Где делать свап в москве (Legacy JDM spec.B tuned by STI в европейского овоща)

Novi4oK · 7 Апр 2014

Да! Забыл про свап 6МТ в Легаси. Тут все не так просто. А именно с задними приводами и R180 редуктором.
От СТИ привода не пойдут в Легасевую ступицу. Кардан от СТИ не пойдет на Легась.

Novi4oK · 7 Апр 2014

Flex написал(а):
37 кило избытка на 2800 , 36 еще раньше .

А vf45 с Дуал головами, "тонким" коллектором и СЖ 9.0 ГОРАЗДО раньше!

mikhailkrasin · 7 Апр 2014

Novi4oK написал(а):
Да! Забыл про свап 6МТ в Легаси. Тут все не так просто. А именно с задними приводами и R180 редуктором.
От СТИ привода не пойдут в Легасевую ступицу. Кардан от СТИ не пойдет на Легась.

Все решения уже есть! Тут никто не отговаривает от свапа!!! Но спорить какой двиг лучше считаю неуместным ибо все факты налицо. Мишаня желаю тебе удачи и терпения!

Smitt · 7 Апр 2014

Не плохо, я бы отдал в Плеяду такие работы.

mopedos · 7 Апр 2014

Twix написал(а):
Отличный ответ, строго в формате названия раздела
А все же, зная ваш опыт - хотелось бы услышать ответ по существу.

Американец легаси + ВФ52 - 4.5 сек до 100. И ненужно никаких колхозов.

Twix · 7 Апр 2014

mikhailkrasin написал(а):
Все решения уже есть! Тут никто не отговаривает от свапа!!! Но спорить какой двиг лучше считаю неуместным ибо все факты налицо. Мишаня желаю тебе удачи и терпения!

Забавно, что на вопрос в формате "есть это и вот это, как и где это собрать?" получать ответ "ты купил говно, вот я б на твоем месте, эх мне б, тогда и тд", примерно это и было ожидаемо =) разумеется перед началом всего этого было все взвешено много раз и принято решение пойти по этому пути.

Я честно благодарю за помощь всех тех, кто реально помог советом и ответами на поставленные вопросы. Вроде как раздел называется "обмен опытом, строго БЕЗ ФЛУДА"

Twix · 7 Апр 2014

Smitt написал(а):
Не плохо, я бы отдал в Плеяду такие работы.

В Плеяду был звонок в первую очередь. Там считают забавно: снятие того, снятие того, снятие этого, отдельно и т.д. в итоге собирается весьма удивительная цифирь без какой-либо возможности обсуждения ценника с учетом того, что все делается комплексно. Что в общем то расстроило.

Smitt · 8 Апр 2014

Twix написал(а):
В Плеяду был звонок в первую очередь. Там считают забавно: снятие того, снятие того, снятие этого, отдельно и т.д. в итоге собирается весьма удивительная цифирь без какой-либо возможности обсуждения ценника с учетом того, что все делается комплексно. Что в общем то расстроило.

Я лично рекомендую, потому что у них есть все необходимые схемы, не знаю у кого ещё есть, может кто то подскажет.
Уточни у них только электрику, друг делал - вышло 40к. Но обязательно проверь как сделали! Были нарекания по части сборки.

MR.Artamonoff · 8 Апр 2014

Twix написал(а):
Нуууууууу, Миш, так уж сложилось, захотелось сделать "нечто" ))) а от s402 оно уже не сильно отличается, как мне кажется.. получается уровень крутости: овощь - gt - спека - tuned by sti - s402... тут и твинскролл, и 6мт, и брембы, и подвеска, и кожа+алька с черным потолком и куча всякого сти-фетиша. А если всего было 600 таких машин, из которых половина седаны, половина вагоны и пополам меха/автомат - получается у меня будет одна из 150 )))

про перекидку - ну, значит так и будем делать, к этому я готов. иероглифы - не зря я в японской компании работаю, носители языка помогут))) а с приборкой я уже наборолся, хватит с меня, достаточно будет стока, вот такого:

Посмотреть вложение 86275

:b:

Evgen-001 · 8 Апр 2014

Smitt написал(а):
Я лично рекомендую, потому что у них есть все необходимые схемы, не знаю у кого ещё есть, может кто то подскажет.
Уточни у них только электрику, друг делал - вышло 40к. Но обязательно проверь как сделали! Были нарекания по части сборки.

Был у меня лютый Легась, с перекинутым рулем WR Ltd, питерский проект - 2раза машина вставала колом по вине электрики, один раз было ночью зимой в 20км от города, спас эвакуатор, с тех пор доверяю только заводским решениям, рано или позндо весь это новодел начнет выносить мозг хозяину, глубокое ИМХО.

Alex-kazan · 8 Апр 2014

Таких машин много по РФ, у меня в Аутбек поставлен движок ej20x и 5-AT, по электрике всё работает, кроме круиза. Но у меня нет си-драйва. Сейчас бы я этим даже не стал заниматься, а купил бы форик и поставил vf36.

Alex-kazan · 8 Апр 2014

Novi4oK написал(а):
Расскажи владельцам этих турб про спулл раньше 3000 оборотов.
Пластилин, тут не поспоришь. Но! Ключевая фраза тут: "Если не мучить его форсированием, а грамотно настроить под наш бензин..."
Не мучить! Настроить!
В 207 нет "тонкого" коллектора. Далеко не во всех 207 есть Дуал фазы. И в 207 нет СЖ 9.0.
А еще Ej20y очень экономичный.

А кто может грамотно настроить под наш бензин?

Donorparts · 8 Апр 2014

Evgen-001 написал(а):
Smitt написал(а):

Я лично рекомендую, потому что у них есть все необходимые схемы, не знаю у кого ещё есть, может кто то подскажет.
Уточни у них только электрику, друг делал - вышло 40к. Но обязательно проверь как сделали! Были нарекания по части сборки.

Нажмите для раскрытия...

Был у меня лютый Легась, с перекинутым рулем WR Ltd, питерский проект - 2раза машина вставала колом по вине электрики, один раз было ночью зимой в 20км от города, спас эвакуатор, с тех пор доверяю только заводским решениям, рано или позндо весь это новодел начнет выносить мозг хозяину, глубокое ИМХО.

синий 2.5? На 6мт ?

Evgen-001 · 8 Апр 2014

Donorparts написал(а):
синий 2.5? На 6мт ?

Да, Алекса СПБ, я продал ее.

Donorparts · 8 Апр 2014

Evgen-001 написал(а):
Donorparts написал(а):

синий 2.5? На 6мт ?

Нажмите для раскрытия...

Да, Алекса СПБ, я продал ее.

мне просто казалось сто ее строили в финке... или я чтото путаю... так то машина вроде в поряде была

Evgen-001 · 9 Апр 2014

Donorparts написал(а):
мне просто казалось сто ее строили в финке... или я чтото путаю... так то машина вроде в поряде была

Руль и электрику ей в Москве перекидывали вроде, делали это давно - со временем начали вылазить не большие казалось косяки, но машина стала домашней, пульнуть зимой на Алтай за 500км, на ней, особенно зимой - рискованная авантюра, у меня в рулевой колонке отошла коса и штекер папа, машина встала за городом, причину потом день на СТО искали - внешне все на месте и в порядке было.
Потому теперь я однозначный противник перекида руля, сейчас целюсь на Легась JDM 2012 с DIT мотором, европейской версии с этим мотором чую хрен дождусь, потому поставлю камеру обгона слева, и вася-кот.

AlexeyBaburin · 9 Апр 2014

mopedos написал(а):
Американец легаси + ВФ52 - 4.5 сек до 100. И ненужно никаких колхозов.

я надеюсь, что это с сарказмом было сказано?

Kool Keith · 9 Апр 2014

Twix написал(а):
В Плеяду был звонок в первую очередь. Там считают забавно: снятие того, снятие того, снятие этого, отдельно и т.д. в итоге собирается весьма удивительная цифирь без какой-либо возможности обсуждения ценника с учетом того, что все делается комплексно. Что в общем то расстроило.

зато в плеяде все делают с первого раза

mopedos · 9 Апр 2014

AlexeyBaburin написал(а):
я надеюсь, что это с сарказмом было сказано?

Это реальность без колхоза.

AlexeyBaburin · 9 Апр 2014

mopedos написал(а):
Это реальность без колхоза.

Это у тебя так сделано? То есть у тебя американка, 2.5 гт, на которую ты воткнул ФВ-52 и всё? Что-то еще делалось по машине? А то как-то странно, что Легась едет быстрее чвн стихи. Как сказали знатоки: "Собсно, S402 едет 5,4 до сотни, а американка на турбе от врыкса на секунду быстрее? LOL"

Добро пожаловать в Sti Club!

Где делать свап в москве (Legacy JDM spec.B tuned by STI в европейского овоща)

Novi4oK

Новичок

Novi4oK

Новичок

mikhailkrasin

Субарист

Smitt

Повелитель STI-хий

mopedos

Новичок

Twix

Субарист

Twix

Субарист

Smitt

Повелитель STI-хий

MR.Artamonoff

Новичок

Evgen-001

Новичок

Alex-kazan

Новичок

Alex-kazan

Новичок

Donorparts

Новичок

Evgen-001

Новичок

Donorparts

Новичок

Evgen-001

Новичок

AlexeyBaburin

Новичок

Kool Keith

Новичок

mopedos

Новичок

AlexeyBaburin

Новичок