altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
И чему там клинить? Это вообще без масла в ГУРе надо поездить.
видел и не один!
ДА что ты не знаешь чему клинить в гуре и гидравлической системе? То есть, если там все время масло, насосы гура не умирают и живут вечноИ чему там клинить? Это вообще без масла в ГУРе надо поездить.
Ну если ты знаешь устройство ГУРа дак скажи, я недавно разбирал (не первый раз) субаровский гур и прекрасно представляю его устройство. Никто не говорит что они живут вечно, просто не представляю как он может наглухо заклинить, почему перестают создавать необходимое давление или сосут воздух это да, а вот с клином вопрос....я ведь не спорю, просто хотелось бы понять причины, сам не сталкивался с таким.ДА что ты не знаешь чему клинить в гуре и гидравлической системе? То есть, если там все время масло, насосы гура не умирают и живут вечно
Что не знаешь от чего гур клинит, если его разбирал, да и не важно какой субаровский он или нет? А что когда клинит во всех гурах масла нет я второй раз спрашиваю или ты не видел умерших гуров? Да и вообще то это устройство входит в систему а не отдельно в воздухе болтается!Ну если ты знаешь устройство ГУРа дак скажи, я недавно разбирал (не первый раз) субаровский гур и прекрасно представляю его устройство, от сюда и сомнения.
Умершие видел, но не от клина. Если без масла ездить то заклинит, других причин быть не может, конструкция примитивнейшая. Это касаемо только ГУРов со втулкой, которая работает на масляном клине, ГУРы с подшипниками да, клинят чаще, но это не связано с ГУДением гура, подсосом воздуха или масляным голоданием, т.к. у подшипника своя смазка.Что не знаешь от чего гур клинит, если его разбирал, да и не важно какой субаровский он или нет? А что когда клинит во всех гурах масла нет я второй раз спрашиваю или ты не видел умерших гуров?
У насоса во первых свой износ есть самый обычный, все точно так же ломается масло есть одновременно само разрушителем, во вторых с клинами проблема так же может быть в золотнике (перепускном клапане). Ты знаешь как клапан работает?Умершие видел, но не от клина. Если без масла ездить то заклинит, других причин быть не может, конструкция примитивнейшая.
С износом понятно, но из-за того что изнашиваются лопасти насоса ничего там не заклинит, он просто не будет создавать нужного давления.У насоса во первых свой износ есть самый обычный, все точно так же ломается, во вторых с клинами проблема в золотнике (перепускном клапане). Ты знаешь как клапан работает и какие проблемы?
С износом понятно, но из-за того что изнашиваются лопасти насоса ничего там не заклинит, он просто не будет создавать нужного давления.
Что с золотником может случиться и что из-за этого клинанет, конкретнее пожалуйста? Не сталкивался просто, хочу поплнить хотябы теоретический опыт.
Лопасти как раз стальные..... Из-за золотника ничего тоже заклинить не может, так он управляет потоком масла, то есть регулирует необходимое усилие, при его отказе ГУР просто не будет работать.Вот когда лопасти изнашиваются как раз насоса, вот тогда "стружка" и летит в рейку, как раз лопасти - люминий! Я не видел в живую, видел фотографии. Золотник - есть электромагнитный клапан! Как работает электромагнитный клапан вопрос? Все тоже самое с соленойдами в АКПП где при плохой работе их машина начинает дергаться и конечная стадия встает и не едет и т.д. все остальные последствия. Это, к стати, как раз присадка и лечит в АКПП, сейчас например известного клубня в Самаре такая АКПП лечится результат есть, все тоже самое с клапанами! Почитай как электромагнитный клапан работает, от чего зависит скорость его работы и необходимые условия! Вторая проблема с клапаном - это засорение самих каналов системы!
А что у тебя будет с рулем когда золотник перестает работать или плохо работает, правильно гур и не работает или двигается дискретно и гудит!Лопасти как раз стальные..... Из-за золотника ничего тоже заклинить не может, так он управляет потоком масла, то есть регулирует необходимое усилие, при его отказе ГУР просто не будет работать.
Ну, дак ГУР же не клинит, он прекрасно крутится, только не работает. Я так и не услышал причин полного клина ГУРа, кроме как езда без масла вообще.А что у тебя будет с рулем когда золотник перестает работать или плохо работает, правильно гур и не работает или двигается дискретно!
То есть когда клапан не работает, у тебя ничего НЕ клинит с твоих слов, и гур отлично работает, только руль не вращается и машина не едет, НО это ерунда главное что насос сам еще живойНу, дак ГУР же не клинит, он прекрасно крутится, только не работает. Я так и не услышал причин полного клина ГУРа, кроме как езда без масла вообще.
Мне важна суть операции едет машина или нет, а не то как ты это называешьон прекрасно крутится, только не работает.
а я расскажу причины. сам проходил на собственном опыте.Ну, дак ГУР же не клинит, он прекрасно крутится, только не работает. Я так и не услышал причин полного клина ГУРа, кроме как езда без масла вообще.
да не долго. чего ее снимать? сорвал корданчик, открутил 2 винта хомутов, открутил наконечники от кулаков, все. рейка нормальная была..без износов...но тем не менее весь ремкоплект рейки заменил.Достойный очерк и проделанная работаА рейку долго снимал, на самой рейке не было износа?
да не долго. чего ее снимать? сорвал корданчик, открутил 2 винта хомутов, открутил наконечники от кулаков, все. рейка нормальная была..без износов...но тем не менее весь ремкоплект рейки заменил.
ага спасибо!номер в фасте есть...под конкретную модель...
Да, откручиваешь один винтик которым носик притянут и снимаешь его. Идёшь в магаз и подбираешь пожирнее)))1. Меняешь кольцо на носике уплотнительное на подаче который
Это на самом насосе?
Вы сообщение топикстартера читайте внимательно для начала! У него не только гур гудит но и вращается рывками дискретно, это говорит уже не обязательно только об подсосе воздуха но и могут быть проблемы как с клапаном перепускным так и с самой рейкой, в добавок автор уже менял все шланги и чистил бачок! Наверное Вы один меняли ремкомплект прокладок
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?