Графики замеров

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
со мной закатить?а смысл в чем,катай со стоком,там силы у вас одинаковые будут
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Гарет гарету рознь .. ) но я надеюсь Руслан будет на 95 бензине ... И мега эфективном интеркуллере с эффективностью 200% ... А то просто прикрутить 3076 и получить 500+ уже нн модно.. Так сказать прошлое ) я знаю о результатах на сток моторах 500+ так что смотри... Всяко может быть ) и тогда будет неудобно про неинтересно
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

Ты не угадал с турбиной она не такая большая Интеркулер действительно не плохой, а вот просто прикрутить чего то уже надоело!
Тему не порти, нет-у ничего пока, обсуждать то нечего, а ты завелси.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Я вот буду ставить 2867гтх .. Хочу 450 пробить на нем ... Есть кто в клубе с такой турбиной ?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
когда тесты ? Меня естественно инт-т мах эфект... Мотор у вас сток 207 или валы есть ?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
отпишись плз... Оч хочу знать потенциал...
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Donorparts написал(а):
отпишись плз... Оч хочу знать потенциал...
Нажмите для раскрытия...


Жень, понимаю, что не веришь теоретикам)))
Но не проще ли взять 18 ХТР от Блоуча...?

Вроде получается снять 400 сил, при прочих равных ( уверен, что эта турбина выдаст БОЛЬШЕ, чем Кину/Заге в одном и том же размере ),
а спул, останется на приемлимых оборотах.... Чем не "БолтОновая" альтернатива Гаррету, скажи ? ))

Вот, всеми Нами не любимый конфиг с Насиока :
Don't know if I post my result here but here ya go!
2.5 Forged bottom end
18GXTR 8cm, stock inlet size, IWG
740cc + DW200
Grimmspeed EBCS
65mm APS Cai + perrin inlet
catless
Tomei UEL header
Extrem turbo Systeme TMIC
1 step colder Spark plug

94 oct- 18 psi, on Dynojet.
3rd gear
-348whp/352wtq
4th gear
-342whp/364whp

Как видно - никакого костмасса, тут НЕТ и в помини...)) и на Нашем, нормальном 98 бензине можно получить не меньшие показатели, инфа 100%...


ЗЫ
Вообще считаю, что Таргетовые 400 сил и 500+ Номов, с Болт Он решением - тот разумные и достаточно ресурсные
максимум, особенно в случае с мотором 2.5Т....Зато и низы почти, по сравнению, даже с 48й турбиной не уйдут
( на Субе со спулом, даже и на ней - всё достаточно плохо, на самом деле ! ) да и абсолютные показатели, будут поприятнее +
подтянутся верха ! Считаю, что этого всего было бы достаточно, тем более, за достаточно скромные деньги, да и протсо удобно,
в городе, на спринтах и в покатушках))
 
Последнее редактирование:

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
я не хочу гибрид... хочу гаррет в чистом виде... или EFR ...
ты Денис верно про теоретиков заметил... я в итоге настроил машину Ильи карела.. белую... 600+ и 400+ на 1,5хтр и считаю что она даст 650нм и 450сил свободно.. без модингов...
Посмотреть вложение 71746
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
А я всегда говорил, что Пиндосы не все поголовно выкладывают читерские графики...))
Да и в 450 сил на 98 - охотно верю на Блоуче 1.5 хтр, заявляют же 490 сил, но как видно, можно снять и больше,с фронтами-метанолами или е85, как принято за Океаном...., но это, на мой взгляд, уже за гранью надёжности для
слабоватого блока 2.5Т ФХИ....
А момент, если не ошибаюсь, так это - Наддув и Объём , а турбина, в теории и в данной ситуации
не важна по идее)
Снимают же со штатной улитки 600 Ньютонов в ралли и ничего ! Но на каждый день, это Очень МНОГО))),
Сток Гильза не выдержит, либо вкладыши приедут, тысяч через 20)
А вот, до 400 сил по идее - должно хватать 18 ХТРа, чтобы Сильно не морочиться, с усилением мотора,
переварками даунпайпов-разворотами улитки, да и намного проще будет продать Болт Он такого размера на 2л и на 2.5л,
в случае чего....
Вообщем, я планирую попробовать такую, но только, когда разбогатею, а это, с моими темпами - будет не скоро ! )))
ЗЫ
Вот это СИЛА!!!
http://www.iwsti.com/forums/power-bragging/261392-tsm-2013-sti-w-dom-1-5-396whp-407wtq.html
400 сил на колёсах, на Тмике, с относительно нормальным спулом.... Это около 470-480 сил на моторе, Да ?
Кстати, всё это - моя теория, подтвердить нечем)
 
Последнее редактирование:

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
На стишном тмике это очень мощно въепет в мгновение... там стоит толстущий тмик и впрыск метанола (что уже не обычный бензин как ты написал)... и множество необходимых улучшений... ) Без метанола думаю это долго не будет ходить
 
O

*OmEgA* CoBrA

Новичок
Сен
1
0
http://a.a.d-cd.net/e16b478s-960.jpg
гтх3071. мотор 2200сс. форсы 850 сс. валы 264 БК+шестерни.
Стенд Сакура дайно систем.
мотор разжат, настройка на кольцо под долгие нагрузки.
Буст 1.45 кг.
Бензин АИ98+ метанол
голубая полоска - момент
красная силы с колес
зеленая силы с мотора
черная- буст.
На дороге едет примерно на 500 оборотов раньше.
 
L

lancastor

Новичок
Фев
1
0
STI 2011, 257 мотор + холодный впуск + 850 форсы + Кинугава 05-20, 8см, фронт
Стенд ступичный Динопак 3000, температура +35
Бензин 98 с заправки
Буст в пике 1.5
Настройка Евгения Альписнкого удаленно
Получено 430+ силы и 630+ момента
Не знаю насколько реальные показатели
Сразу за мной мерили ЭВО 10 с ЧВН...
получили 330+ сил и 500 ровно момента
Посмотреть вложение 72003 Посмотреть вложение 72004
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Не реально,потери наверно большие на стенде
сколько колесных?
 
L

lancastor

Новичок
Фев
1
0
Ориоль написал(а):
Не реально,потери наверно большие на стенде
сколько колесных?
Нажмите для раскрытия...
коэффициент 1.2
пер. число ставили не по таблице трансмиссии, а калибровали по факту, получилось чуть ниже реального. то есть при пересчете по табличному пер числу сил получалось не 430, а 420
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация