Ты не первый на форуме с такой проблемой с новым врыксомEuhenyo написал(а):непонятно. Иногда температура сама начинает рости почти до красной отсечки, причем тосол в норме. работуют все вентиляторы. выключаю на 2 мин. включаю - норм. еду дальше - норм. че за херня? может у каго так было?
врыкс2008
ну ессесно не тосол))MIkeB написал(а):to Euhenyo: Ты лучше в Субарь то тосол не лей, от антифризика то субарю получше будет)))
Когда голову поднимает очень похоже все... Антифриз не стал коричневым?Euhenyo написал(а):Счас протестировал:
Сажусь. еду. 60км/ч на 4ой. плотное движение. стрелка поползла вверх. почти до красной (осталось одно деление). я сворачиваю на "хайвэй" . тапка в пол. 2ая до 6000. переключаюсь. 3ая до 6000. переключаюсь. смотрю стрелка как подбитая падает до нужной средней отметки и дольше там и тусит.
Вот, блин, думаю что за машина, спокойно ехать не дает)))
Вентиляторы радиатора включаются после 98 градусов, подключали комп. Довольно часто включаются, я переживаю и нервничаю по этому поводу, указателя уровня температуры нет, хотя красная лампа перегрева не загоралась ниразу. У меня Импреза 2.0 MY2008. При этом, нижний патрубок холодный. Думал термостат у меня крякнул, поехал к официалам, они говорят проверили систему охлаждения двигателя, всё ОК. Я грю как так ОК? показуйте. Засунул руку к нижней трубе радитора, она была теплой, хотя и не кипяток. Грю поеду щас домой, дам движку дури до максималки. Проехал со скоростью 160-200 в течении 200 км, всё в порядке. Прошло уже 10 дней. Карлсон всё равно не дает мне покоя. Приеду домой, он гудит. Включаю печку, жду выключения с минуту, иду домой. На других авто такого нЕбыло. Куда рыть? Что смотреть? Знающие люди, подскажите. А может так и надо?dolphinn написал(а):Смотрите порог включения вентилятора. ИМХО
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?