vashabraza
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Я тоже думал о таком варианте, поставить как есть с родным валами (ГРБ) и не подключать но разве это будет правильно. Леон, эта машина, которую собрали таким образом, сейчас появляется на глаза, или владей может тут бывает?когда собирали мы то валы снизу были родные а фазы просто не подключены,машина ездила нормально,но мне кажется это не очень,вал должен быть теоретически в другом положении,на наостике есть схема как сделать масляные каналы под простой вал
А настраивал кто эту машину?эт давно было и владелец сменился,я уж не знаю ее судьбы
Точно, Чота не подумав спросил)Дык извесно кто
Нижние АВЦС переделывали на регулируемые шестерни (сами родные муфты переделали). Подачу масла остановили заглушками с торца вала (там 4-ре отверстия, нарезали резьбы и вкрутили пробочки на резьбовом фиксаторе). С настройкой нижних фаз человек не возился - посмотрели карту АВЦС в прошивке и поставили в некое среднерабочее положение. (не факт что в оптимальное, но машина нормально ездит). Сам клапан АВЦС на месте остался, просто без фишки.Я тоже думал о таком варианте, поставить как есть с родным валами (ГРБ) и не подключать но разве это будет правильно. Леон, эта машина, которую собрали таким образом, сейчас появляется на глаза, или владей может тут бывает?
Если-бы это еще реализоватьа мозг поставить от грб можно?пины подойдут или надо все переделывать?
ты про мозг ГРБ?это реально анрил сразу скажу
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?