Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
vadII написал(а):
В Европе ее сняли с производства давненько вроде... даже инфы по ней не нашел вообще... а Японская что за хар-ки? регулировки? есть инфа? в японском я не силен
В Европе ее сняли с производства давненько вроде... даже инфы по ней не нашел вообще... а Японская что за хар-ки? регулировки? есть инфа? в японском я не силен
V
vadII
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Олинз европа уже не занимается "перепродажей" дорожной подвеской. Дорожными подвесками для японских авто занимается Олинз-Жапан.
Сравнивать дрожную модель с HG нет смысла. Т.к. назначение разное и реализация разная. Олинз монотрубник, HG двутрубник с выносными резервуарами...
Сравнивать дрожную модель с HG нет смысла. Т.к. назначение разное и реализация разная. Олинз монотрубник, HG двутрубник с выносными резервуарами...
Flash написал(а):
V
vadII
Новичок
- Авг
- 1
- 0
по ссылке - это всё что можно узнатьFlash написал(а):а Японская что за хар-ки? регулировки? есть инфа? в японском я не силен
есть он-лайн переводчики с жапанского на английский.
2
23rus
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Так на сколько Тейна хватит при каждодневной эксплуатации авто?
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
23rus
СпитФаеру (Зирро) - вроде надолго хватило (вроде 2 года)... потом повез на ребилд "певентивный" - оказалось все гуд...
СпитФаеру (Зирро) - вроде надолго хватило (вроде 2 года)... потом повез на ребилд "певентивный" - оказалось все гуд...
V
vadII
Новичок
- Авг
- 1
- 0
HG думаю должен долго ходить, т.к. двутрубник и болячек однотрубника (стук из-за разбитой направляющей) у него не будет.
А чтобы не убивать 3 комплекта, нужно было просто вставить тавотницы в новые задние аммортики и подкачивать масло раз в 3-5тыщ. И ездил бы на одном комплекте долго и счастливо :wink:
А чтобы не убивать 3 комплекта, нужно было просто вставить тавотницы в новые задние аммортики и подкачивать масло раз в 3-5тыщ. И ездил бы на одном комплекте долго и счастливо :wink:
23rus написал(а):
2
23rus
Новичок
- Фев
- 0
- 0
vadII
так в том то и дело ставил тавотницы а только толку?![/quote]
так в том то и дело ставил тавотницы а только толку?![/quote]
V
vadII
Новичок
- Авг
- 1
- 0
а тавотил то после установки?23rus написал(а):
У меня пробег уже 40тыщ на стойках с тавотницами с регулярным прокачками - ничё пока не стучит
2
23rus
Новичок
- Фев
- 0
- 0
vadII
естественно
естественно
K
kolbash13
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Пробег на оригинальных СТИ 75000 постукивают еле еле только опоры передних амортизаторов!!! Бюджетные модели Тейн далеко не лучше стока))) Особенно весело на винтах на сторостях после 140 прыгаешь как не управляемый мячик! А зимой геморный разогрев стоек чтоб не вытекли :lol: У меня не получилось зимой прикончил 2 комплекта на 2-х разных машинах!!!
V
vadII
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Ну тоды Tein HG должен помочь23rus написал(а):
Сразу тогда попрошу о тест-драйве на пассажирском сиденье
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
TEIN MONO FLEX
Оптимальная подвеска для ежедневного передвижения.
В эти деньги уложитесь с запасом.
Оптимальная подвеска для ежедневного передвижения.
В эти деньги уложитесь с запасом.
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
vadII написал(а):по ссылке - это всё что можно узнатьFlash написал(а):а Японская что за хар-ки? регулировки? есть инфа? в японском я не силен
есть он-лайн переводчики с жапанского на английский.
единственное что удалось оттуда выйдить - что PVC - это технология какая-то (типа бачки что ли) PCV= parallel compression valve, а серии такой не нашел... нашел только Флаг-1 на Субу ГДБ - там 2 регулировки, бачки около опоры и прайс около 5К в Япе + налоги, таможка, доставка...
Есть еще DFV серия... без бачков.. но по ней с инфой плохо
V
vadII
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Ага, и не забудьте сразу врезать тавотницы :lol:
Думаю они протянут не больше чем ходил сток у автора топика :lol:
Думаю они протянут не больше чем ходил сток у автора топика :lol:
tc_pleyada написал(а):
V
vadII
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Да, сейчас это DFV серия, без бачков (они нафиг не нужны для дорожного однотрубника с нормальным ходом). Ставят на FLAG-I но там ход асфальтовый
Flash написал(а):vadII написал(а):по ссылке - это всё что можно узнатьFlash написал(а):а Японская что за хар-ки? регулировки? есть инфа? в японском я не силен
есть он-лайн переводчики с жапанского на английский.
единственное что удалось оттуда выйдить - что PVC - это технология какая-то (типа бачки что ли) PCV= parallel compression valve, а серии такой не нашел... нашел только Флаг-1 на Субу ГДБ - там 2 регулировки, бачки около опоры и прайс около 5К в Япе + налоги, таможка, доставка...
Есть еще DFV серия... без бачков.. но по ней с инфой плохо
2
23rus
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Народ если вы думаете что я безбожно ушатываю авто то ошибаетесь, на ВРХ первый раз начали стучать при пробеге около 30 тыс. км а на СТИ 06 при пробеге 45 уже 3 комплект скончался, при равных условиях эксплуатации?
Олег Витальевич
Новичок
- Авг
- 51
- 0
+1 у меня тоже такая беда случилась, и пробег еще меньше был!!!23rus написал(а):
SaNeo
Субарист
- Июл
- 0
- 16
Сегодня звонил в Усер+, на HG назвали ценник в 120т.р. У них что там, аукцион? :shock:
Олег Витальевич
Новичок
- Авг
- 51
- 0
а че АST не поставить? я как раз на них поменял. 1500 ирро все удовольствие! и ребилдить можно и настройки менять. лично мне очень понравились эти амортизаторы.
SaNeo
Субарист
- Июл
- 0
- 16
RIGA66
Расскажи, сколько прошел на них?
По нашим дорогам можно добиться компромисса спорт-комфорт? С чем сравнивал?
Расскажи, сколько прошел на них?
По нашим дорогам можно добиться компромисса спорт-комфорт? С чем сравнивал?