Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Глохнет wrx после проблем с бензонасосом

  • Автор темы Талалай
  • Дата начала
B

brytto

Новичок
Мар
0
0
Он через мозги работает, соответственно ошибку бы выдал.
Он бы выдал, если бы умер совсем. Сам регулятор может думать что все впорядке, но на самом деле все очень плохо...
Например как ситуация у меня:
Ночь,машина тупо заводится и глохнет, либо в пол газа ели ели троит и глохнет, при этом черный дым из трубы. Никаких чеков не горит, визуальный осмотр в темноте ничего не показал. Сжег сцепление чтобы добраться до сервиса. Оказалось - снизу выбило патрубок между интеркуллером и впускным дросселем - мозги видят что все хорошо, двигатель в это время дышит на последнем дыхании - достаточно было снять фишку с мафа и в аварийном режиме все более менее работало бы.
Так же и с регулятором топлива - реле бензонасоса показывает что работает на всю катушку, а само ели пропускает ток на бензонасос вследствие поплавленных контактов.
 
Sasha Ekb

Sasha Ekb

Новичок
Сен
0
0
Всех приветствую.
машина ГЦ СТИ 207 ver6 99 года.
После того как перекинул все составляющие в свой кузов имеем следующее:
-заводим(без проблем,сразу схватывает)
-работает(явно на завышенных холостых оборотах)
-проходит секунд 10-20 не мерял
-обороты опускаются,сразу же начинает работать очень не ровно,а точнее пытается тарахтеть на 250-500 оборотах.
-если даю газ реагирует вяло,обороты с 500 набирает неохотно(как будто дыра в коллекторе) после того как набирает,
на более менее высоких оборотах работает нормально
-если газ не даю пытается работать на очень низких оборотах, далее ессно глохнет.
У кого какие мысли?
P.S. визуально всё подключено торчит один вакуумный шланчик скорее всего с датчика наддува(его затыкал не помогает)
Подключал Power FC не помогает..... :ass::ass::ass:
 
Sasha Ekb

Sasha Ekb

Новичок
Сен
0
0
Насос напрямую подключали...
 
Sasha Ekb

Sasha Ekb

Новичок
Сен
0
0
Несколько раз насос пытался накачать на сухую(если он умер всё же непонятно,почему работает на высоких оборотах)

Сорри что влез в тему, моя ушла в небытиё.......
 
Sasha Ekb

Sasha Ekb

Новичок
Сен
0
0
Отцеплял МАФ-никаких изменений.
 
Талалай

Талалай

Раздолбай
Янв
10
0
Пробовали подключить бензонасос напрямую от АКБ ?
Немного не понял ваше сообщение в чем именно я прав.

Изначально когда насос вообще не работал то подключали напрямую от АКБ все работало. Причину нашли, теперь насос работает нормально. Также пробовали заменить насос целиком (т.е. насос с фильтром мелкой очистки и т.д.) от другой работающей машины все тоже самое, т.е. работает 30 сек и глохнет.
Прав, да, по поводу приезда на исправной машине
 
Талалай

Талалай

Раздолбай
Янв
10
0
Тогда варианты проверки:
Наличие дыры во впуске: Снять клемму с МАФа и завести - если все ок - искать дыру, либо менять сам МАФ
Проблемы с управлением топливом: Подключить бензонасос напрямую от АКБ ( подать + и - ) перед заводкой на 2 сек, после пуска мотора подключить постоянно - если все ок то искать причину в подаче питания на бензонасос:
Как варианты:
Скрученные провода в правом крыле как я понял лежали голые на кузове, не изолированные - естественно они могли замкнуть на массу или между собой - вследствие этого как вариант заклинило, поплавилось реле бензонасоса, что то перегорело в мозгах. В конце концов накрылся регулятор давления топлива ( не знаю есть ли он на субах )
Если после включения зажигания - бензонасос работает постоянно - реле бензонасоса

Нонсенс - если электрик поставил реле блокировки стартера в цепь управления бензонасосом, что кстате очень похоже с данными симптомами.

По пунктам, клемму с МАФа снимали, глохнет сразу, соответственно он живой.
Подключать напрямую какой смысл, если насос и не напрямую качает))). Про реле бензонасоса хотелось бы поподробнее, где оно находится? Если те которые под бордачком справа (там 2 помоему реле), то их снимали и проверяли они рабочие (при подачи питания щелкают). Мы про одно и тоже говорим реле?
Бензонасос не работает постоянно, он так скажем в рабочем режиме, пошумел успокоился.

Про нонсенс тоже не очень понял, блокировок вообще никаких не стояло и сейчас не стоит.
 
Талалай

Талалай

Раздолбай
Янв
10
0
На турбо субах, стоит электронный топливный контроллер, он и регулирует давление топлива. Автор темы говорит с ним всё в поряде!

Контроллер проверили, но как проверили, питание на него подходит и пробовали 100% рабочий туда ставить, эффекта не было.


Тут новый вопрос появился! Подскажите кто знает пожалуйста, говорят 2 питания на бензонасос подходит, это так?
 
леха 73-ий

леха 73-ий

Новичок
Май
0
0
Всех приветствую.
машина ГЦ СТИ 207 ver6 99 года.
После того как перекинул все составляющие в свой кузов имеем следующее:
-заводим(без проблем,сразу схватывает)
-работает(явно на завышенных холостых оборотах)
-проходит секунд 10-20 не мерял
-обороты опускаются,сразу же начинает работать очень не ровно,а точнее пытается тарахтеть на 250-500 оборотах.
-если даю газ реагирует вяло,обороты с 500 набирает неохотно(как будто дыра в коллекторе) после того как набирает,
на более менее высоких оборотах работает нормально
-если газ не даю пытается работать на очень низких оборотах, далее ессно глохнет.
У кого какие мысли?
P.S. визуально всё подключено торчит один вакуумный шланчик скорее всего с датчика наддува(его затыкал не помогает)
Подключал Power FC не помогает..... :ass::ass::ass:
дроссель может мозг ипать -грязный.почистить попробывать
 
B

brytto

Новичок
Мар
0
0
По пунктам, клемму с МАФа снимали, глохнет сразу, соответственно он живой.
Подключать напрямую какой смысл, если насос и не напрямую качает))). Про реле бензонасоса хотелось бы поподробнее, где оно находится? Если те которые под бордачком справа (там 2 помоему реле), то их снимали и проверяли они рабочие (при подачи питания щелкают). Мы про одно и тоже говорим реле?
Бензонасос не работает постоянно, он так скажем в рабочем режиме, пошумел успокоился.

Про нонсенс тоже не очень понял, блокировок вообще никаких не стояло и сейчас не стоит.
Про нонсенс - если устанавливается сигнализация с автозапуском, ставится блокировка в разрыв цепи стартера.
Маф нужно отцепить и завести.
Подключать напрямую насос от АКБ есть смысл чтобы проверить работу всех систем. У Вас он может качать,но не столько сколько нужно. Чтобы это проверить нужно подключить его напрямую к АКБ и если будет в этом случае работать все исправно - рыться в управлении подачей топлива, соответственно эл.схемах бензонасоса.
 
Талалай

Талалай

Раздолбай
Янв
10
0
Про нонсенс - если устанавливается сигнализация с автозапуском, ставится блокировка в разрыв цепи стартера.
Маф нужно отцепить и завести.
Подключать напрямую насос от АКБ есть смысл чтобы проверить работу всех систем. У Вас он может качать,но не столько сколько нужно. Чтобы это проверить нужно подключить его напрямую к АКБ и если будет в этом случае работать все исправно - рыться в управлении подачей топлива, соответственно эл.схемах бензонасоса.
Хорошо, спасибо, завтра будем пробовать напрямую подключать и про блокировку уточню, но выявилось кое-что обратки нет, что делать опять хз.
 
Талалай

Талалай

Раздолбай
Янв
10
0
Мужики, по моему вопросу с отсутствием обратки подскажите плиз!
 
Sasha Ekb

Sasha Ekb

Новичок
Сен
0
0
Мужики, по моему вопросу с отсутствием обратки подскажите плиз!

В каком смысле обратки нету??

Если физически нету, то нацепи шланг и в канистру(пусть туда стекает)

Или её нет в смысле "обратно бенз не идёт" ??
 
Талалай

Талалай

Раздолбай
Янв
10
0
В каком смысле обратки нету??

Если физически нету, то нацепи шланг и в канистру(пусть туда стекает)

Или её нет в смысле "обратно бенз не идёт" ??

В смысле обратно бенз не идет), что может быть? шланг забит или еще что-то?
 
Sasha Ekb

Sasha Ekb

Новичок
Сен
0
0
А давление то в рампе стопитсотпудов есть?)))
Снимать чистить мне кажется....
Дождись ответов еще..
Не сталкивался ни разу!
 
Сверху