GC SRT-8

Jentoskin написал(а):

Ну наконец - то я установил все, что заказано! На колесах от 650-700 лс, на моторе соответственно на 20% ,больше, кому что ближе. ))))) Рвет пипец! Низко летит в общем ))

Нажмите для раскрытия...

Фото давай выкладывай !!!!
На стенд катал ?

а можно описать список переделок и какая цена?

AleksShelkovo написал(а):

Фото давай выкладывай !!!!
На стенд катал ?

Нажмите для раскрытия...

Фото на днях. Катать буду весной на лете!( стед ) сча стоит зима, не будет зацепа с роликами ( букс. Лс заявленные производителем тюнинга.

Парочка видео )

Jentoskin написал(а):

Парочка видео )

Нажмите для раскрытия...

Красава! Поздравляю, чё ! =))

а реально - страшно на СРТ гонять? меня друг на туареге катал новом - так хоть я привык к отн. быстрым пузотеркам (~300hp), на туареге было адски ссыкотно - от ощущения, что эта громада неуправляемо летит вперед

хозяину конгратуляции, курил эту тему с начала с самого утра летом попробую напроситься прокатить

opposer написал(а):

а реально - страшно на СРТ гонять? меня друг на туареге катал новом - так хоть я привык к отн. быстрым пузотеркам (~300hp), на туареге было адски ссыкотно - от ощущения, что эта громада неуправляемо летит вперед

хозяину конгратуляции, курил эту тему с начала с самого утра летом попробую напроситься прокатить

Нажмите для раскрытия...

Когда я за рулем, то не страшно, а вот пассажир продавливает пол и вырывает ручку со стойки ))))

парочка

S R T - 8

вот он!!!

it also gets a 0.3-liter boost in Hemi displacement (to the current 6.4 liters) and power bump from 420 hp to 456 hp (and 465 lb-ft). That, Jeep says, means 0-60 mph in 4.8 seconds and the quarter-mile in 
mid-13s. Braking from 60-0 happens in 116 feet via Brembo six-pistons in front, four-pistons in the rear and vented rotors all around — 15" in the front, 13.8 in the rear.

A big deal in the latest SRT8 is a new adaptive-damping system, managed by Jeep's new Selec-Track system, which also manages stability control, transmission shift mapping, transfer-case torque proportioning, performance of the electronic limited-slip differential, throttle control and cylinder deactivation.

View the gallery
Top that off with an active valve exhaust system allows standard Fuel Saver Technology to engage over a wider rpm range for an estimated 13% improvement in highway fuel efficiency and a 450-mile range. Mmm, big tank...










фотошоп в черном

Вообще выглядит как зверюга, еще злее чем раньше

А по мне, так старый по харизматичней. ИМХО

в кармически правильном цвете

на старом сток диски смотрятся гармоничнее и брутальнее, чем на этом...они на диски от соренто или кашкая похожи, но не на дискари от брутала СРТ8
50% вида машины - крутые диски)

Вчера катался ,едет бодро,звук хороший,только автомат не понравился..расход был 25 95!
Если брать,то хеннеси))эта не очень по динамике,2350кг все таки!

новая крутанская ) когда цены скажут на них ? )