ГРМ с роликами

Дааааааааа!!!экономить на моторе - ЖЕСТЬ!!!еще масло лукойл,бензин 80й и резину семь холмов.

черный PR ОРИГИНАЛА ...=))) 8)

Илья01 написал(а):

Мне ещё столько всего нужно с машиной сделать.

Нажмите для раскрытия...

уменя появился интересный вопрос:

А что вы собственно "столько всего" планируете ??? О чем речь ???

За такую сумму с машиной сделать практически ничего нельзя... Только поставить выхлоп ...

И чем тогда помогут не потраченные 3000-5000 руб. ???

Я вовсе не собираюсь, попадать на какие то ремонты, у Субаристов есть опыт работы с Koyo какие могут быть вопросы.
Да так много чего в основном по мелочи, вообщем я найду кда деньги деть. Кстати не давно сделали такую штуку, вынули стоп сигнал из спойлера, заменили там все 20 диодов на синие и более яркие, круто плучилось.

Ест-но начальство всяких клубов и диллеров будет кричать нельзя ставить неоригинал, копите деньги на капиталку. Потому что денег с неоригинала они не получат. А вот мастера которые всё это делают в отличии от начальства. Говорят что можно ставить KOYO
Кстати экономия будет в р-не 10-ки!

Кстати не давно сделали такую штуку, вынули стоп сигнал из спойлера, заменили там все 20 диодов на синие и более яркие, круто плучилось

Нажмите для раскрытия...

это даже не колхоз ) это УБЕР-колхоз
вот только вчера хотел написать в юмор что видел новую фишку ара-тюниха - цветные диоды в спойлерах, а тут уже на субы прикрутили

1101
Согласен, с автором все ясно... На 3000 можно еще везде диодов напихать и поставить светящиеся жиклеры, ака гонщик синие писалки

не, ну желание сэкономить на замене ГРМ вполне объяснимо)
я тоже малость афигел когда увидел цену 18к с работами в плеяде (sti 2.0 jdm'01)
но потом вспомнил что на гольфе (mk4 gti 1.8T 2000) мне замена грм встала в 21к, при этом запчасти(оригинал) я сам ездил покупал со скидками и делал в сервисе, уровень которого до плеяды ооооч сильно не дотягивает
так что автору желаю одумаца, подкопить денек(может быть даже продать диоды) и не компостировать моск себе и окружающим, а ехать делать в провереное место

по поводу "мастера сказали что пофик"
мастера в своей жизни видели хотя-бы треть тех врыксов и стих которые видят люди в плеяде\атомике\альпинариуме?
на 1.5 может быть и пох китай ставить или оригинал, а на бибке класса сти\врх на таких вещах экономить не стоит

Я вам говорю нормально получилось диоды синие и машина синяя.
Это с вами всё ясно, ни кого не слушаете кроме себя. Надо пислушиваться к любому мнению. А вы даже усилий не приложили что бы понять мою точку зрения, вы просто эгоисты, развитие личности на 0. Над собой теперь угарайте.
Тема закрыта ! ! !

Ребят..так и сказали бы что не шарите в машинах..Некоторые наверно не знают как и масло поменять.. :idea: .взяли парня запутали...
Для вас Subaru- это как "БОГ".. вы готовы деньги слить на шайбочку.. болтик с натписью субару..
НО не забывайте что для некоторых Subaru- это средство передвижение..А НЕ ПОНТЫ!!!
P.S. отвечать на это сообщение не надо!! это вам..для раздумия....... :!:

а можно всетаки ответить?
субару не "БОГ", а производитель, который ИЗНАЧАЛЬНО производит данные автомобили, и как ни странно, запчасти к ним
шайбочку и болтик, если они не выполняют никаких критичных задач, можно и самому сколхозить, но важные детали (а ГРМ имхо чуть-чуть важнее задачу выполняет чем шайбочка) НИКТО не сделает лучше производителя, и не потому что там надпись "субару"(на многих деталях кстати стоят надписи совершенно других производителей), а потому что именно эта деталь рекомендована заводом, который сконструировал, сделал, собрал и продал вам этот автомобиль

Есть специализированные компании, которые всю жизнь положили на репутацию надежных поставщиков комплектующих. Ну почти никто из автопроизводителей не делает все детали автомобиля сам.

Вот в качестве примера, чтоб стала понятна бессмысленность затеи "оригинала". На конвейер Мерса поставляются кольца сразу от 3-х поставщиков. Все они делают кольца нужной Мерину размерности, а он пользуется этим, чтобы "разводить" их как хочется. Не дашь в кредит - следующая партия будет от №2. Не успел вовремя - от №3, пытаешься поднять цену - от №1 и т.п. Иногда бывает так, что в машине одновременно на 1-м поршне будут стоять кольца от всех 3-х поставщиков. Что и в каком сочетании попадет в пакетики со звездой - только Богу ведомо. Тогда вопрос: пакетик БЕЗ звезды, но целиком весь комплект от №2 (или 1, или 3) - лучше или хуже "оригинала"??

Отсюда ответ, в частности про ремни. Есть всего несколько фирм мирового уровня, которые положили всю жизнь на репутацию производителя ремней. Один (так ли? - а может 2, или сразу 3??) из них получил в торговой войне с другими право поставки на Фуджи. И пока в пакетиках со звездочками лежат его ремни. Завтра он "рыпнется" - и будет сменен на №2. И вы все НИКОГДА не узнаете, с какого момента в этих пакетиках уже ремни №2.

Поэтому, если вы можете купить НАСТОЯЩИЙ (не подделку) ремень без звездочек, но с маркой вроде Gates, Continental, Dayco, Walter Flennor, который по каталогу идет на Субару - их качество будет не хуже оригинала на 100%. А вот со всеми остальными упаковщиками - бабка надвое. Кто им делает ремни, тоже только Богу известно.

И так далее. Например, НИшинба делает колодки для Митсу и Ниссана, что точно. А может и для Фуджи тоже?
Johny Walker

Да изначально эта тема предусматривает не просьбу помочь в выборе оригинал-неоригинал, а то что все МУ...КИ ставят оригинал, а я один такой умный поставил неоригинал. На этих деталях нельзя экономить, если и дальше так размышлять, Вам уже можно собирать деньги на ремонт мотора. Похоже Вы никогда не попадали на мотор и имели дело с нашим автопромом, где пофиг что и где ставить и авто можно в поле ломом починить. Удачи...

Кто им делает ремни, тоже только Богу известно.

Нажмите для раскрытия...

одна из причин, по которой стоит покупать оригинальную запчасть, а не того производителя, который по словам друга брата соседа по гаражу, 20 лет назад, у которого были подходящие по каталогам ремни

вендор может менять поставщика как по денежным причинам(никто этого не отрицает) так и по уровню качества например

И так далее. Например, НИшинба делает колодки для Митсу и Ниссана, что точно. А может и для Фуджи тоже?

Нажмите для раскрытия...

ага, а завод в китае делат мобилы как для себя, так и верту для нокии
думаете качество одно и тоже?

у меня знакомые как раз недавно начали работать (не по теме запчастей, но тоже производство) с китайцами, начали делать аналог неких вещей, которые продаюца в штатах, но производяца в китае
в результате было выяснено, что делаеца все на одном заводе, но для штатов идет огромный процент отбраковки, т.е. вендору идет только КАЧЕСТВЕННЫЙ товар, а для продажи под своим китайским брендом идет ВСЕ, и брак и удачные экземпляры

еще раз - ЧЕРНЫЙ PR оригинала .. это вполне объяснимо - и если бы каждая установка GATES DYCO SUN и т.д приводила бы к обрыву ГРМ то наверно продажи этих ремней в СПб (по GATES за 2006-2007 год) 3800ремней ГРМ продано конторой в которой я работал... это впечетляет - наверно 3800 капитальных ремонтов было бы ..=)))

Donorparts
Просто необходимо здраво оценивать какие детали обязательно надо ставить оригинал, а какие можно и заменить альтернативой.

КУРТ написал(а):

Donorparts
Просто необходимо здраво оценивать какие детали обязательно надо ставить оригинал, а какие можно и заменить альтернативой.

Нажмите для раскрытия...

даа. а кто ставит неригинальное сцепление - тот из каких соображений это делает ??? я занимаюсь запчастями с 2000 года ..и могу очень долго говорить про афтемаркет(неоригинал) т.к я был и на заводах и присутствовал при переговорах крупных поставщиков с производителями... вообщем плавали-знаем...

основной момент в выборе - это ресурс. т.к производитель(конвеер) требует от поставщика ресурс, а афтемаркет не всегда придерживается ресурса заявленного конвеером...

+1 за оригинал!!!
была у меня до субы тойота.менял там прокладку глушителя.взял неоригинал (дешевле на 200р)думал сэкономлю(один фиг железка она и в Африке железка...)но не тут то было...прогорела за 3 дня!!!поехал купил оригинал и катался 2 мес.потом правда машину продал...так что экономить на ремнях-больше шансов откапиталить движок :lol:

я не \агитирую не вкоем случае за гнеоригинал - но вы как пионеры тандычите одно и тоже , хоть бы кто мозг включил ... вот хоть у одного в практике из за неоригинального ремня - был обрыв грм ??? а из-за оригинально - вариантов куча ... тут вопрос статистики правда и метода сбора инфы...