Можно ведь крышку ГРМ снять и посмотреть/послушать. Пару минут делов.
Гидронатяжитель вполне мог кончится. Я на своей когда ГРМ менял, ролики и ремень были как новые (104000), а вот гидронатяжитель был в хлам.
При определении пробега для проведения ТО100 стоит делать поправку на условия эксплуатации. У меня один знакомый первый раз менял ГРМ на 220000 (знаю, что из области фантастики, но именно так всё и было), и он был в абсолютно нормальном состоянии - практически весь пробег машины был по трассе. А при эксплуатации в пробке, когда старт/стоп (с пробуксовкой) и средняя скорость не более 20км/ч весь механизм может и за 50ткм кончиться.