ГТР новый , где купить в Москве?

Mako
Согласен, многие понимают только к 60-ти, что эксперементы с другими марками авто ни к чему.

:mrgreen:

Господа "любители порше" зачем в каждой теме кому то что то доказывать? Вы катаетесь и славненько, Вас что кто ущемляет :twisted: 8)

п.с. Внесу свои три копейки...
ГТР машина по любому перевернувшая автомир, как ни крути. Раньше не было возможности пругнуть сразу через несколько классов, теперь появилась такая возможность. ГТР это некие СТИ/ЕВО в классе настоящих спорткаров, и также как СТИ/ЕВО в свое время давали прикурить за "маленькую" сумму у себя и около классах, так и ГТР делает это.
п.с.2 С удовольствием бы приобрел, но ПП немного наскучил...

ysv написал(а):

Господа "любители порше" зачем в каждой теме кому то что то доказывать? Вы катаетесь и славненько, Вас что кто ущемляет :twisted: 8)

Нажмите для раскрытия...

Ребят +1 к сказанному, действительно нельзя же без мыла залазить со своей любовью. Ну любите вы поршаков, ну и любите тихонько, не надо быть любителем на людях пиписьки показывать.

Так к слову ниссан и порш разговор ни о чем.

ysv
Sergey-WRX
Господа фанаты, зачем защищать то, мнение о чём вы составили по видеороликам на трубе и статейкам журноламеров? Хоть прокатились бы, что ли, прежде чем уподобляться теоретикам... :clap:

Кста, "маленькая" цена - миф.

Spitfire написал(а):

Кста, "маленькая" цена - миф.

Нажмите для раскрытия...

Конечно миф)))) 210к$ за турбак новый и 130к$ за гетер новый. Разница в цене на тюнинг наверно в той же пропорции?

Kottofei написал(а):

Spitfire написал(а):

Кста, "маленькая" цена - миф.

Нажмите для раскрытия...

Конечно миф)))) 210к$ за турбак новый и 130к$ за гетер новый. Разница в цене на тюнинг наверно в той же пропорции?

Нажмите для раскрытия...

Ну купи за 130 :wink:.

Ром,

ГТР!!!!!! еси чо продашь, я Эскобарчика уговорю он тебе поршак с хорошей скидкой подгонит... ну и что что без колес :wink:

Spitfire написал(а):

ysv
Sergey-WRX
Господа фанаты, зачем защищать то, мнение о чём вы составили по видеороликам на трубе и статейкам журноламеров? Хоть прокатились бы, что ли, прежде чем уподобляться теоретикам... :clap:

Кста, "маленькая" цена - миф.

Нажмите для раскрытия...

Сань, под...вать не стоит. Да, на данный момент мнение об этом авто у меня лишь из внешних источников, но они как бы не особо ламерские, пятая передача, моторинг... Плюс есть сухие цифры лэп таймов, веса, мощности которые позволяют составить некое впечатление.

п.с. мне и самому конечно приятнее делится/получать реальные эмоции по поводу авто, так что "обязуюсь" выцепить сие чудо на тест драйв чтоб не "уподоблятся" 8)
п.с.2 ни разу не фанат гэтэра, внешне он мне не очень, только если адски брутален, а так как ни крути - отличное предложение.

ysv написал(а):

есть сухие цифры веса

Нажмите для раскрытия...

:dirol:

а зачем "для покатушек онли" четырехместная машина с полным приводом, акпп, кондиционером, кожаным салоном и т. п.?
я за Caterham R500 http://www.caterham.co.uk/assets/html/showroom/superlightr500.html



Caterham Seven Superlight R500
Engine: 2.0-litre Caterham Powertrain (CPT) Ford Duratec
Max Power (bhp/rpm) 263bhp @ 8500rpm
Max Torque (lbs ft/rpm) 177 lbsft @ 7200rpm
Weight 506kg (516kg sequential gearbox)
0-60mph 2.88 seconds
Power-to-weight 520bhp-per-tonne
Top Speed 150mph

или http://www.seriouswheels.com/cars/2009/top-2009-KTM-X-Bow-Superlight.htm

Roadrunner
Ццццццц
не спугни
пусть купят
с их подходом они такими ВИПклиентами у поставщиков резины станут - грех будет скачухой не воспользоваться : :b:

Spitfire написал(а):

Roadrunner
Ццццццц
не спугни
пусть купят
с их подходом они такими ВИПклиентами у поставщиков резины станут - грех будет скачухой не воспользоваться : :b:

Нажмите для раскрытия...

МЫж только дишовую покупаем - корейскую , максимум 5 тр за колесо
кстати у срт и гтр одинаковая размерность перед-зад

Рома написал(а):

Spitfire написал(а):

Roadrunner
Ццццццц
не спугни
пусть купят
с их подходом они такими ВИПклиентами у поставщиков резины станут - грех будет скачухой не воспользоваться : :b:

Нажмите для раскрытия...

МЫж только дишовую покупаем - корейскую , максимум 5 тр за колесо
кстати у срт и гтр одинаковая размерность перед-зад

Нажмите для раскрытия...

даешь RE070 с ГТ-Р'а на СРТ! :lol:

Да, ктм ваще чума! А еще этот есть, ариель как его...атом.

Марка:KTM Модель:SuperMoto
Модификация:KTM X-BOW Dallara Edition Цвет:На выбор
Год вып:2009 Тип:Прототип
Цена:101 000? Число цилиндров:4
Расположение:Рядное
Объем двиг.:1984 см3 Тип двигателя:Инжектор
Мощность:240 л.с. Число тактов:4
Состояние:Отличное Привод:Кардан
Торг:Возможен КПП:6 прямых и задняя
Таможня:Растаможен Наличие:В пути
:shock:

NachGar написал(а):

Марка:KTM Модель:SuperMoto
Модификация:KTM X-BOW Dallara Edition Цвет:На выбор
Год вып:2009 Тип:Прототип
Цена:101 000? Число цилиндров:4
Расположение:Рядное
Объем двиг.:1984 см3 Тип двигателя:Инжектор
Мощность:240 л.с. Число тактов:4
Состояние:Отличное Привод:Кардан
Торг:Возможен КПП:6 прямых и задняя
Таможня:Растаможен Наличие:В пути
:shock:

Нажмите для раскрытия...

ДАНУНА!!!
Ценообразователи явно не лёгкими наркотиками пользуются!!!

KTM X-BOW "GT4"
From the race track for the race track

A glance at the final standings in the Sports Light Series of the GT4 Sports Light European Cup 2008 says everything: The first three places all went to KTM X-BOW pilots! From the 2009 season onwards, racing drivers looking for something special can rely on these FIA-homologated GT4 racing cars just as they can on the KTM motto “Ready to Race”!
Technical highlights
The KTM X-BOW GT4 is a racing car homologated for the international GT4 Series. It guarantees experienced drivers first-class performance and the highest safety standards:

* Carbon fibre racing monocoque with crash box
* Audi 2.0 TFSI engine with direct fuel injection and 177 kW (240 hp)
* Smooth racing sport underbody with front splitter and rear diffusor made from carbon composite
* Carbon fibre body panels and aerodynamically optimised wheel covers
* Carbon fibre side guards and rear bumper
* Six-point safety belt, steel roll-over bar, racing head guard
* Ignition master switch, fire extinguisher system and steel towing eyebolts
* Individually adjustable pedals
* Adjustable and removable multi-function steering wheel
* Racing suspension with adjustable pushrods
* Limited-slip differential
* Dry battery

http://www.ktm-x-bow.com/GT4.2121.0.html