Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Greddy t518z на WRX

Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Нет не короткая 4,444 на пятой 3000 об, 110 км/ч.
Да Ра Р 4,444 на пятой 3000 об, 100 км/ч.

п.с. хочу От Ра-Р. Свои 250 она поедет, куда больше? )))
Если так рассудить, то 3000об.- 100км в час, 6000об.-200км в час, 7200об.-240км в час. )))
А у меня что на 5ти ступе от вырика, что на 6ти ступе от СТИ при 3000 об. едет 120км. в час
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Если так рассудить, то 3000об.- 100км в час, 6000об.-200км в час, 7200об.-240км в час. )))
А у меня что на 5ти ступе от вырика, что на 6ти ступе от СТИ при 3000 об. едет 120км. в час

Где то сдесь на форуме был график скоростей и оборотов 6-ти и 5-ти стпа, разница только на 3 передаче остальное почти все одинаковой, да и ГП 3,9 и 4,444 на графике был.
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
На 2х литрах 518я поедет ближе к 5000об.
Форсунки нужны 750сс (розовых не хватает).

На 2х литрах оптимальная давка для 518й 1.5-1.6.
На газ нажимаешь с холостых, успеваешь в носу поковырять и по сторонам посмотреть...после пенчище с 5ти до 6ти тыщь об. далее пусто из-за маленькой жопки, валиков и отсутствия охлаждения антифризом.

Если мотор нормально настроят и он поживет (я думаю быстренько приедет) то первым умрет сцепа или передние шрузы.
Коробка (5ти ступка) тоже не жилец (момента будет для нее с избытком).
ТОЛЬКО 6ти ступ (смотрим что завод ставит на мощные субы).

Не нужно "оно" тебе...поверь на слово.
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Где то сдесь на форуме был график скоростей и оборотов 6-ти и 5-ти стпа, разница только на 3 передаче остальное почти все одинаковой, да и ГП 3,9 и 4,444 на графике был.
5 ти и 6ти ступ абсолютно все передачи разные!!!! Самая быстрая коробка, в смысле максимальной скорости ,это вырик, но мощности для выхода на максималку не хватит.
 
ZEWS

ZEWS

Новичок
Сен
1
0
На 2х литрах 518я поедет ближе к 5000об.
Форсунки нужны 750сс (розовых не хватает).

На 2х литрах оптимальная давка для 518й 1.5-1.6.
На газ нажимаешь с холостых, успеваешь в носу поковырять и по сторонам посмотреть...после пенчище с 5ти до 6ти тыщь об. далее пусто из-за маленькой жопки, валиков и отсутствия охлаждения антифризом.

Если мотор нормально настроят и он поживет (я думаю быстренько приедет) то первым умрет сцепа или передние шрузы.
Коробка (5ти ступка) тоже не жилец (момента будет для нее с избытком).
ТОЛЬКО 6ти ступ (смотрим что завод ставит на мощные субы).

Не нужно "оно" тебе...поверь на слово.
Почему не нужно? Хочется всегда мощи, всегда нужно. Я же не буду всегда ездить на предельной давке. 1-1.2 вполне хватит для этой турбы по городу. Если погоняться можно разок 1.6 надуть. На STI поршнях я думаю врятли чяето случится
 
ZEWS

ZEWS

Новичок
Сен
1
0
И кстати я ездил на обычном стоковом пятиступе, и горя не знал на VF-34, пока газ не стал бросать на переключениях, так ушатал коробас на переключении с 1 на 2-ю. Если б не дурил ездила бы ещё огого!
 
G

GoodWin

Новичок
Авг
0
0
Автор, у меня машина построена на базе WRX с 518ой. Блок остался 205ым, поршни СТИ, форсы 650, Вальбра 255. Макс мощность на этой турбе получилась чуть больше 380л.с. на давлении 1.4. Но дуть постоянно столько не рекоммендовали. В городе езжу на 1.2. По ощущениям сил 300 с небольшим. На давление 1.4 выходит к 4500об. на 1.2. к 4000об. положительное давление после 2500об. Мотор живет третий год. Пробег 70000км. Стоковая коробка кончилась через год. Сейчас стоит от S201 + 180ый редуктор. Турбина старовата конечно, но мне нравится. Очень надежная кстати. Реально не убиваемая.
 
И

Игорь_WRX

Новичок
Июн
0
0
5 ти и 6ти ступ абсолютно все передачи разные!!!! Самая быстрая коробка, в смысле максимальной скорости ,это вырик, но мощности для выхода на максималку не хватит.
У сти08 шестая передача 0,707. У евро вырика самая длинная пятая вроде 0,738.
А вообще удобно считать и сравнивать с графиком тут http://www.avtozakaz99.ru/more/useful/shiftg
 
ZEWS

ZEWS

Новичок
Сен
1
0
Автор, у меня машина построена на базе WRX с 518ой. Блок остался 205ым, поршни СТИ, форсы 650, Вальбра 255. Макс мощность на этой турбе получилась чуть больше 380л.с. на давлении 1.4. Но дуть постоянно столько не рекоммендовали. В городе езжу на 1.2. По ощущениям сил 300 с небольшим. На давление 1.4 выходит к 4500об. на 1.2. к 4000об. положительное давление после 2500об. Мотор живет третий год. Пробег 70000км. Стоковая коробка кончилась через год. Сейчас стоит от S201 + 180ый редуктор. Турбина старовата конечно, но мне нравится. Очень надежная кстати. Реально не убиваемая.
Из-за маленького обьёма поздно выходит на буст. Это для города не очень(( Турбина я знаю что хорошая. Мне что нравится в VF-34 буст 1бар с 3000об. Но хочется чего-то помощней. Вот если обьём 2.5 Greddy во сколько на 1 бар будет выходить
 
K

KoJI9H

Новичок
Май
0
0
Из-за маленького обьёма поздно выходит на буст. Это для города не очень(( Турбина я знаю что хорошая. Мне что нравится в VF-34 буст 1бар с 3000об. Но хочется чего-то помощней. Вот если обьём 2.5 Greddy во сколько на 1 бар будет выходить

2.5+518z = 0.5 бар на 2700/1 бар на 3200/1.5 на 3600, на 7000 - 1.35, есть лог.
Думаю возможен более ранний спул, т.к. машины была не настроенная...
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
2.5+518z = 0.5 бар на 2700/1 бар на 3200/1.5 на 3600, на 7000 - 1.35, есть лог.
Думаю возможен более ранний спул, т.к. машины была не настроенная...

Подниму тему, на строкере 2.125, СТИшных твинскрольных валах и 1,5 скролл выпуске какого супла можно ожидать от этой турбы?
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Подниму тему, на строкере 2.125, СТИшных твинскрольных валах и 1,5 скролл выпуске какого супла можно ожидать от этой турбы?
На безфазных головах на 3й передаче около 4200об. с фазами около 4000об.
давка 1.5-1.6 с передувами при выходе на буст до 1.8-2.2...
 
е046кс (Илья)

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
На давление 1.4 выходит к 4500об. на 1.2. к 4000об. положительное давление после 2500об.

На какой передаче выходит 1,4 бара при 4500 об/мин.?

п.с. А то у меня с фронтом на третей передаче дует 1,41 при 4,450 об/мин, при скороСти 122 км/ч!
И Это на ТВО (кетай)
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
На безфазных головах на 3й передаче около 4200об. с фазами около 4000об.
давка 1.5-1.6 с передувами при выходе на буст до 1.8-2.2...
ну т.е. 1.2-1.3 будет оборотах на 3500-3700 уже, конечно с фазами, а вообще, как я понимаю дя этой турбы 1.5 - рабочее давление.

да наконец-то обкатал мотор (уже после второй переборки) и перед окончателньой настройкой решил-таки поставить нормальную турбу (сейчас стоит старенькая 24я, дует себе 1.2 спокойненько), цель - выйти на предел МАФа и розовых форсунок т.е. сил 330-350
не великовата будет эта улитка? или, все-таки, что-то типа ТД05-16 будет достаточно?
 
Последнее редактирование:
П

протектор

Новичок
Май
0
0
дл 330-350 достаточно будет вф -48, и это будет ехать...а не "тупить" до 4500
518 турбина это разработка более чем 10 -ти летней давности....
 
Сверху