Где в Москве можно проверить ступицы на биение?

Шаман написал(а):

Легко могли ступицы искривить при замене. Где менял (в личку)?

Нажмите для раскрытия...

Там же где ты узновал о замере биения ступицы.

B_r_n написал(а):

Там же где ты узновал о замере биения ступицы.

Нажмите для раскрытия...

А там как повезет, судя по моему опыту))

У меня просто было 1 раз, погонял в +25, оттормаживался в пол.
Ехал к дому, заметил что при повороте сильном появляется "ширк ширк ширк", при этом не жму на тормоз
Плюнул на диск он расколённый.
Это что за симптом? Тормозной диск помирает?

forket написал(а):

У меня просто было 1 раз, погонял в +25, оттормаживался в пол.
Ехал к дому, заметил что при повороте сильном появляется "ширк ширк ширк", при этом не жму на тормоз
Плюнул на диск он расколённый.
Это что за симптом? Тормозной диск помирает?

Нажмите для раскрытия...

Если не тормозишь, то не тормозной диск.

Шаман написал(а):

Если не тормозишь, то не тормозной диск.

Нажмите для раскрытия...

не может быть такой фигни что диск немного кривоват, и после того как он сильно прогреется - расширяется, и поэтому ширкает?

Я тут запараноил и тоже начал искать кто у меня в регионе может проверить ступицу на биение...
Правильно ли я понимаю, что что бы проверить ступицу, надо диск тормозной снимать?

forket написал(а):

не может быть такой фигни что диск немного кривоват, и после того как он сильно прогреется - расширяется, и поэтому ширкает?

Я тут запараноил и тоже начал искать кто у меня в регионе может проверить ступицу на биение...
Правильно ли я понимаю, что что бы проверить ступицу, надо диск тормозной снимать?

Нажмите для раскрытия...

Да нужно снять, но до так же проверить тормозной диск, если он без биения то ступица не причем.

Это же насколько эта скотина должна быть кривой, чтобы на руле чувствовалось биение?) На 90% автомобилей тормозные диски бьют в районе 2 десяток мм, и биения на руле никто не чувствует(ради приколу обмерял тормозные диски на работе). Может надо пройтись дрелью с железной щеткой по тормозным дискам и ступицам?? Песок и ржа дают такой эффект. Просто на прессе тяжело повредить саму ступицу - она же последней запрессовывается и с не очень большим натягом - молотком через деревяшку вообще не крехтя набить можно. Или я чего-то упустил?

forket написал(а):

не может быть такой фигни что диск немного кривоват, и после того как он сильно прогреется - расширяется, и поэтому ширкает?

Я тут запараноил и тоже начал искать кто у меня в регионе может проверить ступицу на биение...
Правильно ли я понимаю, что что бы проверить ступицу, надо диск тормозной снимать?

Нажмите для раскрытия...

Может и диск тормозной кривой быть (искривляться от нагрева). Но это проверяется нажанием на тормоз и появлением вибрации на руле или/и педали тормоза.
По-хорошему нужно вывесить авто и проверить биение колесного диска, тормозного диска, ступицы. Снимая постепенно это узлы.

Да контору найти было бы хорошо. А то в прошлом году влетел в бардюр, диск сделал. А в этом к началу лету начало бить руль, поменял тоже диски не помогло, потом еще раз поменял не помогло. Вот теперь либо менять ступицу либо править. Если что найдет местечко, скиньте контакты плиз)

DetroitHP написал(а):

Это же насколько эта скотина должна быть кривой, чтобы на руле чувствовалось биение?) На 90% автомобилей тормозные диски бьют в районе 2 десяток мм, и биения на руле никто не чувствует(ради приколу обмерял тормозные диски на работе). Может надо пройтись дрелью с железной щеткой по тормозным дискам и ступицам?? Песок и ржа дают такой эффект. Просто на прессе тяжело повредить саму ступицу - она же последней запрессовывается и с не очень большим натягом - молотком через деревяшку вообще не крехтя набить можно. Или я чего-то упустил?

Нажмите для раскрытия...

Допуски по биению ищу, думаю около 0,05мм допуск.
Ступица обегченная, на вид очень хлипкая. В оригинале у меня нет отдельно подшипника, только в комплекте со ступицей - это тоже намек, что деталька одноразовая.
Биение тормозного диска (по внешнему радиусу) - это все заметно только при торможении.
Небольшое биение ступицы - это в разы большее на внешнем радиусе колеса.

В принципе вы правы, но я боюсь любая ступица, которая проездила тысяч 200 за 10 лет этот тест не пройдёт, а биения в руль на такой машине не будет. Только если тормозилки какие-то экстравагантные с малыми зазорами и вся машина жесткая, как камень(шс там, рейка жестко закреплена). Просто я смеху ради продрал свои ступицы щеткой на дрели и померил - 1 десятая почти набралась. У меня вся подвеска и рулевая стоковые - ничего не чувствую, на ходу никак не сказывается. Тормоза - скобы.

Допуск можно взять от жигулевской ступицы)) или от 41 москвича... Они хотя-бы легко доступны

Шаман написал(а):

Допуски по биению ищу, думаю около 0,05мм допуск.
Ступица обегченная, на вид очень хлипкая. В оригинале у меня нет отдельно подшипника, только в комплекте со ступицей - это тоже намек, что деталька одноразовая.
Биение тормозного диска (по внешнему радиусу) - это все заметно только при торможении.
Небольшое биение ступицы - это в разы большее на внешнем радиусе колеса.

Нажмите для раскрытия...

На днях решил проточить тормозные диски,у меня правый цеплял за колодку,проверили с помощью ИЧ, биение нет. Проточили диск ,он оказалися кривым как на втором рисунке ,при проточке было заметна его кривизна.Решили проточить и левый,но тут мое упущение не стали замерять его с помошью ИЧ.В итоге диск оказался более кривым и сняли с него при проточке в два раза больше.
Опять же весьма страно, что при торможении не било, ни в руль, ни в педаль тормоза. Пробег дисков и колодок, меньше 500км.
Притом что такой вид искриаления говорит об их перегреве.

Биение сократилось заметно, но через пару часов все стало как и было.

B_r_n написал(а):

На днях решил проточить тормозные диски,у меня правый цеплял за колодку,проверили с помощью ИЧ, биение нет. Проточили диск ,он оказалися кривым как на втором рисунке ,при проточке было заметна его кривизна.Решили проточить и левый,но тут мое упущение не стали замерять его с помошью ИЧ.В итоге диск оказался более кривым и сняли с него при проточке в два раза больше.
Опять же весьма страно, что при торможении не било, ни в руль, ни в педаль тормоза. Пробег дисков и колодок, меньше 500км.
Притом что такой вид искриаления говорит об их перегреве.

Биение сократилось заметно, но через пару часов все стало как и было.

Нажмите для раскрытия...

Со ступицами-то что? У тебя тормозилки 320-245мм с однопоршневым суппортом? Они грамотно сделаны, особено те,что до 2008г. Небольшая кривизна не заметна вообще никак при торможении. Но разбивает направляющие суппорта и сами скобы изнашиваются в местах соприксовения с колодками.

Присоединяюсь к вопросу про ступицы (подшипник сам) есть подозрение
слушали стетоскопом... трижды как бы диагностировали

гул при торможении (диски менял, точил, выкидывал, колодки менял, новые в багажнике собрались лет на 10 хватит)

вот ёёёё гул при торможении

гул при торможении это не ступичный подшипник если что

если что то что?

Посмотреть вложение 124553

дико извиняюсь за юмор но уже начал сам ржать

- начался гул на комплекте дисков и колодок ЕВС
- купил новый комплект колодок ЕВС красный - гудит
- проточил диски, выкинул диски
- купил новые диски через день, прикатал - гудит
- протестил подшипники ступиц 3 раза на автозаводе и плеяде стетоскопом - без претензий
- поставил пару дне назад новые овощьные колодки Энглис самые дешевые - гул типа чуть ушел
- колодки прикатались гул опять появляется
- подвеску всю диагностировали тоже много раз - норм
- проверили все дифы ..поменяли масло в коробке и редукторе - для кучи время пришло - проверил сам муфту ДССД - работат
- ... всё работает но гудит только при торможении, на руле нет биения, торможение плавное без рывков, можно руль отпускать ...в педаль не отдает

что опять диски менять (роторы) ???
кстати комплект ступиц родных всего 13 тыр за пару ...почти как боевые колодки и дешевле дисков
пробег 78 000 но очень жесткий пробег, машина GRF (GRB) 10 лет ей

насколько я понял ступичный подшипник - это как черный ящик он родной идет в сборе, поменять - просто винтики открутить, даже прессовать не надо

мерси