Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Глючит температура

E

Euhenyo

Новичок
Ноя
0
0
непонятно. Иногда температура сама начинает рости почти до красной отсечки, причем тосол в норме. работуют все вентиляторы. выключаю на 2 мин. включаю - норм. еду дальше - норм. че за херня? может у каго так было?
врыкс2008
 
Serjio

Serjio

Повелитель STI-хий
Янв
0
36
Мож термостат клинит :shock:
 
A

Alexey90

Новичок
Июл
0
0
Euhenyo написал(а):
непонятно. Иногда температура сама начинает рости почти до красной отсечки, причем тосол в норме. работуют все вентиляторы. выключаю на 2 мин. включаю - норм. еду дальше - норм. че за херня? может у каго так было?

врыкс2008
Ты не первый на форуме с такой проблемой с новым врыксом
 
E

Euhenyo

Новичок
Ноя
0
0
Причем заметил, что когда валишь нормально - все нормуль. А когда стоишь или тошнишь в пробке иногда начинает рости.
 
Тигр_СТИ

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий
Июн
1
36
В сервис! Фигня нездоровая! Так можно догреться до переборки мотора!
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
Не парится, перегрева то на самом деле наверное нет, скорее всего глюк вызван электроникой вернее глючит датчик температуры, у меня на Пежо особенно зимой машина очень часто в перегрев уходит, причём моментом стрелка из среднего положения уходит в макс)))... по приборам, а всё дело в электронике и в сервисе ничего сделать не могут, хоть машина и гарантийная... а системы охлаждения работают исправно. Вобщем если заглушится и завестись заново, то ошибка пропадает, но потом рано или поздно всё-равно появится...
А что вы хотели, в современные машины всё больше и больше пихают электроники - вот вам и результат)))
to Euhenyo: Ты лучше в Субарь то тосол не лей, от антифризика то субарю получше будет)))
 
E

Euhenyo

Новичок
Ноя
0
0
MIkeB написал(а):
to Euhenyo: Ты лучше в Субарь то тосол не лей, от антифризика то субарю получше будет)))
ну ессесно не тосол))

А по теме:
Счас протестировал:
Сажусь. еду. 60км/ч на 4ой. плотное движение. стрелка поползла вверх. почти до красной (осталось одно деление). я сворачиваю на "хайвэй" . тапка в пол. 2ая до 6000. переключаюсь. 3ая до 6000. переключаюсь. смотрю стрелка как подбитая падает до нужной средней отметки и дольше там и тусит.
Вот, блин, думаю что за машина, спокойно ехать не дает)))
 
B

BOBA G

Новичок
Ноя
0
0
Euhenyo написал(а):
Счас протестировал:
Сажусь. еду. 60км/ч на 4ой. плотное движение. стрелка поползла вверх. почти до красной (осталось одно деление). я сворачиваю на "хайвэй" . тапка в пол. 2ая до 6000. переключаюсь. 3ая до 6000. переключаюсь. смотрю стрелка как подбитая падает до нужной средней отметки и дольше там и тусит.
Вот, блин, думаю что за машина, спокойно ехать не дает)))
Когда голову поднимает очень похоже все... Антифриз не стал коричневым?
 
E

Euhenyo

Новичок
Ноя
0
0
не смотрел. посмотрю отпишусь
 
K

Kolber

Новичок
Сен
0
0
Euhenyo
Проблема перегрева прошла? У меня такая же беда. Подскажи что делать?
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Смотрите порог включения вентилятора. ИМХО
На скрости то естевственно охлаждение и циркуляция антифриза лучше.
 
Racer

Racer

Новичок
Авг
0
0
У меня такаяже хрень была,поменял термостат и проблема ушла(походу не до конца открывался)!!!
 
Y

yamakasi

Новичок
Сен
0
0
у меня вообще не прогревается,доходит до рабочей включаются вентеляторы и пипец до 70 градусов скидывает1поменял термостат и датчик всё равно так,что за херь кто знает????
 
K

Kolber

Новичок
Сен
0
0
dolphinn написал(а):
Смотрите порог включения вентилятора. ИМХО
Вентиляторы радиатора включаются после 98 градусов, подключали комп. Довольно часто включаются, я переживаю и нервничаю по этому поводу, указателя уровня температуры нет, хотя красная лампа перегрева не загоралась ниразу. У меня Импреза 2.0 MY2008. При этом, нижний патрубок холодный. Думал термостат у меня крякнул, поехал к официалам, они говорят проверили систему охлаждения двигателя, всё ОК. Я грю как так ОК? показуйте. Засунул руку к нижней трубе радитора, она была теплой, хотя и не кипяток. Грю поеду щас домой, дам движку дури до максималки. Проехал со скоростью 160-200 в течении 200 км, всё в порядке. Прошло уже 10 дней. Карлсон всё равно не дает мне покоя. Приеду домой, он гудит. Включаю печку, жду выключения с минуту, иду домой. На других авто такого нЕбыло. Куда рыть? Что смотреть? Знающие люди, подскажите. А может так и надо?
 
K

Kolber

Новичок
Сен
0
0
Подскажите, у вас на прогретом движке насколько горячий нижний патрубок радиатора? Или как и у меня холодный при езде?
 
E

Euhenyo

Новичок
Ноя
0
0
Там есть какая-то трубочка , которую надо обрезать, ато она слишком длинная и на изгибе (где-то внизу) современем закупоревается. Ее отрезают, меняют житкости (у меня это было в рамках ТО). И ВСЕ )).
А до этого ездил не менее 3500-4000 об. А то сразу росла температура)).
Я тоже думал термостат, а приехал к дилеру на ТО, он мне :" трубку отрезали?". А я ему:" какую трубку?" а он мне "не сцы, все будет ок!))
 
K

Kolber

Новичок
Сен
0
0
Euhenyo Судя по твоему описанию я должен обратить свою импрезку в иудейство :) Обрезание ей сделать :)
А вообще по существу, что-то не помню я про трубочку. Где она примерно то находится и в каком района её искать? У меня есть каталог запчастей по импрезке, попоробую найти. И для чего эта трубочка нужна? Мож она только в турбах есть? У меня атмосферка пока ещё. Спасибо за советы.
 
E

Euhenyo

Новичок
Ноя
0
0
Я так понял у 08 года это распространненая херня (хоть турба хоть не турба). и еще: у меня печка не включалась, пока не газанешь)). Т.е. если симптомы теже - езжай к дилеру и пусть делуют. хз что за трубка, не показывали. Я отдал машину, потом забрал - все ок.
 
K

Kolber

Новичок
Сен
0
0
Наверно трубка выходящая из помпы в отопитель салона . Тогда и печка неработающая у тебя в тему была. У меня печка работает. Вимо что-то другое. А не сложно будет тебе открыть капот и рукой попробовать температуру нижнего выходящего патрубка из радиатора? [/img][/url]
 
Сверху