ГРМ

Uriy

Новичок

Мар

0

0

• 25 Дек 2011

• #21

Самому снять крышку боковую и посмотреть на состояние ремня прокручивая мотор по часовой стрелке за передний шкив, если трещин нет, заводи. Трещины появляются на гладкой поверхности ремня и "крепление" зубьев к ремню. При обрыве и срезании зубьев 100% загиб клапанов.

 

V

Vangerebrate

Новичок

Окт

0

0

• 25 Дек 2011

• #22

Uriy написал(а):

... При обрыве и срезании зубьев 100% загиб клапанов.

Нажмите для раскрытия...

Вот что такое "загиб клапанов"? Неоднократно встречал в темах про ГРМ, но всем как будто понятно.

 

Uriy

Новичок

Мар

0

0

• 25 Дек 2011

• #23

Поршень упирается в открытый клапан и загибает последний!

 

Yarlykov_Dima

Новичок

Авг

0

0

• 25 Дек 2011

• #24

Каждые 60.000 и голова не болит)

 

V

Vangerebrate

Новичок

Окт

0

0

• 26 Дек 2011

• #25

Кстати, какой фирмы у кого стоит оригинал ГРМ? На моём написано Mitsuboshi.

 

D

Dell

Новичок

Мар

0

0

• 26 Дек 2011

• #26

у меня сейчас 42000 а ролик уже побрякивает(( буду менять весь комплект,ценник в Новосибе от 12 до 17 тыр. дубль оригинал соответственно

 

D

dolphinn

Повелитель STI-хий

Апр

0

36

• 26 Дек 2011

• #27

Поменял на 101т.км, но ремешок был уже не красивый (трещинки на гладкой стороне), ролики уже все шумненькие стали, сальники и помпу поменял для успокоения Но вообще, для себя понял, надо где нибудь на 80 ткм менять.
Ремешок оригинал Mitsuboshi