По комфорту не знаю пока,но по отделке,качеству декоративных деталей-лучше чем Мерс 220.Это точно.Зазоры,швы,дерево очень качественное,пластик не дешевый.Как раз бизнес кар,не лакшери-это точно.VKlep написал(а):Была у нас такая. Это, конечно, не бизнес-класс ни разу - ни по отделке, ни по комфорту, зато рулится конечно корошоу. Правда, от мотора ожидал большего.
Была, да. На тесте - работа у меня такая, на машинах разных ездитьБыла? Она ж вышла совсем недавно...
Частенько смотрю, вы, батенька, машины меняете
Ну вот я пересел в неё практически из Мерседеса Е-класса рестайлиногового и Ауди А6 - после него качество материалов совсем не впечатляет, особенно накладок "под алюминий" и пластика дверей. А вот дизайн салона хорош, да и к сборке претензий нет.По комфорту не знаю пока,но по отделке,качеству декоративных деталей-лучше чем Мерс 220.Это точно.Зазоры,швы,дерево очень качественное,пластик не дешевый.Как раз бизнес кар,не лакшери-это точно.
человек еще новенький совсем, знает мало кого, не обижайтесь :wink: про журналюгу, тоже думаю привычно в вашей профессииVKlep написал(а):Была, да. На тесте - работа у меня такая, на машинах разных ездитьБыла? Она ж вышла совсем недавно...
Частенько смотрю, вы, батенька, машины меняете
Конечно, но особенно - про продажного журналюгупро журналюгу, тоже думаю привычно в вашей профессии
Прикольно, пару лет назад мечтал работать где-нить типа Авторевю, машины тестить, но так что-то усилий в ту сторону и не приложилVKlep написал(а):Была, да. На тесте - работа у меня такая, на машинах разных ездитьБыла? Она ж вышла совсем недавно...
Частенько смотрю, вы, батенька, машины меняете
Yustas написал(а):Спереди тоже не нравится
Нинада... а то сначла решетка, а к весне глядишь уже карбоновая Легенда по городу шастаетYustas написал(а):Без мазы...На бизнесседан вешать обвес для меня равнозначно брызговикам из красного линолеума на Москвичах.Максимум на что готов-другая решетка,без значка Хонда.
Tequilla_Patron написал(а):Мдя ... чёйто не хвалят легенду нифига. :idea: Продажные журналюги :idea:
Более того, тест сам по-себе не ахти какой - Мерин, Бимер и Вольву надо выкинуть, всё ж цена-то у них совсем иная. Выходит, результаты засчитываются только Яйцам, Хонде и Тойоте. Далее... ну а где природные катаклизмы? Где работа полного привода? Не понятно... Чё там на асфальте сухом мы не видели? Это же не машины для трека под настроение. Ну и наконец, для чистоты эксперимента недурно было бы хотя бы резину поставить на машины одной марки, я уж про прифиль не говорю :roll: Я не наставиаю на отсутствии достоверности оценок экспертов, просто хочу подчекнуть, что тест этот не совсем тест - можно было за пределы салона и не выезжать. С неменьшим успехом мужик посидел бы на заднем диване, да и с багажником тоже ясно всё было... :roll:MAX написал(а):Tequilla_Patron написал(а):Мдя ... чёйто не хвалят легенду нифига. :idea: Продажные журналюги :idea:
но и не ругают!!! Кроме как комфорт задних пасжиров и "неровный" пол багажника,все остальное очень неплохо!и где-то даже лучше , а если учесть цену... :wink:
парни не горячитесь, померить время разгона, максималку, тормозной путь, выбег, "лосиный тест" провести, который является условным мерилом управляемости, потом на ходу оценить плавность хода и акустический кофорт.. очень проблематично, не выезжая за пределы салонаZroiia написал(а):просто хочу подчекнуть, что тест этот не совсем тест - можно было за пределы салона и не выезжать.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?