Гильзы и пластины в 2,5 моторе...

G

Gentos

Субарист
Апр
0
16
Итак, вопрос, вообщем-то достаточно прост - гильзуют и устанавливают пластины (или и то и другое) в 2,5 моторы уже достаточно давно, а конкретных результатов по пробегам никак найти не могу (если я слепой - поправьте).
Поделитесь, пожалуйста, опытом - у кого сколько пробежали такие моторы?
Конечно же интересует вопрос на каких нагрузках (наддув, момент, мощность)?
Конечная цель опроса (выводы я думаю каждый сделает сам) - решают ли гильзовка и пластины, "закрывающие" блок, проблему перегрева на 2,5 моторах?
 

ma®at

Новичок
Сен
3
0
Теоретически должны решать проблему разваливающихся гильз при повышении наддува, но у всех конфиги разные и настройки и насиройщики, и гильзовщики и токоря, слишком много переменных для утверждения что гильзы или пластины или вместе являются панацеей для 25-х ежей
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Есть такая тема ищи много информации! Ищи кто нормально гильзует, не давно тема была в разделе обмен там были варианты по москве! Гильзовка самый правильный вараинт если нужно дуть и иметь ресурс и надежность, вся проблема в специалистах их мало! Желательно форсунки еще врезать, для драга не нужно!
Пластина, ну как сказать, с моей точки зрения, это увеличение ресурса чип-вых-насос! На большие подвиги она не способна! Несколько моторов клубных уже на ней приехало
Пробег больше 100 тонн на гильзах!
не буду спорить о графиках, примерно 340 сил 500 момента и 1,44 наддува! Будем увеличивать! Клапан прогорел из за насоса, ЦПГ хоть бы хны
Масло форсунки снизу, большой насос 12 и маслокулер и нет ни какой проблемы по перегреву - задача решена!
П.С. проблема к стати разные в оппозите, связанные но разные, перегрев, не хватка масла и большой наддув! Каждую нужно решать отдельно!
 
Последнее редактирование:

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Не надо сравнивать гильзу и пластину, совсем разный уровень надежности и возможностей по наддуву и ресурсу априори!
и гильзовщики и токоря
Нажмите для раскрытия...
Это единственная задача с переменной которую нужно решить, все остальное известно!
 
Последнее редактирование:
G

Gentos

Субарист
Апр
0
16
Спасибо за цифры! Где гильзовал, если не секрет?
Да и поскольку цифры очень близки к желаемым - на какой степени сжатия строите?
 
Последнее редактирование:

ma®at

Новичок
Сен
3
0
Я гильзовал в екб, но мотор еще не собрал, долгострой получился
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
ma®at написал(а):
Я гильзовал в екб, но мотор еще не собрал, долгострой получился
Нажмите для раскрытия...

Приветствую, Марат и Праздником !
Черкани, плиз по стоимости гильзовки в Екате, слышал,
что круто там у Вас делают кастом Русскими гильзами и недорого, это правда ? ))

И ещё, подскажите - если стоят пластины усиления ГБЦ, сверху и сток
гильзы цилиндров, можно ли гильзануться НЕ Вынимая пластины ? Спасибо.
 

ma®at

Новичок
Сен
3
0
И тебя тоже с праздником
долгострой потому что дорого гильзовка вместе с гильзами обошлася в 50 000 руб!!!
гильзы дартон (цена на них известна) остальное сама гильзовка, расточка и хон
по поводу пластины ни че не скажу, но у тех людей где я гильзовал моторы ходят (по 400 сил с колеса снимают на обычном лукойловском 98-ом и по 60-70 тыс уже отходили)
про русские гильзы (от волги) слышал, но их ставят на ралийные субы, ходят не долго в силу того что моторы тама работают на пределе на 2-3 гонки их хватает)))
 
A

AlexR555

Новичок
Ноя
0
0
Привет! Если не секрет что за люди, которые гильзовали тебе мотор? И прошиться можно ли у них? Можно в лс.
 

FUKUSHIMA

Новичок
Ноя
0
0
А сколько 2.5 с пластиной способен держать давление допустим на 35 гарике?
 
G

Gentos

Субарист
Апр
0
16
Спасибо, конечно, но где там какие-то реальные пробеги? Я и открыл эту тему потому что с наддувом все понятно - дуют у кого насколько "дури" хватает. Да "драгостройщиков" может быть интересуют эти показатели, а вот с увеличением ресурса мотора пропорционально увеличения нагрузки мне, например, не ясно нифига... Пока только один реальный отзыв:
"примерно 340 сил 500 момента и 1,44 наддува! Пробег больше 100 тонн на гильзах!"
Все остальные машины, похоже, отстроены только под драг или просто постоять в гараже - на Субару же никто по городу не ездит
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
это даже смешно ставить дартон и вообще вырендриваться на 340 сил )
 
P

PiaR

Новичок
Янв
1
0
Вспомнилась фраза: сток гильзу на 2.5 моторе разорвало при давке 2.3 бара(на 35м гарике) и лёгком фидбеке по детону...
Сам катаюсь на сток гильзах, сколько сил у меня - не знаю, но еду вровень с Гэтером р35 2009года. Давка 1.6 сверху, в пике 1.9(3700-5000 об). Турба блоуч 2.5, аналог гарика 3071 гтх
Пока пробега 9000 км на моторе
 
Последнее редактирование:
G

Gentos

Субарист
Апр
0
16
To Donorparts, Turtle
Если цифр нету - смейтесь в сторонке.
Кстати Евгений Вы же гильзуете - поделились бы цифрами...
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Если не надувать в мотор и не грузить его бустом и т д - то откуда возьмётся нагрузка вообще,
не пойму ? Думаю и на сток моторе и 30ке болт он с наддувом 1.2-1.3 можно проехать сотку,
как любят нагружать пиндосы сток моторы + щедрая настройка, только смысл ? Зачем всё это, тогда)
 

Turtle

Новичок
Авг
1
0
с пластинами моторов у нас нету, все гильзованные если больше 400 сил и 2,5
я наблюдаю около 7 моторов которые ездят, пробег от 20 000км до 50 000км самый древний (уже кольца в нем меняли) Если надо очень надежные мы в Атомике заказываем, Олегу за что спасибо. местные токаря делают, бывало и проседали, приходилось стачивать блок но в дальнейшем они успешно ездят.
самый маломощный вариант 1,5 бар на присижне 6262, около 450 сил
и самый мощный на Борге 372 2 бара под 650 сил
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
да мне всеравно честго ) у меня вообще заваренный пять лет назад по кругу блок и нет проблем ... ) как говоритбся продет еще года два и буду говорить всем что заварка тема нереальная ... ) так как пробег сотка )
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация