gc8 sti type r: распределение веса по осям?

anthony написал(а):

2kronja
посмотрел фотки, фигасе. прыгаете на асфальтовой подвеске, а хода отбоя вообще нет. да и сжатия тоже. ну и на 16 низкопрофильной резине по гравию это перебор.

у нас тейн хг хвалят. машина прилипает к дороге, не прыгает как лягушка. и не перегреваются они. выбор пружин под них есть

п.с. веса на морде около 60%

Нажмите для раскрытия...

нууу.... это единственный прыжок там был, и единственное место где немножко гравия - все остальное был асфальт (хреновый и грязный местами, конечно)... во время прыжка уже была гравийная д2

приличные гравийные тейны - от 2000евро, насколько я знаю.. в момент покупки д2 таких денег совсем не было, нужно было хоть что-то поиметь (первые фотки в альбоме как раз на тех охлинсах - слишком низко и хода амортизатора было около 10см) - очень уж кататься хотелось...

вообщем там объективные причины, почему все так случилось, а не иначе...

за вес морды - спасибо. похоже, пружины более-менее уравновешены (56/44 у меня получилось)... другое дело жесткость...

без приличной подвески по неровным дорогам ездить не весело. машина может ехать быстро, а подвеска не дает. пилот нервничает

kronja написал(а):

Sergei-est написал(а):

А где рестайлинг делал? Где обслуживаешься?

Нажмите для раскрытия...

эммм.. в смысле, рестайлинг? руль перекидывали в конюшне славы попова (на маяка), обслуживаюсь (буду обслуживаться - 5000 не накатал еще) тоже там (ну или где попало по субаруцентрам, теперь выбор есть)

Нажмите для раскрытия...

По субаруцентрам........ выбор- то действительно есть, но "химичитат" они там. Я на своей субе не первую пятилетку катаюсь, поездил немного по субаруцентрам. Теперь только в крайнем случае поеду.

впору открывать ветку "таллиннские субаристы и их проблемы"

Sergei-est написал(а):

Я на своей субе не первую пятилетку катаюсь, поездил немного по субаруцентрам. Теперь только в крайнем случае поеду.

Нажмите для раскрытия...

ну вообщем да.. в спирите они мне так койлы установили, что теперь надо тормозные шланги менять (перетерлись нафиг)
сам где обслуживаешься?

kronja написал(а):

Лёвачка написал(а):

при этом они не пользуют б/ушный автопром людей с глазами, как у собаки.... :wink:

Нажмите для раскрытия...

не скажи, у них там мерсов и прочего тоже хватает

Нажмите для раскрытия...

у них еще и клую любителей УАЗов есть! буханок! новых! за деньги немалые тащат к себе и НИЧЕГО с ними не делают.. наслаждаются...

кстати вопрос насколько геморно в соседнюю Латвию съездить на машине от нас?

kolotila написал(а):

кстати вопрос насколько геморно в соседнюю Латвию съездить на машине от нас?

Нажмите для раскрытия...

от вас - из москвы? та же фигня, что и в эстонию. внутри шенгена (куда эстония и латвия вошли вот буквально только что) границ более нету, т.е. попав в эстонию можешь пилить дальше на машине хоть в мадрид..

kronja написал(а):

впору открывать ветку "таллиннские субаристы и их проблемы"

Sergei-est написал(а):

Я на своей субе не первую пятилетку катаюсь, поездил немного по субаруцентрам. Теперь только в крайнем случае поеду.

Нажмите для раскрытия...

ну вообщем да.. в спирите они мне так койлы установили, что теперь надо тормозные шланги менять (перетерлись нафиг)
сам где обслуживаешься?

Нажмите для раскрытия...

По поводу отдельного топика - это идея!!!!!

Обслуживаюсь я в разных местах: что касается текущего обслуживания (масла, фильтра, колодки, прокладки и т.д.) у Коли в Ласнамяэ на Кярбери, а что касается тюненговых вещей, то есть такой Костя, который построил не мало интересных машинок. Вот он и лепит на мою всякую тюненговую дребидень.

kolotila написал(а):

кстати вопрос насколько геморно в соседнюю Латвию съездить на машине от нас?

Нажмите для раскрытия...

Да никакого гемороя вовсе нет! Делаешь визу, оформляешь страховку и впуть по Европе!