По комфорту не знаю пока,но по отделке,качеству декоративных деталей-лучше чем Мерс 220.Это точно.Зазоры,швы,дерево очень качественное,пластик не дешевый.Как раз бизнес кар,не лакшери-это точно.VKlep написал(а):
Была, да. На тесте - работа у меня такая, на машинах разных ездить
Ну вот я пересел в неё практически из Мерседеса Е-класса рестайлиногового и Ауди А6 - после него качество материалов совсем не впечатляет, особенно накладок "под алюминий" и пластика дверей. А вот дизайн салона хорош, да и к сборке претензий нет.
человек еще новенький совсем, знает мало кого, не обижайтесь :wink: про журналюгу, тоже думаю привычно в вашей профессииVKlep написал(а):Была, да. На тесте - работа у меня такая, на машинах разных ездить
Конечно, но особенно - про продажного журналюгу
Я собственно никогда не обижаюсь на это.
Прикольно, пару лет назад мечтал работать где-нить типа Авторевю, машины тестить, но так что-то усилий в ту сторону и не приложилVKlep написал(а):Была, да. На тесте - работа у меня такая, на машинах разных ездить
Yustas написал(а):
Нинада... а то сначла решетка, а к весне глядишь уже карбоновая Легенда по городу шастаетYustas написал(а):
Вообще согласен на все 100% - нет смысла машину такую вульгарить пусть даже и приличными работами того же Мугена, не то всё это.
причем скрупулезный, в Авторевю, вот он Цели и средства
Tequilla_Patron написал(а):
Более того, тест сам по-себе не ахти какой - Мерин, Бимер и Вольву надо выкинуть, всё ж цена-то у них совсем иная. Выходит, результаты засчитываются только Яйцам, Хонде и Тойоте. Далее... ну а где природные катаклизмы? Где работа полного привода? Не понятно... Чё там на асфальте сухом мы не видели? Это же не машины для трека под настроение. Ну и наконец, для чистоты эксперимента недурно было бы хотя бы резину поставить на машины одной марки, я уж про прифиль не говорю :roll: Я не наставиаю на отсутствии достоверности оценок экспертов, просто хочу подчекнуть, что тест этот не совсем тест - можно было за пределы салона и не выезжать. С неменьшим успехом мужик посидел бы на заднем диване, да и с багажником тоже ясно всё было... :roll:MAX написал(а):
парни не горячитесь, померить время разгона, максималку, тормозной путь, выбег, "лосиный тест" провести, который является условным мерилом управляемости, потом на ходу оценить плавность хода и акустический кофорт.. очень проблематично, не выезжая за пределы салонаZroiia написал(а):
да и с комплектацией все правильно!!! т.к. ИМЕННО ТАКУЮ машину вы получите на руки в салоне как готовый продукт.. вот и сравнивают их в том виде, в каком они попадают к покупателю.. имхо это честно, т.к. вешать на всех одну резину, одного размера и профиля и т.п. бессмысленно, т.к. это будет уже другая машина, а не ту, что получит покупатель.. это уже дело владельца улучшить что-то потом, чем-то пожертвовав. Имхо хорошая машина, не пафосная! Но во мне что-то появились нотки американца который не в жись не купит Тойоту такого класса или Хонду, т.к. они носят имя дешевого хэчбека королла и сивика соотв... я бы купил Лексус или Акуру.. если речь о таком классе машин.. это просто у нас все с ног на голову перевернуто с этими безумными ценами на Лексусы.. а в Америке, их родине, все норм с ценами. Но еще раз повторюсь за такую цену Легенды эти рассуждения все мутота Альтернатив у Легенды просто нет на нашем рынке за такую цену! Вот и весь ответ 