Где взять прошивку? (wrx catless - Check Engine)

A'LEXi написал(а):

Повторяется ситуация с обсуждением ката в аппайпе врх))
Одни утверждают, что нет, вторые - что есть. Единого мнения так и нет)
Не помню название темы где было подобное обсуждение, так бы нашел и ссылку выложил.

MAX958
Вы автомобиль покупали новым? Если б/у то велика вероятность, что кат устранил предыдущий владелец)

Нажмите для раскрытия...

Evo2 написал(а):

Как определить есть ли на машине катализатор в ап-пайпе или нет:

1 способ- задать вопрос на сти клубе. Ответов будет много, не все правильные
2 способ- открыть капот и посмотреть на саму деталь- наличие ЕГТ сенсора (хрень с двумя проводами в верхней части ап-пайпа) говорит о присутствии катализатора в нем.
3 способ- посмотреть по программе, есть ли на машине ЕГТ сенсор, если есть, то катализатор в ап-пайпе тоже есть
4 способ- подключить диагностику и посмотреть выдает ли мозг сигнал температуры выхлопа (что говорит о наличии ЕГТ сенсора и соответсвенно катализатора).

Нажмите для раскрытия...

Миша Тригубенко написал(а):

Вобщем ребята после анализа вопроса нашел кое что. Делюсь опытом:

1. Чек энджайн скорее всего горит (по крайней мере у меня) - потому что вышел из строя первый О2 sensor (лямбда зонд). Вышел из строя потому что по словам спецов (Sasha_80 с drom.ru) он умирает будуче вкрученным но не подключенным. Два черных провода там отвечают за его прогрев, а соотвественно нет подключения - нет прогрева - он сразу забивается сажей в выхлопе и циркониевые напыленные дорожки приходят в негодность.

2. Датчик оригинальный 22641-AA042 достаточно дорогой. Смотрим замену, по замене после долгих поисков, копаний в tech spec, и PDFах производителей. Нашлись следующие:
- BOSCH - 0258986502 (единственный минус трехпроводной, а у субары 4-ре поэтому один прийдется вешать на питание других датчиков например температуры тосола)
- лучшим по моему мнению будет его собрат BOSCH 0258986507

уже четырехпроводной и по каталогу субару аккурат бьется по WRX Turbo EJ205 (прикладываю технический каталог с фотками, таблицами перекрестной совместимости и еще тонной интересной информации от BOSCH PDF http://www.bosch.com.au/content/language1/downloads/Oxgen_Sensor__Cat_WEB.pdf)

- также нашлись коды Walker 250-54004, как говорят на дроме, этим кодом убили наповал миф о "дорогущих запчастях на субару"
- и говорят совместимы DENSO'вские датчики с тойоты 89467-33020 и 89467-33080.

3. Проставка. Проставка просто выносит на 1,5-2 см жало датчика из аппайпа, и как бы оберегает его от сильного потока выхлопного газа. По мнению которое я нашел здесь и на дроме, это пока единственное грамотное решение для ликвидации чек ээнджайн. За чертеж проставки спасибо Frol03373. Перманентное спасибо Шамилю за выточку на заводе, инструмент гараж и чай ;-)

4. По поводу распайки и замены проводов я накидал такую схему, завтра буду делать именно по ней:

Бонусом:
1. Каталог Walkera http://www.walkerproducts.com/_pdf/2008 Domestic O2 Direct Fit Buyer Guide.pdf
2. Электронный подбор O2 Sensor под авто http://www.walkerproducts.com/walker-02-sensor-catalog-query.html

3. Как вопрос чек энжайн решают на американском форуме с установкой конденсатора и резистора (на лансер клубе видел успешные видеоотчеты)

Нажмите для раскрытия...