бы стрелка тахометра не была в красной зоне.Машина эксплатируется так как должна эксплотироваться Субару
Да и зря вы так думаете что оно очень уж густое как сгущёнка.... двигатель низко оборотистый чем гуще малсо тем дольше остаётся на стенках цилиндра. ИМХО :wink: И менять его на другое пока нехочетса 8)
Да и к тому же оно конфетками пахнет )))))))))))))))))))))

Rokki WRX написал(а):

Да и к тому же оно конфетками пахнет )))))))))))))))))))))

Нажмите для раскрытия...

Это самый главный фактор, забыл добавить :

xmel20081
В российской эксплуатации масла в редукторах и КПП меняль лчше каждые 50 ТЫКОВ. Я заливал Мотюль Gear 300 75w90.

ДаблВрыкс
Если не ошибаюсь, то даже раз в 40 тыс. Жаль мануала под рукой нет.

Rokki WRX написал(а):

А мне кажется расход очень даже маленький 5-6 тыс км доливать в среднем 1 литр масла...я думаю совсем не плохо.Это с учётом того что небывает такого дня что бы стрелка тахометра не была в красной зоне.Машина эксплатируется так как должна эксплотироваться Субару
Да и зря вы так думаете что оно очень уж густое как сгущёнка.... двигатель низко оборотистый чем гуще малсо тем дольше остаётся на стенках цилиндра. ИМХО :wink: И менять его на другое пока нехочетса 8)
Да и к тому же оно конфетками пахнет )))))))))))))))))))))

Нажмите для раскрытия...

Я 10V-40 лью 300V как раз, ужор масла вообще пропал (когда была какая то жидкая чача залита, масла чуток совсем ушёл, даже доливать не пришлось). Так он при минус 10 уже тянеться как тянучка. Зимой при температуре ниже 20 градусов совсем тяжело моторчику заводиться. И это при том что он не в лучшей своей форме. А отжигать в принципе и на 8100 можно вполне. Если конечно не ездить за красной зоной :twisted:. А отжиг на субаре это нормальное явление. Всегда по дороге домой с работы даю ему про.....ся по полной, и по нескольку раз, иначе на следующий день тупить начинает, привыкает к холостым оборотам из за пробок.
А чрезмерно густое масло не только хорошо смазывает, но и хуже охлаждает пары трения :wink:. В предыдущих темах про масло всё это расписано максимум доступным языком. Так что поаккуратней там. Не всегда плюсы ограничиваються только приемуществами, бывают и минусы ко всем качествам прибавляються.

Diktator написал(а):

LeviS
на 300V, какие 15 тыщ. Оно на 5 расчитано максимум.

Нажмите для раскрытия...

Мне совершенно официально Усер залил 300V power 5w40 в атмосферку, след. замена через 15000км. Я правда на 7500 поменяю всё равно.

А зимой я лью 15W30 20W60 строго до -5 у меня Кстате спасибо за полезную информацию!!! :!:

CBET написал(а):

Мне совершенно официально Усер залил 300V power 5w40 в атмосферку, след. замена через 15000км. Я правда на 7500 поменяю всё равно.

Нажмите для раскрытия...

Обязательно поменяй :!: Не надо рисковать :roll:

ДаблВрыкс
Да, хочу на x-cess перейти и в усер вообще больше не ездить.

CBET
Сколько разговаривал с людьми которые во много раз меня превосходят по знаниям данного вопроса, Все в один голос говорят о том что на Мотюле из консерв не стот ездить дольше 5000 км, самый край 7500, дальше никто ни за что не ручаеться. Сам я не спец. Но масло меняю сам, и вижу как резко меняеться вид масла по достижении 5тысячного пробега. Гдето до 4000 оно чистенькое, а потом резко темнеть начинает. А к моменту замены, оно ещё и жиже становиться на порядок.
Rokki WRX
На зиму самый оптимал 5W-40 (хоть 300В, хоть 8100) остальное излишняя жесть. Для лета 10W-40 Помойму оптимал для не новых Суба моторов. Это если без всяких там спринтов, драгов, и другого рода ацких отжигов по выходным. А один раз дриснуть по дороге домой вполне справиться со своими функциями. Или Рыкс тюненый?
Сам лично пришёл к мнению, что на зиму в следующий раз попробую 8100 5w-40, уверен что хватит его за глаза, да и цена на порядок дешевле.
Кстати кто нибудь пробовал лить масло Энэос? У меня друзья льют в свои машинки для гонок, а с учётом его цены, никто ещё не пожалел. А моторчики всякие есть. И те которые атмосферные 1,6 выдают больше 175 сил (это пока до них не добрался тюнинх 8) ).

Diktator
Прошу прощеня за ошибку Зимой лью 5W30 Перепутал
Нет WRX обычный (20 тыс после переборки) Но у меня не получается 1 раз дриснуть ;( За день очень много раз под попку ему поддаю и ещё частеькьо на площадочку какую нить загляну Ну да немогу удержаться

Rokki WRX
Но вот, всё и прояснилось :lol:. А то у меня чуть паника не случилась. Думаю как так. Я на 10 ке то стараюсь в особый холод не насиловать мотор, а тут на пятнашке жгут :roll:. Тогда всё гуд . Главное вовремя менять его.
У меня друг в Пульсар GTi-R хотел Матыля 15(или даже 20)W-60 хотел залить, так как гоняет на Дрэг соревнования, так и то, посмотрев какое густое 10W-40, передумал

Очень познавательная статья про моторное масло.
http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1783
Не смотрите, что это советский журнал ЗР... там все правильно и точно. имхо.

Интересная статейка :? Теперь задумаешся лить 20W60 или нет :roll: :roll: