Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Греется в пробке и при езде

  • Автор темы Леонов.A
  • Дата начала
Л

Леонов.A

Новичок
Окт
0
0
Всем привет.
Вчера ехал с дачи по Минке и стала машина грется, а после этого кипеть, залез под капот и обнаружил что не работает 1-ин вентелятор, ну я его на примую, заработал температура спала, потом встал в пробку возле Голитцина смотрю опять температура стала подниматься, встал смотрю патрубот разорвало возле бочка антифриза, и фриз весь вылился, че делать налил из лужи воды и залил гдето приблизительно литра 3. Всё исправилось. Но гогда стоиш она греется, а когда едеш то всё в норме. Сегодня буды менять фриз и искать где провод остоединился от вентелятора.
Но нужен совет, всётаки ехал не быстро обороты не большие и 1-ин вентилятор работал, так почему резко так грелась, и всетаки может помпа или термостат на вернулся?????
 
Chief

Chief

Новичок
Июн
3
0
скорее всего термостат! а изза того что он не открылся стало давление расти и лопнул патрубок!
 
Л

Леонов.A

Новичок
Окт
0
0
Я вот тоже думаю что клапан не открылся и вот такая фигня. А не может быть что из за одного вентелятора перегрев.
 
B

brownbear

Новичок
Май
0
0
В пробке может. Еще радиатор промой.
 
S

Subarit

Новичок
Май
0
0
Второй ветилятор для кондиционера - включается только при его работе.
Причина самая основная - грязный радиатор. Снимать мыть. Термостат так и работает все время. Открывается подпуская холодного атифриза когда надо. Когда закрыт просто тупо перекрывает патрубок а помпа качает и патрубок всегда как бы "надут".
 
B

brownbear

Новичок
Май
0
0
У меня всегда оба вентилятора включаются.
 
L

lex@

Субарист
Авг
0
6
мой WRX с наступлением теплых деньков вдруг сильно греться стал, в пробках постоянно работает вентилятор, тосол 95-97 градусов, на трассе даже темп. в рост если обороты более 3 тысяч. Вылечил снятием радиатора и чисткой - мойкой. сейчас вентилятор работает очень мало, быстро темп. падает, на трассе теперь как бы я ни ехал больше 88-90 не бывает! Мойте радиатор!
 
S

Subarit

Новичок
Май
0
0
lex@ написал(а):
больше 88-90 не бывает!
Нажмите для раскрытия...
Позвольте поинтересоваться откуда такие точные знания температуры охлаждающей жижи?
 
Л

Леонов.A

Новичок
Окт
0
0
Спасибо большое за подсказку. А про вентелятор то что он 1-ин работает это нормально????
 
Chief

Chief

Новичок
Июн
3
0
у меня тоже один работает второй включаеться только с кондером, но это на моей машине! на отцовской на 2.0 атмо там оба постоянно включаются!
 
Л

Леонов.A

Новичок
Окт
0
0
Да я наверное сделаю чтоб 2 сразу срабатывали, можт лучше будет :lol: :lol: :lol:
Всем спасибо за совет и рекомендации.
 
T

TurboMartin

Субарист
Апр
7
18
Люди, просвятите: на ГЦ по какой методике включаются вентиляторы на радиаторе? Есть ли у них отдельный датчик на включение или им моцк командует по датчику температуры?
 
Л

Леонов.A

Новичок
Окт
0
0
Ну да там датчик при температуре расширяется и получается контакт и.т.п.
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
Леонов.A написал(а):
Всем привет.
че делать налил из лужи воды и залил гдето приблизительно литра 3
Нажмите для раскрытия...
перед заменой антифриза попроси промыть систему...
 
Л

Леонов.A

Новичок
Окт
0
0
Да я сам буду мыть, чё там делов то
 
shrek

shrek

Зелёный и злой
Июн
23
38
Тоже грелся! Но похоже воздушная пробка была.
 
T

TurboMartin

Субарист
Апр
7
18
Леонов.A

случаем не знаешь где он находится? Мануал курил, там про отдельный датчик на включение вентиляторов ничего не написано. Не исключаю что мануал кривой.
 
Л

Леонов.A

Новичок
Окт
0
0
Знаю но проше показать чем питицию на 10 листов писать. Подъезжай комне в гараж всё покажу и расскажу, даже можеш и на машине я её тебе сделаю за так.
 
T

TurboMartin

Субарист
Апр
7
18
Леонов.A
я к тебе никак за бардачком не соберусь :) Лень - собака, через весь город пилить. Но как-нить все-равно добрусь.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху