<STI&JDM>
Новичок
- Дек
- 8
- 0
Заменить сток на тюньколлектор выпускной.
Уменьшить длину пайп...
Уменьшить длину пайп...
Я бы посмотрел в сторону актуаора всетаки
Temafedor
Что за Apexi даунпайп стоит? Со спорт-катом?
Если да, то выкинуть его нафиг вместе с RM-01A - и сил прирастет и раздув станет намного приятнее.
по выпускному коллектору - не вздумайте покупать японскую тюнячку под сингл-поддон с километровыми раннерами, лучше уж 1,5 скролл замутить
TD06-20g или еще больше надо турбос?Точно нет. на большие дистанции длинная коробка и большая турба.
У тебя глобальные задачи, поэтому и все придется делать по максимуму. скажем на 400 метров 05-20 хватит. а у же дальше надо все с разворотом и прочими. того же топа не хватит, стоит воткнуть даже 06-20 и уже не хватит форсунок и так далее.TD06-20g или еще больше надо турбос?
Какая-либо турбина в сток место установки вытянет такие заезды или тут только по жесткачу с разворотами/фронтмаунтами идти?
Моды в виде форсунок/фронта/впуска - по этим вопросам все понятно.
точка отсчета) ну как бы о чем я тебе говорил да? 260 с колесПосмотреть вложение 115747
Ещё одно подтверждение данных о мощности выданных на диностенде DYNOJET ! Стенд новый в городе Краснодаре!
И так . При очередной "командировке" в город Краснодар для настройки спортивных автомобилей поступил звонок от человека у которого очень интересный автомобиль. Общались по поводу настройки его авто и предварительном замере перед тюнингом и настройкой.
Автобиль:
Subaru Impreza STI Spec-C 2007 Оригинал с ПРОБЕГОМ всего 18 000 км :fingers: Новый автомобиль, то еше сказать.
На момент замера из тюнинга на машине стояла только средняя и задняя части выхлопа фирмы HKS , катализаторы все сток - на месте.
Заводские данные с мотора : 280 лс , 422 нм
М3 е92 отпаровал на сток турбе с ходу. С эс4 которая атмо даже не ездил - она грустная очень. Ездил со старой РС4, 2,7 би турбо которая - не едет. М5 хоть Е60, не говоря про Ф10 это очень серьезно.Не знаю в эту ли тему, но есть вопрос. Надо результативно/интересно катать с S4 Stage1, M3, M5. 0-200, 0-402, 0-1000.
Т.е. ехать 0-100 около 4-4.5 сек, 100-200 около 8-10 сек. В космос далеко за 200 км/ч улетать не собираемся. Можно ли такое организовать на 2.5 л + TD05-16g + какие-то моды или это гиблая затея?
Только если это не эво и 16г тоже от эво100-200 8sec на 16г мне кажется анриал ...
+100500...даже не 100, а скорее под 200 сил особенно если это какая нибудь ГРБ...М3 е92 отпаровал на сток турбе с ходу. С эс4 которая атмо даже не ездил - она грустная очень. Ездил со старой РС4, 2,7 би турбо которая - не едет. М5 хоть Е60, не говоря про Ф10 это очень серьезно.
Ехать 100-200 8 или 10 секунд это примерно 100 сил разницы для субы и бюджеты разные соответсвенно.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?