B
Belko
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Всем здрасте, дорогие мемберы!
Снова приходиться писать в форуме, ибо появился очередной глюк в японской технике (Subaru impreza WRX STI gc8 ’99).
Суть проблемы: давишь на газ – едет, турбина дует 1.1 плюсминус с 4000-4500 оборотов, все гут. В туже поездку вдруг ни с чего дует максисум на 0.75 и при оборотах 6500-7000. И такая шляпа до конца. Если скинуть клеммы и подождать мин 10-15, турбина снова дует нормально, и, через совершенно неопределенный момент времени происходит такойже катаклизм
данный трабл проверял, и время до падения буста никакой зависимости не имеет, тоесть было так что через 5 мин езды пропадал нормальный буст, и было что только через 2-3 дня проявлялась эта проблема.
Кто что может сказать интересногО!?
Снова приходиться писать в форуме, ибо появился очередной глюк в японской технике (Subaru impreza WRX STI gc8 ’99).
Суть проблемы: давишь на газ – едет, турбина дует 1.1 плюсминус с 4000-4500 оборотов, все гут. В туже поездку вдруг ни с чего дует максисум на 0.75 и при оборотах 6500-7000. И такая шляпа до конца. Если скинуть клеммы и подождать мин 10-15, турбина снова дует нормально, и, через совершенно неопределенный момент времени происходит такойже катаклизм
данный трабл проверял, и время до падения буста никакой зависимости не имеет, тоесть было так что через 5 мин езды пропадал нормальный буст, и было что только через 2-3 дня проявлялась эта проблема.
Кто что может сказать интересногО!?