оПриветствую!
первое дымит на горчячую или на холоднуЮ? у вас там холодно в оренбурге?))
если на холодную просто при запуске после холодной/влажной погоды белый дым может идти. Тока это пар) Вода конденсат в выхлопе испаряется и выходит) соотв - не паримся)
у меня у друга марк 2 турик. Регулярно при запуске легкий белый дым. катается на 98 люк. но мотор почти в идеале)))) 300 мотору скоро)
Если нагорячую, то вот что надо посмотреть:
пункт 1. при запущенном прогретом двигателе открой маслозаливную горловину. Должен стоять легкий(!) туман. если идут газы сильные - это поршневые кольца или нарушена вентиляция картера.
2. попроси на ПРОГРЕТОМ двигателе нажать кого-нить резко тапку в пол, сам приложи руку (салфетку, идеально - лист белой бумаги) к выхлопу. тока аккуратно , горячо блин) если на лист чистый - двигло в поряде) если черные пятна - кинда..... готовьте рубли. Много.
3. опять же под газом дым может быть слегка бледно сизого цвета. Это норма
4. дым черный - смотри топливную систему (шланги, фильтр). Топливо не полностью сгорает, это сажа.
5. Дым СИНИЙ - масло залетает в камеру сгорания, это маслосьемные колпачки (сальники клапанов) или же поршневые кольца. если при переборке масло
сьемные менялись –то кольца. Т.к. кованая поршневая мене плотно прилегает чем стоковая, это может быть.
6. дым белый густой - это либо вода либо антифриз гонится через пробитую прокладку ГБЦ в камеру сгорания.
Собственно все эти манипуляции надо делать на сухую погоду, не во время дождя, и желательно после того как мотор погоняешь. более четкие данные)
а ваапще - в плеяду) и нефиг думать, там все тебе скажут)
курить:
http://forums.drom.ru/honda-general/t1150873489.html
