Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Греется мотор при длительной раскрутке

Л

Леха

Новичок
Фев
0
0
Крюк написал(а):
Леха
ну помоему понятно объяснили что нех в отсечке пятаки крутить на льду. 3-5 тыщ оборотов , вот рабочий диапазон на льду.
Нажмите для раскрытия...
Где то место где я написал что крутился,упираясь в отсечку?Был написан диапозон 5000-7000.Крутился по рыхлому снегу,по этому обороты ебстественно прыгали!Посмотрел бы я как можно крутиться на 3000-4000 тыс. Автор этого научишь?
 
Ф

Федька

Повелитель STI-хий
Июл
9
38
Ingener
да эт просто круто, пасаны респектую за кручение волчком на месте. и семки потом дают полузгать :lol:
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
Леха
нельзя так делать !!!!!! переходи на вторую и скорость выше по большему радиусу!!! либо не крутись волчком!!!!
ну какие еще пояснения тебе дать!!!
 
Ф

Федька

Повелитель STI-хий
Июл
9
38
Леха
как раз на 3-4 тыс. об. крутиться в самый раз. и запас есть и машине лучше.
учиться, учиться и ещё раз учиться(с)
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
вспомнил одну тему из формулы 1:
когда в рено взяли кубок, то потом на чемпионской машине в честь памяти мотору так сказать в боксах ночью подключили его к стенду и на максимуме оборотов его крутили пока он не крякнул сааавсем, при чем при этом переключали передачи и выше и выше и выше... и на максимуме возможностей он держался, а потом крякнул... потом они его на разбор и смотрели че там и как :) ну собственно сезон был закончен все-таки победой.

---
п.с. ты тоже так хочешь?! думаю нет, поэтому не испытывай судьбу ;)
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
Леха написал(а):
Крюк написал(а):
Леха
ну помоему понятно объяснили что нех в отсечке пятаки крутить на льду. 3-5 тыщ оборотов , вот рабочий диапазон на льду.
Нажмите для раскрытия...
Где то место где я написал что крутился,упираясь в отсечку?Был написан диапозон 5000-7000.Крутился по рыхлому снегу,по этому обороты ебстественно прыгали!Посмотрел бы я как можно крутиться на 3000-4000 тыс. Автор этого научишь?
Нажмите для раскрытия...
РУЛЕМ КРУТИ !!!! И ГАЗОМ ПОДБИРАЙ !
п.с. правда как показал спринт я сам далек от совершенства , но все же
 
Л

Леха

Новичок
Фев
0
0
Ребят,да невозможно крутиться на 3-4 тыщах(во всяком случае на WRX),не надо умничать про учиться и все такое,это рыхлый снег,вязняшь!По льду базара нет,а в фаршснеге пожалуй если на твинскроле!У меня турба на 3-4 не успевает даже роскрутиться!
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
Леха
если не возможно, значит не крутись! (3й раз говорю уже)
 
Л

Леха

Новичок
Фев
0
0
NickSchumacher
Посвящал особо епертым!
 
Ф

Федька

Повелитель STI-хий
Июл
9
38
Леха
даж на атмо получается :lol:
 
Ф

Федька

Повелитель STI-хий
Июл
9
38
б*я приезжай в Москву :lol:
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
Леха
)))))))))))))) я так понимаю отсечка уже сделала свое дело , раз крутится тока на 7000 об\мин получается :lol:
 
Yashiro

Yashiro

Новичок
Май
0
0
Леха 31 приезжаю в Тулу (Родина моя !!!) к бабушке с дедушкой на НГ , если хочешь можем встретиться и я тебе покажу как нуна дрифтить на 3-4 тыс с 1 по 3 передачу =)

Пысы район Зеленстрой
 
Л

Леха

Новичок
Фев
0
0
Yashiro написал(а):
Леха 31 приезжаю в Тулу (Родина моя !!!) к бабушке с дедушкой на НГ , если хочешь можем встретиться и я тебе покажу как нуна дрифтить на 3-4 тыс с 1 по 3 передачу =)
Пысы район Зеленстрой
Нажмите для раскрытия...
Надеюсь высопит снег,посмотрим!Зареченский автодром!телефон скинул в личку!
 
Fire45

Fire45

Субарист
Авг
0
16
+1 я опять за свое может радиатор закисью азота понужать, будет как в ужастиках, на худой конец углекислотой, помогает на первые 3-5 секунд :)))) правда углекислота затыкает мотор местами если случайно во впеск долбанете.

Ребят,да невозможно крутиться на 3-4 тыщах(во всяком случае на WRX),не надо умничать про учиться и все такое,это рыхлый снег,вязняшь!По льду базара нет,а в фаршснеге пожалуй если на твинскроле!У меня турба на 3-4 не успевает даже роскрутиться!
Нажмите для раскрытия...

Sti 4-5 тыс без проблем хоть вокруг центра оси хоть вокруг передней оси. Там подбирать вращение надо, а не тупо с испугу на газ давить. причем продолжительность не более пол минуты дальше масло греется сильно.
 
I

I.A.

Новичок
Сен
0
0
AleksShelkovo написал(а):
I.A. написал(а):
А почему это вызвало такую восторженную реакцию если не секрет?
Нажмите для раскрытия...
Ну как проще сказать ....
Кароче -
1 текучесть масла(густота , вязкость) никак не зависит от его уровня .
2 текучесть масла(густота , вязкость) не повод и не показатель его износа .
:D
Для подбора оптимальной вязкости надо отталкиваться от температуры окружающей среды и от режимов работы ДВС и температуры(как раз в этих режимах) масла .
Без обид .
Просто про масло перетерли столько , что просто ПИСЕЦ .
Нажмите для раскрытия...

Может быть я не совсем корректно выразился, температура масла зависит от его количества в картере.
Износа не показатель, но визуальная(если так можно выразиться) вязкость- грубый показатель его температуры. Если в мороз возить с собой канистру с маслом, оно загустевает в ней, а если оно перегреется в моторе оно разжижается. И при определенной температуре потеряет все возможные смазывающие св-ва.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху