Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Греется форь!?

P

pbalyabin

Новичок
Июл
0
0
форик sf5 турбо правый р автомат!Всем привет))ребят подскажите пожалуйста что может быть и от чего толкатся!!!когда едешь машина не греется!когда минут 5 стоишь на холостых после езды стрелка температуры двигателя поднимается до красной зоны и при этом работает второй вентелятор но и стрелка выше не идет!!!!!!начинаешь ехать стрелка падает на глазах сразуже до нормальной температуры!!!что это может быть?
 
Nivl

Nivl

Субарист
Июн
3
18
Смотри радиаторы, вероятно забиты грязью.
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
для начала смени название на нормальное, иначе тема будет удалена.
во-вторых, все жидкости и прочее поменять, радиаторы все снять и прочистить - это самый мега простой способ.
ну и если это не помогло, то тогда открыть поиск на сти-клубе и почитать мегамного литературы по поводу того, почему могут греться моторы у субару! И на будущее: тему не надо новую создавать, лучше в продолжение старой вписать, чтобы потом модераторам их не объединять.
 
maherushka

maherushka

Повелитель STI-хий
Дек
48
28
ещё как вариант подзалипающий термостат. покрути двигатель на нейтрали, если температура падать начнёт, то по идее он.
 
Barik

Barik

Новичок
Май
1
0
NickSchumacher написал(а):
для начала смени название на нормальное, иначе тема будет удалена.
во-вторых, все жидкости и прочее поменять, радиаторы все снять и прочистить - это самый мега простой способ.
ну и если это не помогло, то тогда открыть поиск на сти-клубе и почитать мегамного литературы по поводу того, почему могут греться моторы у субару! И на будущее: тему не надо новую создавать, лучше в продолжение старой вписать, чтобы потом модераторам их не объединять.
Нажмите для раскрытия...


ничего менять, чистить не надо, это для начала. все очень просто, надо рукой попробовать температуру в патрубке перед термостатом и после, на 95% она будет перед горячая, а после теплая. Ваш мотор работает по малому контуру. Если это подтвердится, то заменить последний на новый.
Удачи

А Вам уважаемый NickSchumache, если уж даете советы, так они должны быть полезными, Вы вообще понимаете, что человек может реально послушать Вас и снять все радиаторы, цлить жидкости и т.д. и в итоге все это напрасно, а о вежливости и культуре, даже и говорить не хочется
 
Последнее редактирование:
s401tech

s401tech

Новичок
Июн
0
0
Barik написал(а):
ничего менять, чистить не надо, это для начала. все очень просто, надо рукой попробовать температуру в патрубке перед термостатом и после, на 95% она будет перед горячая, а после теплая. Ваш мотор работает по малому контуру. Если это подтвердится, то заменить последний на новый.
Удачи

А Вам уважаемый NickSchumache, если уж даете советы, так они должны быть полезными, Вы вообще понимаете, что человек может реально послушать Вас и снять все радиаторы, цлить жидкости и т.д. и в итоге все это напрасно, а о вежливости и культуре, даже и говорить не хочется
Нажмите для раскрытия...

Согласен с Barik. Проверяй сначала нижние патрубки ОЖ...Дальше будет видно
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
:facepalm:
такие вещи вычисляются на сервисе на раз-два...
человек не хочет ехать туда, ноу проблем (((
а так - это гадание на кофейной гуще, проверь патрубки, термостаты, можт там элементарно жижи не хватает ))))
 
neco

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
NickSchumacher написал(а):
:facepalm:
такие вещи вычисляются на сервисе на раз-два...
Нажмите для раскрытия...
Не было мыслей, что человек работает на вахте? Или что не может вырваться до выходных в сервис? Хочет узнать, может какая мелочь и можно ли ездить?
 
Stradic

Stradic

Субарист
Сен
2
18
Что-то сомневаюсь, что при работе по малому кругу двигатель вообще остывал бы до нормальной температуры, тем более на ходу.
Когда у меня был забит радиатор, картина была обратной. На ходу радиатор не продувался и температура поднималась до 100, потом включался вентилятор и остужал до 90, потом снова температура поднималась. Правда, надо сказать, что забит был радиатор кондея, а радиатор ОЖ стоял новый.
Такую картину, как у автора, я наблюдал на Ниве, но у неё не работал вентилятор.
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
neco написал(а):
Не было мыслей, что человек работает на вахте? Или что не может вырваться до выходных в сервис? Хочет узнать, может какая мелочь и можно ли ездить?
Нажмите для раскрытия...
нет, не было

pbalyabin
Новичок
reputation_pos.png
Сообщений12Адресгород Москва СВАОАвтоSubaru Forester sf5 98год
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Заехать в сервис и сделать хим анализ на утечку CO2 ... Делается за 10мин при наличии спец инструмента и реагента ... После этого принимать решение о замене термостата помпы и тд...
 
P

pbalyabin

Новичок
Июл
0
0
Ребят спасибо всем большое кто откликнулся и помог советом!!)Видимо когда я первый раз смотрел под капот и не заметел что уменя подтекал шлаг который идет на термостат а в итоге он на половину порвался ну или лопнул!!!!в итоге я его поменял все стало отлично!!!надеюсь что последствий после этого не каких не будет!!))))все спасибо огромное!))
 
magic

magic

Субарист
Окт
0
11
Доброго времени суток!
Форь сг9 турбо,автомат. Заменил радиатор на алюминиевый,проехал 200 км и заметил как побежала температура ож к красной зоне. Остановился,посмотрел все жидкости, визуально течи все в норме!Но присутствует запах антифриза, не сильно. Вобщем печка на максимум, какое-то время на низких оборотах температура в норме, печка то холодный,то горячий воздух гонет, а потом опять ож поднимается в красную зону!Отогнал в сервис осмотр,анализ СО ничего не дал,визуально все в норме,вентили оба работают нормально,он сказали нет давления в системе, при этом сами толком не знают почему.Что может быль,как лечить, дайте совет, я не могу понять причину?
 
magic

magic

Субарист
Окт
0
11
aprnsk написал(а):
может помпа кончилась... бывает такое у экономистов кто ее не меняет на ТО100 :)
Нажмите для раскрытия...
Я тоже на помпу подумал,а как работоспособность проверить можно?Что убедиться? Т.к. мне предлагают в сервиса сменить радиатор и все шланги,типа радиатор говняный и воздух сосет!Такой вывод меня насторожил.Потому,что течей нигде нет!
 
Evgen271

Evgen271

Новичок
Мар
1
0
А я всегда думал, что давление в системе получается от расширения ОЖ при нагреве...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху