Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Готовим машину для летних отжегов

D

Djen

Субарист
Окт
14
18
Вообщем, товарищи соклубники поделитесь опытом в подготовке машины к летним трек дням.
Цель - просто дойстойно катать 2 раза в месяц в Мячике, как говорится без напряга, следовательно болид строить не нужно, а вот усилить свой авто хочется, дабы не угробить мотор с коробкой.

Сейчас есть:
- винты (Cusco zero 2e)
- диски рейсы 57ц 8.5g
- резина АД07
- колодки f2500 + диски тарокс

Думаю поставить, датчики давления/температуры масла, масленный радиатор, усиленное сцепление.
Слышал о какой то чудо пластине в районе картера, которая не дает маслу отливать в поворотах.

Нужно ли что нить химичить с коробкой, двигателем? В пределах разумного конечно.
Поделитесь опытом, буду очень признателен. Да, машинка сти03.
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
залить дистилированной воды, вместо антифриза, поменять тормозуху на высокотемпературную ну и т.д. На трекднях перегрев резины, тормозов и масла - вот головная боль.
 
Вадим-Ростов

Вадим-Ростов

Повелитель STI-хий
Дек
1
38
r00t написал(а):
залить дистилированной воды, вместо антифриза, поменять тормозуху на высокотемпературную ну и т.д. На трекднях перегрев резины, тормозов и масла - вот головная боль.
Нажмите для раскрытия...

а в чем преимущество воды перед антифризом?...вроде у последнего температура кипения выше чем воды!!!
 
D

Djen

Субарист
Окт
14
18
развиваем тему, кто ставил масленные радиаторы? Куда лучше их лепить? Масло в коробке надо менять или пойдет штатное?
 
Gunya

Gunya

Субарист
Май
1
18
Масляные радиаторы на что?
 
Gunya

Gunya

Субарист
Май
1
18
В любом случае поиск рулит.Что,куда да как уже не раз обсуждалось.
 
D

Djen

Субарист
Окт
14
18
Gunya написал(а):
В любом случае поиск рулит.Что,куда да как уже не раз обсуждалось.
Нажмите для раскрытия...

зачем тыкать все время в поиск? сайту уже докуче лет, понятно, что подобные темы обсуждались, только вот найти их не очень просто, да и форум, на то и форум, чтобы общаться. Есле нечего сказать лучше промолчать, лучше не посылать в гугл, а самому туду зайти.
 
Gunya

Gunya

Субарист
Май
1
18
Djen написал(а):
зачем тыкать все время в поиск? сайту уже докуче лет, понятно, что подобные темы обсуждались, только вот найти их не очень просто, да и форум, на то и форум, чтобы общаться. Есле нечего сказать лучше промолчать, лучше не посылать в гугл, а самому туду зайти.
Нажмите для раскрытия...

1.Причем тут гугл?
2.Какая разница сколько сайту лет?
P/s.про масляные радиаторы не так давно рассуждали смотрим тут http://www.sti-club.su/search.php?searchid=91494
 
D

Djen

Субарист
Окт
14
18
Gunya написал(а):
1.Причем тут гугл?
2.Какая разница сколько сайту лет?
P/s.про масляные радиаторы не так давно рассуждали смотрим тут http://www.sti-club.su/search.php?searchid=91494
Нажмите для раскрытия...

1. Образно, если не можешь подкинуть полезной инфы - пройди мимо.
2. Чем больше сайту лет, тем больше информации, естественно топики, темы могут повторяться. ИМХО это нормально.
п.с. если ты думаешь, что я не искал похожих тем перед тем как создать эту, ты сильно заблуждаешься.
Результат клика по твоей ссылке - "Извините, нет совпадений. Попробуйте указать другие ключевые слова."
 
Вадим-Ростов

Вадим-Ростов

Повелитель STI-хий
Дек
1
38
r00t написал(а):
теплопередача лучше, кипение каким боком должно тебя волновать ?
Нажмите для раскрытия...
да вообщем то меня ,это не волнует ни каким боком,т.к. у меня залит хороший Антифриз известного производителя!+у меня атмо двигло...
а вот тебе думаю надо почитать и сделать выводы прочитав это....
Влияние антифриза на склонность двигателя к перегреву
Температура кипения ОЖ-40 при атмосферном давлении — не менее 108°С. Но в предкипящем состоянии жидкости уже образуются паровые пробки, нарушающие нормальную циркуляцию в системе охлаждения. Это может спровоцировать перегрев двигателя. Поэтому при постоянной эксплуатации машины в тяжелых условиях (городские пробки, песчаные дороги, грязь, снег) желательно применять антифриз с повышенной, хотя бы на пару градусов, температурой кипения.
...а у воды температура кипения +100°С...поэтому сделай выводы сам!....ну и конечно заливайй себе воду...мастера по ремонту двигателей будут рады тебя видеть в своих постоянных клиентах....
P.S. теперь понятно почему тут плодятся темы про то как лёг ДВС,и какие ненадёжные двигателя на Субару!
 
Последнее редактирование:
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
Вадим-Ростов написал(а):
да вообщем то меня ,это не волнует ни каким боком,т.к. у меня залит хороший Антифриз известного производителя!+у меня атмо двигло...
а вот тебе думаю надо почитать и сделать выводы прочитав это....
Влияние антифриза на склонность двигателя к перегреву
Температура кипения ОЖ-40 при атмосферном давлении — не менее 108°С. Но в предкипящем состоянии жидкости уже образуются паровые пробки, нарушающие нормальную циркуляцию в системе охлаждения. Это может спровоцировать перегрев двигателя. Поэтому при постоянной эксплуатации машины в тяжелых условиях (городские пробки, песчаные дороги, грязь, снег) желательно применять антифриз с повышенной, хотя бы на пару градусов, температурой кипения.
...а у воды температура кипения +100°С...поэтому сделай выводы сам!....ну и конечно заливайй себе воду...мастера по ремонту двигателей будут рады тебя видеть в своих постоянных клиентах....
P.S. теперь понятно почему тут плодятся темы про то как лёг ДВС,и какие ненадёжные двигателя на Субару!
Нажмите для раскрытия...
типа гуру, да ? Видно в Вашем ПТУ не рассказывали, что температура кипения жидкости напрямую зависит от давления - это во первых. Во вторых: пока твой антифриз дойдет до температуры кипения, на его месте дистилированная вода передаст больше тепла в воздух через радиатор. В третьих: если ты хочешь довести двигатель до температуры кипения антифриза - то это уже пизд*ц.
И вообще поспрашивай людей, у которых стоит датчик ОЖ и они ездили и на антифризе, и на дистилированной воде.
 
D

dmkoenig

Новичок
Ноя
0
0
Вообще, плотность антифриза выше, чем плотность воды, так что по идее антифриз должен обладать лучшей теплопроводностью, чем вода.
Это теория
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
Gunya написал(а):
Присоединяюсь к вопросу,а то может нафиг столько денег на антифриз тратить.
Нажмите для раскрытия...
ага, только в мороз что делать будешь ? хотя если машина только на лето, то антифриз особо не нужен. по крайней мере не в такой концентрации.
 
Gunya

Gunya

Субарист
Май
1
18
А когда будет мороз придется смотреть на лопнутые шланги.:)
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
dmkoenig написал(а):
Вообще, плотность антифриза выше, чем плотность воды, так что по идее антифриз должен обладать лучшей теплопроводностью, чем вода.
Это теория
Нажмите для раскрытия...
у металла теплопроводимость еще больше, так зачем тогда вообще использовать жидкость ? :))
а вообще теплопередача - это сложный процесс, который слабо зависит от плотности(но некая связь просматривается)
и вот еще табличку сами посмотрите http://www.aha.ru/~teks/hb_pr.htm
там, правда, не автомобильный антифриз имеется ввиду, но вся разница лишь в присадках, которые не дают образовываться корозии, а так же срок службы у них тоже разный.
Чем больше процент содержания этиленгликоля , тем меньше теплоемкость и теплопроводность ОЖ. Соответственно несколько снижается эффективность работы охлаждающей системы. У чистой воды самая высокая теплоемкость. Теплоемкость показывает сколько калорий(джоулей) тепла может отвести 1 кг вещества (жидкости в данном случае) при нагреве на 1 градус цельсия. При 60 % этиленгликоля теплоемкоесть снизится на 13 процентов, теплопроводность больше чем на 30% относительно показателей чистой воды и 3 % и 13% относительно 50% раствора с этиленгликолем соответственно.
Нажмите для раскрытия...
 
Последнее редактирование:
Вадим-Ростов

Вадим-Ростов

Повелитель STI-хий
Дек
1
38
r00t написал(а):
типа гуру, да ? Видно в Вашем ПТУ не рассказывали, что температура кипения жидкости напрямую зависит от давления - это во первых. Во вторых: пока твой антифриз дойдет до температуры кипения, на его месте дистилированная вода передаст больше тепла в воздух через радиатор. В третьих: если ты хочешь довести двигатель до температуры кипения антифриза - то это уже пизд*ц.
И вообще поспрашивай людей, у которых стоит датчик ОЖ и они ездили и на антифризе, и на дистилированной воде.
Нажмите для раскрытия...

ну да а ты что ещё не знал???...так вот теперь будешь в курсе!...а ещё лучше почитай вот тут http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_6.shtml может чему научишься...???
только я тут ни кого не учу,в отличии от ВАС молодой человек!...может это натолкнёт вас на мысль быть скромнее и хотя бы извиниться!
Да и вообще сколько вам лет уважаемый r00t ? что вы себе позволяете вести себя столь хамским образом!!!
 
Последнее редактирование:
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
Ну на заборе тоже много чего пишут. Вы бы лучше пошли, да умных книжек почитали, а то у меня принцип - перед дураками не извиняться. "Это интернет, деточка, тут могут и на !@# послать." (ц)
p.s. так и не понял, что меня должно натолкнуть на мысль.
p.p.s. и вообще, действительно, читайте книжки по физике, вместо того, чтобы питерские разборки на форуме устраивать с переходом на личности.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху