OL
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Под стишную от GDB крепления надо будет переделывать, а так от GT поставил и не парюсь.
Ну а простая рейка не встанет?Под стишную от GDB крепления надо будет переделывать, а так от GT поставил и не парюсь.
понятно) спасиба за информацию) и удачи)Да от любой GC ставь, просто ценник на них гуманный. Если по спорту заморочиться тогда уже будешь думать от GDB.
Вообще надо по форуму полазить на счёт замены рейки , но я когда свою собирал тоже столкнулся с этой проблемой и именно из за балок передних по креплению не подходило (вроде).
Крестовину на штоке МТ.Господа, а что надо поменять, чтобы перейти с кулисы мкпп старого образца на новый? А то есть короткоходная кулиса. Но для >1996.
Под стишную от GDB крепления надо будет переделывать, а так от GT поставил и не парюсь.
Сейчас хорошо настраивают старые моторы на Январях и Корветах, бюджет с установкой и настройкой порядка 20-35 т.р.
Конечно лучше на фазном 207, но бюджет от 200 т.р. минимум (мотор и работы по свапу и еще настройка). Недавно у нас в купе GC-8 поставили 207 Twin scroll и настроили, едет отлично.Не спорю, знаю про такие проекты. Но моё личное мнение - лучше на родном настроиться (удобнее потом в эксплуатации и обслуживании).
Да и настройщиков стандартных мозгов достаточно (есть из кого выбрать))
Фишки разомкнуты. Черные тоже. Есть еще какая-то пара фишек под капотом, недалеко от выхода проводки через моторный щит. Но донорская проводка пришла с замкнутыми, так что я оставил как есть.Моргать может из-за замкнутых зеленых разъемов. А вот троить и не работать по множеству причин.
Мало ли кому будет полезно. Был неправильно подключен РХХ. Получалось, что он был полностью открыт.Завел на обновленной проводке. Троит, обороты 2500-3000, мигает чек. Не горит, а мигает. Пропуски зажигания, судя по гуглу.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?