Где может подсасывать воздух и нужны ли хомуты(фото)

icy

Новичок
Фев
5
0
На дросселе есть КХХ через него может задуть в коллектор.
Чтоб проверить коллектор вп. клапана должны быть закрыты.
 
А

Алексей СПБ

Новичок
Авг
0
0
Приблуда для опресовки:
Берете поршень от жиги, сверлите дырку, вставляете колесный сосок. Это все идеально встает в самку перед мафом.
Качал себе от3 до 5 бар. ни куа не вылетает, нашел утечку на штуцере управления турбиной (слышал из салона) после устранения все ок.
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
Решил по примеру других самоделкиных поискать утечку. Нашел кусок полиэтилена, заткнул им патрубок перед маф. И подключил колесо с 1.2 бар к впускной самке. В итоге колесо просто спустило во впуск и нигде не услышал шипения.
Сохранить в Альбом

Сохранить в Альбом

Сохранить в Альбом

Потом подключил компрессор и попытался создать давление. Но больше 0.2 бар не накачивается. Нигде вроде не шипит. Но когда качает, периодически звенит вот эта грибоподобная х.ня. Звук похож на гудок тепловоза и вибрирует немного. Может через нее спускает во впуск?
Сохранить в Альбом
Грибовидная х.ня
Как вообще все должно быть? Можно ли таким образом накачать хотя бы 1 бар?
Дыма нет, т.к. не курю.
Когда выключаю компрессор, и отсоединяю шланчик, в нем еще есть воздух, выходит оттуда с шипением.
http://www.drive2.ru/l/7385093/

Подмогните люди добрые!
 

forket

Новичок
Май
7
0
у меня такая же хрень с этим клапаном)как подал давление сразу пердёж...
попробуй снять патрубок и между кулером и дроселем пакет плотный надеть (патрубок обратно закрути). таким образом узнаешь есть ли дыры между мафом и дросселем
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
По ходу через этот гриб в коллектор спускает, завтра отключу его попробую
 

kislenka

Новичок
Ноя
1
0
С компрессором аккуратнее, сальники чтоб не выдавило.... имел опыт в сервисе....

На второй раз подключали какую то штуку и дымом накачивали систему, все дырки стало видно.....
 

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
Обведённый клапан - это успокоитель на вакуумник вроде.
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
Сегодня снова начал ковыряться в впуске. Узнал что грибовидная х.ня — это редукционный клапан, который как-то связан с топливной системой. Отключил его от самки, пережав шланг.
Сохранить в Альбом

Вкачивал и колесом, и компрессором воздух. Шипения нигде не слышно. Если снимать шланги с впускного коллектора и вентиляции картера, то сразу слышно как воздух выходит из них. Делаем вывод что воздух заполняет всю впускную систему и через клапаны выходит через выпуск. Закрываю ладонью глушитель, и чувствую как меж пальцев дует сквозняк из трубы))
В общем вроде бы все нормально, нигде нет явных дыр. Значит будем понижать EGT изменением смеси в прошивке…
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация